Alarmid, immobilisaatorid, trellid ja lukud
Turvasüsteemid

Alarmid, immobilisaatorid, trellid ja lukud

Alarmid, immobilisaatorid, trellid ja lukud Iga oma sõidukist hooliv omanik peab paigaldama vähemalt kaks iseseisvalt toimivat turvasüsteemi. Nende süsteemide "võtmeid" ei tohiks siduda ühe võtmehoidjaga.

Iga oma sõidukist hooliv omanik peab paigaldama vähemalt kaks iseseisvalt toimivat turvasüsteemi. Nende süsteemide "võtmeid" ei tohiks siduda ühe võtmehoidjaga.

Alarmid, immobilisaatorid, trellid ja lukud Auto on väärtuslik seade ja kindlustusreeglite kohaselt peab sellel lisaks võtmele olema vähemalt kaks üksteisest sõltumatult töötavat turvaelementi. Üks selline seade on autoalarm. Alarm peaks sisaldama: muudetav võtmehoidja lüliti, automaatne valve, süüte lüliti, vargusvastane funktsioon ja võimalusel ka vargusvastane funktsioon.

Pakett sisaldab: isetoitega sireen, ultraheli- ja põrutusandurid, süüte- või käivitusblokeering, ukse ja katte piirlülitid. Seda konfiguratsiooni saab täiendada sõiduki asendianduri ja varutoitesüsteemiga.

Raadio teel kaugjuhtimispuldilt juhtseadmesse edastatav muutuv kood on kaitsefunktsiooni jaoks väga oluline. Suur hulk kombinatsioone muudab koodi lugemise ja häire väljalülitamise volitamata isikute poolt võimatuks.

Kaasaegsetel signalisatsioonisüsteemidel on mitmeid uusi funktsioone, nagu sissemurdmise raadioteade autost kuni 600 m kauguselt, teave kahjustatud anduri kohta, võimalus kahjustatud andurit välja lülitada. Kaasaegsetes alarmides on välistatud juhtploki kahjustamise võimalus suunatulede lühise tõttu.

Signaali paigaldamisel tuleb jälgida, et juhtpaneel oleks peidetud raskesti ligipääsetavasse kohta. Mida vähem inimesi teab, kuidas seadmeid autosse kinnitada ja paigutada, seda turvalisem see on.

Alarmid, immobilisaatorid, trellid ja lukud Olulised funktsioonid säästavad autot

Kaasaegsed elektroonilised turvaseadmed on nii keerukad, et suutmata neist mööda minna, ründavad vargad juhti ja võtavad talt võtmed. Sel juhul võivad aidata krambi- ja röövimisvastased funktsioonid. Paanikavastase süsteemi töö põhineb keskluku automaatsel lukustumisel pärast auto mootori süüte sisselülitamist. See funktsioon võimaldab eelistatavalt avada esmalt juhiukse ja seejärel ülejäänud ukse. See võib kaitsta haarde eest, kui parkida foori all.

Vargusvastane blokeering on korralikel signalisatsiooni juhtplokkidel olemas, saab paigaldada ka eraldi. See seisneb selles, et varastatud sõidukis katkeb mõne sekundi pärast voolu andmine olulistes ahelates ja auto on püsivalt immobiliseeritud. Selle funktsiooni keelamiseks vajutage peidetud lülitit, millest teab ainult omanik.

Signaali kõrval - immobilisaator

Alarmid, immobilisaatorid, trellid ja lukud Immobilisaator on elektrooniline seade, mille ülesanne on takistada mootori käivitumist, katkestades voolu voolu ühes või mitmes ahelas. See on väga tõhus viis kaitseks, kui see paigaldati karbist väljapoole. Praktikas seisame silmitsi tehase immobilisaatoritega, mis on osa auto ECU-st, mida juhitakse süütelukku sisestatud võtmega või paigaldatud täiendavad elektroonikaseadmed. Kuna teadmised tehase immobilisaatoritest pole teada ainult volitatud hooldusmehaanikute ringis, on soovitatav lisaseadmed paigaldada signalisatsiooni paigaldajatel.

Alarmid, immobilisaatorid, trellid ja lukud Valik

Turul on palju elektroonikaseadmeid, mida pakuvad erinevad tootjad. Reeglina täidavad nad sarnaseid funktsioone, erinevad hinna poolest. Signaali valimisel peame küsima, kas sellel on B-sertifikaat ja Autotööstuse Instituudi poolt väljastatud ohutusmärk, mis on neid seadmeid sertifitseeriv asutus. Kindlustusseltsid tunnustavad lepingute sõlmimisel ainult sertifitseeritud autosignalisatsioone.

Elektroonikaseadmete rikke korral muutub sõiduki kasutaja abitusse seisundisse. Seetõttu tuleks kaitsetüübi valimisel läbi viia laiaulatuslik uuring, keskendudes vastupidavatele ja töökindlatele seadmetele. Tasub paigaldada süsteemid, mille jaoks on olemas teenindusvõrk.

Mehaaniline ohutus

Alarmid, immobilisaatorid, trellid ja lukud Turul on saadaval ka mehaanilised ohutusseadmed käigukangi lukustuse kujul, mis lukustab rooli või maanteeratta. Neid tuleks käsitleda täiendava turvaelemendina, mis pikendab volitamata isikul auto käivitamise aega. Mehaanilised lukud suletakse võtmega ja lukuga, mida on spetsialistil lihtne avada. Luku panemine on sõiduki omanikule sageli koormav, mistõttu sellised seadmed muutuvad üha populaarsemaks.

Lisa kommentaar