Starter on sisepõlemismootori põhielement. Teadke ebaõnnestumise sümptomeid!
Sisu
Starter autos – millist rolli see mängib?
Bensiini- või diislikütusel töötavatel sisepõlemissõidukitel peab olema käivitusseade. Selle lahutamatu osa on auto starter. See kuulub lihtsate tarvikute kategooriasse ja koosneb elektrimootorist ja siinist, mis võimaldab hooratast juhtida. Selle toime on hetkeline ja seade ise edastab väntvõlli pöörlemisprotsessi käivitamiseks vajaliku jõu.
Mis on auto starter?
Ajami konstruktsioon põhineb alalisvoolumootori kasutamisel. Enamasti on auto starter aku toitega elektriseade. Saadaolevad konstruktsioonid põhinevad ka pneumaatilisel süsteemil ja põlemissüsteemil. Seda elementi kasutate iga kord, kui soovite mootorit käivitada, keerates võtit süütelukku või vajutades käivitusnuppu.
Starter autos – disain
Tüüpilised autokäivituskomponendid on järgmised:
- bendix - sidurikoost, mis koosneb vabakäigust, käigust ja vedrust;
- rootor;
- staatori mähis;
- Süsiharjad;
- elektromagnetiline
- juhtum.
Olenevalt kasutatavast mudelist võib auto starter olla erineva suurusega. Kuid enamasti on see väike seade, millel on väntvõlli juhtimiseks piisavalt jõudu. See on vahemikus 0,4-10 kW.
Starteri põhimõte
Võti on akult elektromagnetilisele lülitile edastatav pinge. Selle mõjul tõmmatakse bendix (sidurikoost) välja ja annab harjadele voolu. Järgmisena käivitatakse rootor magnetvälja ja staatorimagnetite abil. Starteri solenoidil on väga oluline roll, kuna see on vooluandur, mis võimaldab hoorattal liikuda.
Niipea, kui hooratas hakkab pöörlema, täidab sidurikoost teist rolli. Selle ülesanne on blokeerida pöördemomendi ülekanne väntvõllilt starteri hammasratastele. Vastasel juhul kahjustaks käivitava sisepõlemismootori võimsus kiiresti kogu käivitusseadet.
Auto starteri kulumisjäljed. Kuidas starteri riket ja riket ära tunda?
Seda, et starter ei tööta korralikult, saate teada sellest, kuidas auto käivitub. Paljudel juhtudel on esimene sümptom seadme käivitamise raskus. Mootori käivituskiirusega seotud raskused rikke hetkel tunnete väga kergesti ära, sest kogu protsess pikeneb ja vända-kolvi süsteem pöörleb aeglasemalt. Mõned juhid kurdavad ka segavate süütemürade üle, mida võib samuti otsida, kui kahtlustatakse starteri kulumist.
Õnneks pole alglaadimisseade sagedastele kokkujooksmistele kalduvus. Enamasti on käivitusprobleemide põhjuseks konkreetse elemendi kulumine. Kui te pole seda komponenti kunagi varem parandanud, kontrollige kõigepealt harjade seisukorda. Enamasti on nemad süüdi starteri kehvas töös. Selle elemendi asendamine ei nõua alati töökoja külastamist ja saate sellega ise hakkama. Mõnikord võib aga starteri töös esineda raskusi laagrite ja pukside kulumise tõttu. Mida siis teha?
Regenereerimine või starteri ostmine?
Põhimõtteliselt on teil mõned võimalused, kuidas oma autos halba starterit parandada. Palju oleneb kahju enda ulatusest, samuti remondi või mõne muu seadme ostmise kuludest. Saate viia oma auto starteri elektritarvikuid ümber ehitavasse töökotta. Nii säästate palju raha, mille peaksite uue eseme ostmiseks kulutama. Mõnikord on probleemi nii lihtne parandada, et ühe eseme (süsiharjad) ostmine ja nende väljavahetamine lahendab probleemi täielikult.
Uus või kasutatud starter?
Juhtub aga nii, et autos starteri remont ei tööta ja olete sunnitud ostma uue osa. Tänu autokäivitite vastupidavusele on turvaline huvi tunda kasutatud versioonide vastu. See ei tohiks olla liiga riskantne. Pidage aga meeles, et starterit tuleks autosse valida parameetrite järgi, mitte lähtuda ainult mõõtmetest ja poltide vahekaugus kinnitusvahendid. Bensiinimootori käivitusseade diiselmootoris ei tööta. Seetõttu peaksite andmesildil olevate numbrite põhjal uue mudeli oma sõidukiga sobitama.
Starteri vahetamine autos on viimane abinõu. Tutvu saadaolevate remondivõimalustega, et mitte üle maksta!
