Löökrelv Sturmtiger
Löökrelv Sturmtiger 38 cm RW61 Tiger Storm Mortaril;
Teise maailmasõja ajal tootis Saksamaa palju spetsiaalset tüüpi soomusmasinaid, sealhulgas ründetanke. Neid sõidukeid kasutati jalaväe operatsioonide toetamiseks asustatud aladel, samuti võitluses vaenlase kindlustustega. Esimene selle klassi masin oli Sturmgeschuetz III baasil loodud ja 2 mm 33 cm raske jalaväehaubitsaga sIG 150 relvastatud Sturminfanteriegeschuetz 15, millest enamik läks Stalingradis kaduma. Järgmine ründetank oli Sturmpanzer IV Brummbaer (Sd.Kfz.33). Brummbaer loodi PzKpfw IV tanki baasil ja oli samuti relvastatud 1942mm haubitsaga. Ajavahemikul 24–166 sai Saksa armee 150 seda tüüpi sõidukit. Kolmas ja raskeim ründetank oli Sturmtiger, mis läks teenistusse 1943. aastal.
1942. aasta mai alguses alustati tööd projektiga "Sturmpanzer" "Baer" (rünnakutank "Bear"). Tank pidi olema relvastatud 305-millimeetrise kahuriga, mis oli paigutatud Panzerkampfwagen VI "Tiger" tanki šassiile kinnitatud roolikambrisse. Uus tank pidi kaaluma 120 tonni. Paaki plaaniti panna 12-silindriline Maybach HL230P30 mootor võimsusega 700 hj, mis võimaldaks sellel kolossil saavutada kiiruse umbes 20 km/h. "Karu" relvastus koosnes 305-mm kahurist, mis oli kinnitatud maski. Ette oli nähtud ainult vertikaaltasapinnas sihtimine, tõusunurk oli 0 kuni 70 kraadi, maksimaalne tuleulatus 10500 350 m. 50 kg kaaluvas tugevas plahvatusohtlikus mürsus oli 8,2 kg lõhkeainet. “Karu” pikkus ulatus 4,1 m, laius 3,5 m, kõrgus 80 m. Soomus asus viltu, selle paksus külgedel oli 130 mm ja otsmikul 6 mm. Meeskond XNUMX inimest. Tank jäi joonistamise staadiumisse, kuid kujutas endast esimest sammu tulevase Sturmtigeri suunas.
1942. aasta sügisel andsid ägedad tänavavõitlused Stalingradis raske ründetanki projektile teise tuule. Selleks ajaks oli ainus ründetank "Brummbaer" alles arendusjärgus. 5. augustil 1943 otsustati tanki PzKpfw VI "Tiger" šassiile paigaldada 380-mm mört. Esialgsed plaanid relvastada sõiduk 210 mm haubitsaga tuli üle vaadata, kuna vajalikku relva polnud käepärast. Uus sõiduk kandis nime "38 cm RW61 auf Sturm (panzer) Moeser Tiger", kuid on tuntud ka kui "Sturmtiger", "Sturmpanzer" VI ja "Tiger-Moeser". Tanki nimedest tuntuim oli "Sturmtiger".
Uuel sõidukil oli Brummbaeri omaga sarnane siluett, kuid see põhines raskemal šassiil ja kandis raskemaid relvi. Prototüübi ehitamine usaldati Alkettile 1943. aasta oktoobri alguses. 20. oktoobril 1943 demonstreeriti prototüüpi juba Hitlerile Arise polügoonil Ida-Preisimaal. Prototüüp loodi tanki "Tiger" baasil. Kabiin oli kokku pandud valatud terasplaatidest. Pärast testimist sai auto soovituse masstootmiseks. 1944. aasta aprillis otsustati ründetankide, mitte uute šassiide tootmiseks kasutada kahjustatud ja kasutusest kõrvaldatud tiigrite kered. 1944. aasta augustist detsembrini pandi firmas Alkett kokku 18 Sturmtigerit. 10 olid valmis 8. aasta septembris ja 1944 detsembris. Plaanid nägid ette 10 auto väljalaskmist kuus, kuid selliseid näitajaid polnud kunagi võimalik saavutada.
Seeriasõidukeid toodeti hilise tüüpi šassii baasil, täismetallist maanteeratastega. Küljed ja veermik jäid muutmata, kuid kere esisoomus lõigati osaliselt ära, et paigaldada nurgeline kajut. Auto oli varustatud tavalise 700-hobujõulise Maybach HL230P45 mootoriga ja Maybach OLVAR OG 401216A käigukastiga (8 edasi- ja 4 tagasikäiku). Jõuvaru 120 km, maksimaalne kiirus 37,5 km/h. Kütusekulu 450 l 100 km kohta, kütusepaagi maht 540 l. Tanki mõõtmed olid mõnevõrra erinevad tornversiooni omadest: pikkus 6,82 m (Tiger 8,45 m), laius 3,70 m (3,70 m), kõrgus 2,85 m / 3,46 m koos tõstekraanaga (2,93 m). "Sturmtigri" mass ulatus 65 tonnini, samal ajal kui torn "Tiger" kaalus vaid 57 tonni. Salongil olid paksud seinad: 80 mm küljed ja 150 mm otsmik. Kajutid valmistati firmas Brandenburger Eisenwerke. Firma "Alkett" "reanimeeris" vooderdatud "Tiigrid" ja valmis autod jõudsid Berliini-Spandau lattu.
Sturmtigr oli relvastatud lühikese toruga 38 cm Raketenwerfer 61 L/5,4 tuharseisuga laetava raketiheitjaga. Raketiheitja tulistas plahvatusohtlikke rakette 4600–6000 meetri kaugusele. Raketiheitja oli varustatud teleskoopkaugusmõõturiga “RaK Zielfernrohr 3 × 8. Kasutati kahte tüüpi rakette: plahvatusohtlik Raketen Sprenggranate 4581 ”(suure lõhkelaengu mass 125 kg) ja kumulatiivne „Raketen Hohladungs-granate 4582”. Kumulatiivsed raketid võivad läbida 2,5 m paksuse raudbetoonikihi.
Raketiheitja töötas välja Düsseldorfi Rheinmetall-Borsing ja see oli algselt mõeldud allveelaevade vastu võitlemiseks. Raketiheitjat sai juhtida horisontaaltasandil 10 kraadi võrra vasakule ja paremale ning vertikaaltasandil sektoris 0 kuni 65 kraadi (teoreetiliselt kuni 85 kraadi). Tagastus ulatus väärtuseni 30-40 tonni.
Konstruktiivsest küljest oli kõige huvitavam gaasi väljalaskesüsteem. Gaasid lahinguruumi sisse praktiliselt ei sattunud, kuid õhku tulistades kerkis tolmupilv, mis tingis vajaduse pidevalt laskeasendit muuta. Hiljem tasakaalustati raketiheitja toru metallrõngastega, mis tegi sihtimise lihtsamaks. "Sturmtigr" suutis ühe lasuga hävitada iga maja, kuid selle laskemoonakoormus oli vaid 14 lasku.
Tagasi – Edasi >> | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lisaks tankihävitajale Jagdtigr arendas Henscheli ettevõte 1944. aastal tanki T-VIB "King Tiger" baasil välja veel ühe iseliikuva üksuse - ründerelva Sturmtigr. Installatsioon oli mõeldud eriülesannete täitmiseks, näiteks võitluseks pikaajaliste laskepunktide vastu. Paigaldus oli relvastatud suukorviga laetud 380 mm mördist tulistavate mürskudega, mis kaalusid 345 kg. Mört paigaldati juhttorni tugedesse, mis paigaldati paagi ette. Kabiin oli varustatud mehaanilise vintsi, mörtide laadimise aluse ja tõsteseadmega laskemoona autosse laadimiseks. Samuti paigaldati sinna raadiojaam, tanki sisetelefon ja tulejuhtimisseadmed. Iseliikuval üksusel oli tugev soomus, väga suur kaal ja madal manööverdusvõime. Seda toodeti väikestes seeriates kuni sõja lõpuni. Kokku anti välja 18 installatsiooni.
