Põlenud sidur autol - põhjused, sümptomid, hind

Alaealine juht ja rehvi kriiskav starter ütles sageli hinge all: "Ma põletasin siduri ära." Ja selles pole midagi ebatavalist, sest nii terav sõit, eriti haakepoolel, on selle seadme rikke peamine põhjus. Põlenud sidur annab kiiresti tunda ja selle eluiga väheneb iga järsu kiirendusega drastiliselt. Selliseid vigu saate aga kergesti ära hoida. Kuidas? Esiteks uurige, kuidas see süsteem töötab.

Enne siduri nuusutamist või milleks see üldse mõeldud on?

Kui olete kunagi kogenud sidurõhu riket, olete õppinud otse, kui oluline see teie sõiduki jaoks on. Muidugi võite sõita pärast riket, vahetades käike ilma tema osaluseta, kuid nii saate starteri ja käigukasti kiiresti lõpetada. Sidur vastutab vänt-kolvisüsteemi tekitatud pöördemomendi edastamise eest. Rattad on küll viimane energiaallikas, kuid enne tuleb neid vedada teljevõllide ja liigenditega käigukastiga. Sidur võimaldab teil tõhusalt pöördemomenti üle kanda ja seadet välja lülitada, kui soovite näiteks käigu või tühikäigu sisse lülitada. Põlenud sidur täidab neid ülesandeid ebaefektiivselt.

Miks auto sidur põleb?

Põlenud sidur on lõpuni kulunud siduriketas, mis osaleb energia ülekandmisel käigukasti. Räägitakse selle põlemise fenomenist, sest selle kulumiseks on vaja tekitada hõõrdumise tõttu tohutu temperatuur, millega kaasneb hais. Tavaliselt ei juhtu seda mitte üks kord, vaid see juhtub korduva hooletuse tagajärjel sõiduki kasutamisel. Miks võib see element nii drastiliselt halveneda?

Kuidas saab autos sidurit põletada?

Õnneks - väga lihtne. Siin on siduri põlemise kõige levinumad põhjused:

• alusta poolhaakeseadisega;
• kiire sõit ja kiirendamine paigalt;
• liiga suure koormusega sõitmine.

 Esiteks viib see selle väärkasutamiseni. Mida see tähendab? Me räägime liikumisest, õigemini alustades poolsidurist. Eriti valus on see suure ja võimsa mootoriga varustatud autode puhul. Kui startida ja samal ajal sidurit pikka aega pigistamata hoida ja kiirendada, põhjustab see samaaegselt suure pöördemomendi ülekandumist sidurile ja selle kulumist. Põlenud sidur tuleneb peamiselt sellest, kuigi mitte ainult.

Muud põlenud siduri põhjused

Teine põhjus on väga dünaamiline sõit koos paigalt järsu kiirendusega. Rehvi kriiksumine pole valu ainult liigestele ja rehvidele, vaid ka sidurile, mis peab ühtäkki praktiliselt paigalt peaaegu maksimaalse pöördemomendi edasi kandma. Kui teil on kombeks suure koormuse korral ja mootori madalatel pööretel suurel käigul kõvasti kiirendada, avaldate lisaks vändadele ja võllile koormust ka sidurile. Sama kehtib ka siis, kui vedad haagist, mille pagasit on lubatud palju rohkem.

Kuidas ära tunda põlenud sidur?

Üheks põlenud siduri tunnuseks on raske esimesele ja tagurpidikäigule vahetada. Muidugi märkate uutel autodel, et need käigud vahetavad pisut teisiti kui ülejäänud, kuid põlenud sidur tekitab nendega lihtsalt probleeme. Kõige lihtsam on seda tunda siis, kui suure koormuse korral järsult ja järsult kiirendad ning soovitavalt ülesmäge. Siis on teil raske õiget kiirendust saavutada ja tahhomeetri nõel võib tunduda, et kiirendate libedal pinnal. See on siduri libisemise efekt. Võib tekkida käigukasti õlilekke tagajärjel, kuid enamasti siis, kui see läbi põleb.

Siduri lõhn autos - mida teha?

Tegelikult ei saa te sidurit parandada ilma seda eemaldamata. Vastutustundlikult sõites ja sujuvalt kiirendades saate nende esemete väljavahetamist ainult edasi lükata. Põlenud siduriga sõitmine on tapja hoorattale, mis hakkab ka sõidu ajal palju kuluma. Aja jooksul saate oma sõiduki lihtsalt liikumatuks muuta. Nii et kui olete juba mõnda aega märganud siduri libisemist või haisu kiirendamisel ja koormuse all, pöörduge mehaaniku poole.

Millal on probleem ajutine?

Veidi teisiti võib olla, kui sõidad korralikult ja millegipärast olid koormuse all sunnitud tugevamalt gaasi vajutama ja sidur põles läbi. Kui see olukord oli ühekordne, võite liikuda edasi. Mõne päeva jooksul tunnete endiselt lõhna, kuid see peaks olema kadunud. Selge see, et sidur on töötanud, aga võib-olla ei peagi seda praegu vahetama. Veenduge, et auto käivitub ilma gaasita ja kiirendab normaalselt, kui vajutate tugevalt gaasi. Kui jah, siis võite kindel olla.

Põlenud sidur - varuosade ja asendamise maksumus

Kahjuks pole siin häid uudiseid, sest läbipõlenud siduri väljavahetamise hind pole väike saavutus. Osad ise võivad olenevalt auto mudelist maksta mitmesajast zlottist mitme tuhande zlotini. Ei tasu otsustada vaid ühe kahjustatud elemendi (siduriketta) väljavahetamist, sest võib selguda, et surveplaadist piisas. Lisaks lihtsalt käigukasti eemaldamine ja elementide vahetus, st. tööjõukulud, on mitme "saja" maksumus. Seega on parem sidurisüsteemi käsitseda ettevaatlikult, et mitte kokku puutuda põlenud siduriga.

Nagu näha, on põlenud sidur tavaliselt sõidustiili tagajärg. Selle auto komponendi väsimus ei põhjusta mitte ainult ebameeldivaid lõhnu, vaid ka probleeme madalama käiguga kohast käivitamisel. Seetõttu ei tohiks seda alahinnata ja kõige parem on konsulteerida spetsialistiga, kuigi mõnikord on sidurilõhna näol sümptomid ajutised.