Sportautod – MINI JCW Clubman ALL4 – Sportautod
Sisu
Sportautod – MINI JCW Clubman ALL4 – Sportautod
231 hj, nelikveo ja suure pagasiruumiga muutub Clubman JCW sportvaguniks.
La MINI JCW Clubman ALL4 see on kaasaegse spordi embleem. Kui kunagi ammu ostsid sõidupõnevuse otsijad kupee või ämbliku, siis tänapäeval tahavad ka sportauto ostjad autot, mis oleks kiire, mugav ja praktiline. Maasturid muutusid sportlikeks (väga sportlikeks), superuniversaalid (vt Audi RS6) olid moes ja MINId muutusid vahepeal (ka) küpseteks autodeks. Meetmed MINI JCW Clubman ALL4 need on enam-vähem sarnased VW Golfiga: selle laius on 1,8 meetrit, pikkus 4,25 ja ennekõike uhkeldab see 360-liitrise pagasiruumiga, millest saab kokku pandud istmetega 1250. Samuti on olemas kogu vajalik luksus (sh. Harmani stereosüsteem Kardon) ja lõputud kohandamisvõimalused.
Kuid mis kõige tähtsam-kapoti all on neljasilindriline. 2,0-liitrine turbomootor võimsusega 231 hj.kombinatsioonis ALL4 nelikvedu (Clubman JCW mitte esivedu) ja käigukast 8-käiguline automaat.
SPORT KÕIK TEHTUD
Edasi MINI MINI JCW Clubman ALL4 tunnete end kohe mugavalt: igapäevasõidul see nii on mugav, lõõgastav ja vaikne... Kui reisite hästi, võib see olla diiselversioon. Kuigi amortisaatorid katavad auke hästi. 19 tolli rattad (standardsed 18 -tollised kinnitused) ja interjöörid suudavad hellitada teid kvaliteetsete materjalide ja peenete detailidega.
Mootor 2,0 turbo on ka väga elastne ja sellel on laviin pöördemomenti madalatel pööretel, samal ajal kui rool on täpselt nii täpne kui MINI peaks olema. Sõidurežiimid muudavad seejärel JCW vastavalt teie meeleolule: "normaalne" muudab käiguvahetuse ja gaasihoova sama täpselt kui rooli kaal; "rohelises" vool langeb oluliselt (saate seda teha Keskmiselt 13 km / l), aga gaasipedaalile astudes tekib tunne, et 130 asemel on 231 hobust. Ja lõpuks on see “sport”, mis venitab autot nagu viiulikeel, tehes rooli-, gaasi- ja gaasipedaali raskemad. kõige tundlikum mootor ja kõige kaasahaaravam heitgaaside heli.
TUGEV, MITTE KURJA
Mägiteedel MINI MINI JCW Clubman ALL4 lõpuks ärkab ellu. “sport“Kahtlemata õige. Mootoril on palju tõukejõudu ja kõri täisheli, millega kaasnevad käiguvahetusel ja vabastamisel krõbinad. Isegi muudatused tehakse otsustavamalt ja kiiremini, kuid 8-käiguline ZF käigukast see pole kunagi kuiv ja karm. Tegelikult MINI MINI JCW Clubman ALL4 see hoiab kõrgetasemelist mugavust ka kõige keerulisemas režiimis, käitudes pigem kiire GT kui sportautona. See on vilgas ja reageeriv, kuid samas ka iseseisev ega ole teega väga seotud: roolimine on küll väga kiire, kuid see ei ütle alati, mis rataste all toimub, ning tunnete end sageli maanteel „hõljuvana“. L 'prune siis pole see nii karm kui tähed, mida JCW soovitaks, põhjustades mõnikord auto löökaukudele põrgatamist.
Il mootorläikiv keskmise kiirusega, kannatab see veidi kaelast haarates, näidates ilmselgeid piire, kui läheneda 5.000 pööret minutis; mis on turbomootori puhul tavaline, aga natuke vastik kõrgetel pööretel aitaks, veojõu vastupidi, see on monumentaalne: ratas ei ole kunagi kaotanud veojõudu, isegi kui rool on välja lülitatud ja asfalt välja lülitatud; hea uudis neile, kes lähevad samuti mägedesse (saate lumes lustida).
See tähendab, et MINI JCW Clubman ALL4 abil saate iga keerulise teega hakkama täiskiirusel ja ekstreemsete koormustega. kergus ja maksimaalselt turvalisus.
KOKKUVÕTE
La MINI MINI JCW Clubman ALL4 See on kahtlemata üks mitmekülgsemaid sportlikke kompaktseid autosid: see on mugav, hästi viimistletud, mitmekülgne ning näeb välja nutikas ja šikk. Nelikvedu annab sellele mitmekülgse sportauto tiitli (tõsi, see toimib hästi kõigil aladel), kuid ohverdab pisut sportlikkust, mis on alati iseloomustanud JCW autosid. Need, kes otsivad adrenaliinilaksu, võivad olla pisut pettunud, kuid kui otsite kiiret, eksklusiivset ja mitmekülgset sõidukit, on raske paremat leida.
Lõpuks on olemas hind: MINI JCW Clubman ALL4 algab 38.900 XNUMX eurot, kuid see on väga lihtne ületada 40.000 45.000 või XNUMX XNUMX või isegi XNUMX XNUMX. See pole muidugi odav, kuid lisaks eksklusiivsele objektile on sellel ka palju sisu.
IDENTIKIT
MÕÕTMED
| Pikkus | 425 cm |
| laius | 180 cm |
| kõrgus | 144 cm |
| Tünn | 360-1250 liitrit |
| kaal | 1550 kg |
TEHNIKA
| mootor | 4-silindriline turbo |
| eelarvamus | 1998 cm |
| Tugevus | 231 CV ja 5.000 kaalu |
| paar | 350 Nm kuni 1450 sisendit |
| saade | 8-käiguline automaatne järjestikune |
TÖÖTAJAD
| 0-100 km / h | 6,3 sekundit |
| Velocità Massima | 238 km / h |
| tarbimine | 7,3 l / 100 km |
