Kas peaksite ostma Nissan ProPiloti? Juht kahtleb investeeringu otstarbekuses
Tekna versiooni Nissan Leafi (2018) omanik ja meie lugeja härra Konrad jagavad aeg-ajalt oma sõidukogemust ProPiloti ehk juhiabisüsteemiga. Tema hinnangul võib süsteemist kasu olla, kuid mõnikord tekitab see ootamatuid olukordi. See seab kahtluse alla ProPiloti investeerimise põhjuse auto ostmisel.
Sisukord
- Nissan ProPilot – seda väärt või mitte?
- Mis on ProPilot ja kuidas see töötab?
Juhi kirjeldatud olukord hõlmab päikese käes sõitmist – mis enamikule juhiabisüsteemidele ei meeldi –, triibu keskelt jookseb (tõenäoliselt) läbi tõrvatriip. See sädeles päikese käes, mis pani autol pidevalt muretsema sõidurajalt lahkumise pärast: Ma pole 100 protsenti kindel, aga kui ma pärast nende joonte tekkimist oma sõidurajal sõitsin, hakkas auto märku andma, et lahkun rajalt.
Üks Interneti-kasutajatest kirjutas sellele alla: Kinnitan. Sõidame ka Leafiga ja samal teel (nagu see) piiksub häire iga 20 meetri tagant. Autoomanik järeldas: (...) kui sa tahad, et su silmad oleksid kogu aeg ees ja sa ei saa hetkekski käsi roolilt ära võtta, sest midagi sellist juhtub, mis nende süsteemide mõte siis on? [rõhutanud toimetajad www.elektrowoz.pl, allikas]
Meie hinnangul oli diagnoos õige: ProPiloti süsteem nõuab häid, määratletud tingimusi väga spetsiifilistel pindadel. Kõik helkivad jooned ja teepraht, mida on raske ennustada, võivad põhjustada ootamatuid häireid või isegi ohtlikke olukordi teel.
> GLIWICE'S, KATOVICES, CHESTOCHOVO's on elektrisõidukite laadimisjaamad ... raudteejaamades!
Seega on lisatasu mõttetu, kui juhi koormamiseks loodud süsteem nõuab temalt pidevat tähelepanu. Kui arvestada ka seda, et Poolas on keskmiselt üle 1/3 päevadest vihmased, võib selguda, et ProPilot aitab meid peamiselt kiirteel hea ilmaga ehk siis, kui juht peaks millessegi kaasa lüüa, et mitte väsimusest magama jääda.
On hästi teada, et just juhi ärevuse tõttu kipuvad tänapäevased kiirteed ja kiirteed pigem lainelised ja käänulised olema, kui noolena otse jooksma.
Mis on ProPilot ja kuidas see töötab?
Leafis olev Nissan ProPilot süsteem on saadaval ainult Tekna versioonis, mis täna maksab 171,9 tuhat zlotti. N-Connecti odavamat versiooni 165,2 tuhande PLN eest pole. ProPiloti maksumus tootja hinnakirjas on 1,9 tuhat PLN.
> Elektriline VW ID. [nimeta] ainult 77 PLN eest ?! (ekvivalent)
Nissani kirjelduse kohaselt on ProPilot "revolutsiooniline autonoomne sõidutehnoloogia", mis on loodud üherealisel maanteel sõitmiseks. Süsteem kasutab ühte kaamerat ja suudab juhtida sõiduki suunda ja kiirust, lähtudes eessõitva sõiduki käitumisest.
See võib teile huvi pakkuda:
