Vigaste või vigaste esiklaasipesuri pihustite sümptomid
Sisu
Tavalisteks sümptomiteks on pesuri düüsid, mis pihustavad vaid väikest kogust pesuvedelikku, pesuvedeliku torustike hallitus, vedelikulekked ja düüside füüsilised kahjustused.
Puhas tuuleklaas on iga sõiduki ohutuks kasutamiseks hädavajalik. Tuuleklaasi puhtana ja prahivabana hoidmiseks töötavad paljud üksikud komponendid koos, et juhtida klaasipesuvedelikku hoiupaagist aknani, mida saab puhastada klaasipuhastite aktiveerimisega. Toitesüsteemiks, mis pritsib vedelikku meie tuuleklaasidele, on klaasipesupihustid, mis on kinnitatud klaasipuhasti harjadele või auto kapotile. Nagu iga teine mehaaniline seade, võivad need aja jooksul puruneda või kuluda.
Meie sõiduautode, veoautode ja maasturite pesuri otsikud puutuvad iga päev ilmastikumõjudega kokku. Kulumise osas on kõige levinumaks ohuks kokkupuude otsese päikesevalguse, temperatuurikõikumiste ja äärmuslike ilmastikutingimustega, nagu lumi, jää ja rahe. Siiski on mõned muud probleemid, mis võivad need ummistada või muuta tuuleklaasi pesuri joad täiesti töövõimetuks.
Kuna puhas esiklaas on ohutuks liiklemiseks ülioluline, on hädavajalik, et klaasipuhasti süsteem toimiks ideaalselt ja oleks sõidu ajal igal ajal saadaval, et puhastada esiklaasi. Kui pesuri joad on ummistunud või purunenud, võib see ohustada ohutust.
On mitmeid hoiatusmärke, mis hoiatavad teid pesumasina düüsidega seotud probleemist, et saaksite oma düüsid parandada või välja vahetada kohalikul ASE sertifitseeritud mehaanikul.
1. Pesuri düüsid pihustavad vaid väikese koguse pesuvedelikku.
Enamikul autodel on pesuri otsikud sisse ehitatud auto kapoti ülaossa või kinnitatud klaasipuhastite endi külge. Tavaliselt aktiveeritakse need klaasipesuri juhtkangi tagasitõmbamisega, mis suunab esiklaasile püsiva või pulseeriva koguse pesuvedelikku. Kui pesuvedeliku kogus on tavapärasest väiksem, viitab see tavaliselt madalale pesuvedeliku tasemele, ummistunud pesupihustitele, mis vajavad puhastamist, või pesuvedeliku voolikute ummistumist. paak pihustite jaoks.
Kui otsikuid on vaja puhastada, saab seda teha metallist sondiga, et eemaldada düüsist praht. Kuid enamikul juhtudel peaks seda tegema kogenud mehaanik, et vältida pesuri otsiku kahjustamist või pesuri otsiku asendamist uuega.
2. Vormige pesuvedeliku voolikud.
Enamik esiklaasipesuvedeliku torusid on selged, nii et autoomanikud näevad, kas joonte sisse on sattunud hallitust või muud prahti. Mõned autoomanikud teevad tavalise vea, kui valavad klaasipesuvedeliku asemel klaasipesupaaki vett. Kuid see põhjustab tavaliselt hallituse tekkimist joonte sees ja piirab aknapesuks kasutatava vedeliku voolu. Sel juhul võib pesuvedeliku pump läbi põleda, mille tulemusena tuleb välja vahetada muud komponendid.
Kui liinidesse ilmub hallitus, on soovitatav liinid välja vahetada, akumulatsioonipaak täielikult loputada ja paaki lisada ainult pesuvedelikku. Säilituspaagi sees olev vesi võib samuti külmuda, põhjustades selle pragunemise.
3. Vedelik voolab ümber pesuri düüside.
Kui aktiveerite pihustusdüüsid ja näib, et pesuri düüside põhjast väljub vedelikku, on see tavaliselt märk sellest, et need tõenäoliselt varem või hiljem purunevad. Põhjus, miks need lekivad, on tavaliselt tingitud ummistunud düüsidest ja vedelik surutakse düüsi tagumisest otsast välja. Kui märkate seda hoiatusmärki, on soovitatav pesuri düüsid välja vahetada.
4. Seibi düüside füüsiline kahjustus
Kuna pesuri düüsid puutuvad tavaliselt kokku elementidega, võivad tekkida füüsilised kahjustused, eriti pikaajalise otsese päikesevalguse või äärmise kuumuse tõttu. Düüsid on tavaliselt valmistatud kõvast kummist või plastikust, mis võivad ülekuumenemisel kõverduda. Kui elate kuumas kliimas, laske kohalikul ASE sertifitseeritud mehaanikul õlivahetuse või muu plaanipärase hoolduse käigus klaasipuhastidüüsid üle vaadata.
Täielikult töökorras pesupihustid on tuuleklaasi puhtana hoidmisel teie ohutuse seisukohalt üliolulised. Kui märkate mõnda ülaltoodud hoiatusmärkidest, võtke ühendust kohaliku ASE sertifitseeritud mehaanikuga, et pesuri pihustid välja vahetada ja klaasipuhastisüsteemil pole muid kahjustusi, mis tagavad teie süsteemi tõrgeteta ja tõhusa töö.
