Näpunäiteid mootorratta parandamiseks pärast kukkumist ›Street Moto Piece

Teie mootorratas kukkus alla. Nüüd peate selle parandama. Siit leiate teavet kõigi auto parandamise sammude kohta ja nõuandeid remondikulude kokkuhoiuks.

Määrake kahju

Peaksite teadma, et väikseimgi kukkumine peaks ajendama teid oma rattale tõsise tervisekontrolli tegema. Tõepoolest, isegi kerge põrutus võib põhjustada ootamatuid kahjustusi. 

Alates sisustusdetailidest ja lõpetades mootorratta disainiga, rääkimata masina tõrgeteta töötamise jaoks olulistest osadest, ei tohiks midagi jätta juhuse hooleks. Remondi lõpuleviimiseks jälgige väikseimaid konarusi.

Alustuseks kontrollige mootorratta kaitsekatte, piduri- ja sidurihoobade, käigukangi, tulede ja suunatulede, juhtraua, pagasi ja muude mootorratta esteetiliste elementide ja tarvikute seisukorda.

Seejärel kontrollige selle olulisi elemente. Otsige üles, kas mootoriplokis ja karterites pole märke pragudest või konarustest, samuti piduri- ja jahutussüsteemide lekkeid. Samuti kontrollige, kas elektrijuhtmed töötavad korralikult.

Kontrollige kindlasti konstruktsioonielementide seisukorda. Kahvlid, raam, rattad, veljed... need on osad, mis annavad rattale hea juhitavuse. Teie ohutuse tagamiseks veenduge, et need oleksid terved. Kui kahtlete, pöörduge spetsialisti poole.

DIY kontroll

Mõned lihtsad testid võivad eelkõige tuvastada löögi mõju mootorratta konstruktsioonile.

Näiteks kahvli paralleelsuse vea tuvastamiseks asetage mootorratas keskmisele alusele ja jälgige valguse peegeldumist kastetorudel. Kui need on paralleelsed, on kahvel terve. Vastupidine näitab, et toru või tee on kahjustatud.

Raami seisukorra kontrollimiseks kontrollige visuaalselt keevisõmblusi, mis ühendavad roolisamba raami torudega. Löögijäljed selles piirkonnas võivad viidata mootorratta geomeetria moonutamisele. Sel juhul on soovitatav kontrollida marmoriga varustatud professionaali.

Teine võimalus raami kahjustuste kontrollimiseks on kontrollida rataste joondust. Saate seda testi teha ise juhtme abil või lihtsalt palja silmaga, asetades mootorratta keskmisele alusele.

Rataste ja velgede puhul piisab, kui keerata ratas enda poole ning hoolikalt uurida pindu, et näha, kas pole pragusid, deformatsioone, purunenud kodaraid ning rehvide songasid ja lõikeid.

Pärast neid esmaseid kontrolle võimaldab ratta täielik lahtivõtmine teil välja selgitada remonti vajavad osad, väljavahetamist vajavad osad ja need, mis vajavad professionaalset järelevalvet. See toiming tuvastab ka viimased kahjustused, mis võisid märkamatuks jääda.

Mootorrataste remont     

Praeguses etapis on oluline remondikulude küsimus. Inimesed, kes tunnevad mehaanikat, saavad oma remonditööd ise teha.

Kasutatud varuosad või remont

Näiteks mootorratta kaitsekatte parandamisel saab järgida erinevates Internetis leiduvates videoõpetustes toodud juhiseid pahtli, kiu ja vaigu käsitsemise kohta.

Kui rääkida tarvikutest ja muudest mootorratta osadest, siis need osad on üldiselt väga soodsad osta. Suurema säästmise huvides saate need eelnevalt ostetud. Pealegi on neid elemente lihtne muuta. Kahtluse korral laske end juhinduda veebis saadaolevatest lahtivõtmis- ja kokkupanekuõpetustest.

Kasutatud mootorrattaosadega seotud pettuste ja ebameeldivate üllatuste vältimiseks ostke kindlasti professionaalselt edasimüüjalt või volitatud ja volitatud mootorratta lammutuskojast. Nii saate kvaliteetseid ja usaldusväärseid osi.

 Remondi osad

Kulude vähendamiseks võite proovida parandada ka väga kalleid osi. Tavaliselt juhtub see mõne võtmeosaga, nagu veljed, vedrustused, radiaator, väljalaskesüsteem jne.

Spetsialiseerunud käsitöölised saavad nüüd neid esemeid parandada ja taastada nende algsesse seisukorda. Mootorratta raami geomeetria reguleerimise võid usaldada ka marmoriga varustatud professionaalile.

Silindriploki praod, tugevalt sõmerdunud karterid, silindripea mõra ... saab parandada ka spetsiaalsete keevisõmblustega.

Ainult uus

Tähelepanu, mõnede osade puhul, sealhulgas need, mis tagavad mootorratta elutähtsaid funktsioone, ei ole soovitatav remontida ja korpust.

Parem on näiteks pidurisüsteemi vigased osad uute vastu välja vahetada (voolikud, pidurikettad jne). See on teie turvalisuse jaoks turvalisem.

Muud näpunäited mootorratta parandamiseks pärast kukkumist

Lõpuks, kui mootorratta parandamiseks on vaja palju osi, võite osta avariilise mootorratta heakskiidetud mootorratta romujaamast. Sellelt müntide kogumine võib olla odavam kui mitme eraldi ostmine.              

Igal juhul, olenemata kahjustuse astmest, ärge unustage esmalt parandada mootorratta nõuetekohaseks tööks vajalikke osi, samuti neid, mis tagavad teie ohutuse ja masina hea käsitsemise.

Mõned üksused võivad oodata, kui teie eelarve on kitsas. See kehtib eriti puhtalt esteetiliste detailide kohta. Näiteks kui sõidate ainult üksi, võite soovida reisijate ostmist edasi lükata. Sama on pagasiga, kui seda kohe vaja ei lähe.

Kui teie rehvid ei ole tõsiselt kahjustatud, kui kokkupõrke tagajärjel tekkisid ainult augud, võite alati proovida neid parandada tahikomplektiga. See ajutine lahendus võimaldab teil uute rehvide ostmist oodates ohutult sõita.

Rohkem näpunäiteid leiate meie mootorratta ajaveebi!