Immobilisaator on katki - mida teha?

Immobilisaator on autos olev turvasüsteem, mis takistab mootori käivitamist. See juhtub vale võtme kasutamisel või mõne süsteemi komponendi väljavahetamisel.Katkine immobilisaator blokeerib süsteemi ja ei lase mootoril käivituda isegi originaalvõtmega.Muidugi ei lähe selles alati katki sama asi. W immobilisaator on kahjustatud, kuid sümptomiteks on tavaliselt probleeme mootori käivitamisega. Kuidas probleemi lahendada?

Immobilisaatori rikke sümptomid – kuidas ära tunda, mis on katki?

Kui see süsteem ebaõnnestub, saavad kõige sagedamini kahjustatud järgmised asjad:

•  transponder;
• juhtimisseade. 

Kuidas teada saada, mis on kahjustatud? Praktika näitab, et võtmes olev kahjustatud immobilisaator vastutab auto immobiliseerimise eest. See sisaldab eelnevalt mainitud transponderit. See on väike plaat, mis sisaldab koodi, mis võimaldab teil ajami käivitada.

Kahjustatud immobilisaator - rikke sümptomid

Kui lähenete immobilisaatorile juhtseadmele või sisestate võtme süütelukku, kontrollitakse võtmesse salvestatud numbrit. Kui number on protsessorisse kodeeritud, saate süüte sisse lülitada ja mootori käivitada. Mida teha kahjustatud immobilisaatoriga? Sümptomiteks on raske või võimatu käivitamine mootor. Seade lülitub sekundi või paari pärast välja ja immobilisaatori tuli vilgub. Mõnikord ei käivitu auto üldse.

Immobilisaatori rike - kahjustatud juhtseadme sümptomid

Kuidas olla kindel, et võti on halb? Lihtsaim viis seda kontrollida on varuvõtmega. Kui auto käivitub sellega normaalselt, siis tuleb vanas võtmes olev transponder välja vahetada. Mida teha, kui immobilisaator ei tööta, olenemata sellest, millist võtit kasutate? Siis ootavad teid tõenäoliselt kallimad remonditööd ja rohkem tüsistusi. Juhtseadme kahjustused nõuavad tavaliselt selle väljavahetamist. Ja see nõuab palju vaeva ja raha.

Immobilisaator on katki - mida teha rikke korral?

Katkise immobilisaatori sümptomid on teile juba teada, kuid see ei muuda asjaolu, et teile jääb immobiliseeritud auto. Mida peaksite siis tegema? Esiteks otsige varuvõti. Kui teil on see kaasas (tavaliselt kuskil majas), pange see süütelukusse ja proovige autot käivitada. Katkise immobilisaatori korral on peamiseks sümptomiks tavaliselt kahjustatud transponder. Kui teil õnnestub varuvõtit edukalt kasutada, olete kodus. 

Kahjustatud immobilisaator varuvõtmes – mis edasi?

Aga mis siis, kui auto teisele võtmele ei reageeri? Vabandust, aga teil on suur probleem. Põhimõtteliselt ei saa ilma professionaalset töökoda külastamata. Moodsama auto puhul saab paraku aidata vaid volitatud hoolduskeskus. Miks kõik nii raske on? Vigane immobilisaator on tavaliselt süüdi juhtseadmes või mõnes muus vargusvastase süsteemi elemendis. Ja kui te ei saa autot käivitada, kuidas peaksite selle töökotta toimetama? Peate leidma puksiirauto, mis toimetab auto teie määratud aadressile.

Kahjustatud immobilisaator ja remondivajadus

Kui viga ei ole transpondri poolel, ei saa te autot kuidagi käivitada. Kahjustatud ja sümptomitega immobilisaator võib teid häirida, sest see ei reageeri võtme keeramisele kuidagi. Vajalik remont. Pärast rikke diagnoosimist vabaneb spetsialist vigasest osast ja tutvustab vajalikke uusi elemente. Vargusvastase süsteemi osade väljavahetamise korral on vaja võtmed kodeerida. Kogu operatsiooni maksumus võib ületada 100 eurot. Kui kasutate ASO teenuseid, ärge üllatuge isegi mõne tuhande zloti arve pärast.

Kust parandada autos katkist immobilisaatorit?

Kas on võimalik remonti ette võtta ja nii suuri kulutusi vältida? See on praktiliselt võimatu, kuna peate kodeerima ka uue võtme. Alles siis saab protsessor anda juurdepääsu mootorile. Uuel transponderil ei ole salvestatud koodi, seega peate selle määrama vastavalt juhtseadmesse salvestatud koodile. Seejärel vajate arvuti sisu muutmiseks tarkvara. Ilma selleta näitab uus võti vigase immobilisaatori sümptomeid.

Valige usaldusväärne spetsialist

Peate külastama autoteenindust. Mõelge hoolikalt, kelle soovite remontida. Juurdepääsuga arvutile saab mehaanik programmeerida suvalise arvu võtmeid. Ja see toob kaasa halvimal juhul, kui kolmandad isikud pääsevad teie autole juurde. Seega valige tõestatud spetsialist, kui te ASO-d ei kasuta.

Nagu näete, on olukord tõsine, kui auto immobilisaator on kahjustatud. Sümptomeid ei tasu alahinnata, sest siis ei saa autot juhtida. Veenduge, et teil oleks varuvõti ja proovige mootor käivitada. Kui see ei aita, peate külastama töökoda ja programmeerima süsteemi ümber.