Skoda Camik. Euro NCAP Safety Star Recruitment
Ohutus on tänapäevase auto üks peamisi määrajaid. Auto peab olema ohutu mitte ainult juhile ja kaassõitjale, vaid ka teistele liiklejatele. Skoda Kamiq, margi esimene linnamaastur, sai hiljuti Euro NCAP testis selles osas positiivse hinnangu.
Euro NCAP (European New Car Assessment Program) käivitati 1997. aastal. See on sõltumatu sõidukiohutuse hindamisorganisatsioon, mida sponsoreerivad sõltumatud organisatsioonid ja mida toetavad mitme Euroopa riigi valitsused. Selle peamine eesmärk oli ja jääb autode passiivse ohutuse testimine. Oluline on märkida, et Euro NCAP ostab autosid kokkupõrketestide jaoks oma raha eest juhuslikult valitud selle kaubamärgi müügipunktidest. Seetõttu on tegemist tavaliste masstoodanguna toodetud autodega, mis lähevad massmüügile.
Neli peamist kategooriat, milles autosid hinnatakse, on esi-, külg-, varda- ja jalakäijate modelleerimine. Samuti on olemas piitsalöögi test, mille puhul kasutatakse siinidel ainult mannekeeni. Tema ülesanne on kontrollida, millist lülisamba kaitset iste tagab auto tagaosa löögi korral.
Testitulemusi hinnatakse tärnidega – ühest viieni. Nende arv määrab sõiduki juhi ja reisijate ohutuse taseme. Mida rohkem neid, seda turvalisem on auto. Maksimaalselt testitud mudel võib saada viis tärni. Ja see tähtede arv on iga tootja jaoks oluline.
Tuleb märkida, et arvestades tänapäevaseid turunõudeid, peetakse auto varustamist turvaelementidega, nagu turvapadjad ja -kardinad, ABS ja ESP, eeskirjade järgimise vajaduse tõttu vajalikuks miinimumiks. Praegu peab autol viie tärni vääriliseks saamiseks olema rida aktiivseid elektroonilisi ohutus- ja juhiabisüsteeme.
Seda tüüpi süsteemid on juba olemas mitte ainult kõrgema klassi autodes. Neid kasutavad ka madalamate segmentide autod, mille tulemuseks on Euro NCAP testides kõrged tulemused. Skoda Kamiq pälvis hiljuti kõrgeima ohutushinnangu.
Auto saavutas parimad tulemused täiskasvanud reisijate ja jalgratturite kaitsmisel. Esimeses kategoorias saavutas Kamiq väga kõrge skoori, 96 protsenti. Jalgratturite kaitsmiseks on esile tõstetud järgmiste süsteemide eeliseid: Front Assist, Predictive Pedestrian Protection ja City Emergency Brake. Kõik need süsteemid on autol standardvarustuses.
Väärib märkimist, et Kamiqi saab varustada üheksa turvapadjaga, sealhulgas valikulise juhi põlveturvapadja ja tagumiste külgmiste turvapatjadega. Mudeli standardvarustusse kuuluvad: Lane Assist, Lane Keeping Assist, Multicollision Brake ja Isofix lapseistme kinnitused.
Kõik SKODA mudelid võivad kokkupõrketestides kiidelda viie tärniga. See kehtib ka kahe ülejäänud Skoda linnamaasturi – Karoqi ja Kodiaqi – kohta. Täiskasvanute sõitjate kaitse kategoorias sai Kodiaq tulemuseks 92 protsenti. Samas kategoorias sai Karoq tulemuseks 93 protsenti. Euro NCAP hindas eriti automaatset hädapidurdust, mis on mõlema auto standardvarustuses. Standardvarustusse kuuluvad ka sellised süsteemid nagu Front Assist (kokkupõrke vältimise süsteem) ja jalakäijate jälgimine.
Selle aasta juulis pälvis aga kõrgeima hinnangu Skoda Scala. Auto sai täiskasvanud sõitjate kaitse kategoorias 97-protsendilise tulemuse. Nagu testijad rõhutasid, seab see Scala kindlasti Euro NCAP testitud kompaktsete pereautode esirinnas.
