Shell soovib muuta pikamaa EV reisimise lihtsamaks
Naftafirma Shell hakkab sellest aastast arendama suurt Euroopa ülikiire laadimisjaamade võrgustikku elektriautojuhtidele, ütles Les Echos. See võimaldab neil kauem reisida, mis on seda tüüpi sõidukite puhul praegu keeruline.
Üleeuroopaline ülikiirete laadimisjaamade projekt
Praegu on Euroopa teedele paigaldatud umbes 120.000 XNUMX elektrisõidukite laadimisjaama. Mõned ettevõtted, nagu Engie ja Eon, on sellel turul juba hea positsiooni võtnud. Shell kavatseb IONITYga leiutatud projekti abil siseneda elektrisõidukite laadimisjaamade edasimüüjate ringi.
Projekti elluviimine oli partnerluslepingu sõlmimine Shelli ja autotootjate ühisettevõtte IONITY vahel. Selle projekti esimene samm on 80 ülikiire laadimisjaama paigaldamine mitme Euroopa riigi maanteedele. 2020. aastaks plaanivad Shell ja IONITY paigaldada Shelli jaamadesse umbes 400 sama tüüpi terminali. Lisaks on see projekt loogiline jätk Hollandi ettevõtte NewMotion omandamisele Royal Dutch Shelli kontserni poolt. New Motionil on üks suurimaid laadimisvõrke Euroopas.
Millised on laadimisjaamade kasutuselevõtu väljakutsed?
Sellise projekti elluviimine pole juhuslik. Ta vastab keskpikas perspektiivis peamistele kaubanduslikele väljakutsetele. Kui praegu moodustab elektrisõidukite müük 1% globaalsest autopargist, siis aastaks 2025 on see osakaal kuni 10%. Naftaettevõte Shell vajab muudatust oma seisukohas rohelise energia jaotamisel, eelkõige selleks, et tulla toime oodatava fossiilkütuste kasutamise vähenemisega autodes.
Elektrisõidukite turu areng seisab aga silmitsi suure väljakutsega. Enamasti on aku laadimisaeg üsna pikk. Veelgi enam, väike laadimisjaamade arv teel piirab oluliselt elektrisõidukiga pikamaareisi võimalust. Nii et ülikiirete laadimisjaamade puhul tuleb see probleem lahendada. Shelli laadimisjaam suudab laadida 350 kilovatise aku vaid 5-8 minutiga.
