Tesla Model 3 – optimaalne kiirus maanteel? Nyland: 130 kW laadijatega 50 km/h, Ionityga 190 km/h • ELEKTRIAUTOD

Youtuber Bjorn Nyland otsustas välja arvutada Tesla Model 3 Performance'i jaoks optimaalse kiirteekiiruse. Tema arvutused näitavad, et 130 km/h on optimaalne, kui meil on 50 kW laadimisjaamad (nagu Poolas). Superchargeri või Ionity jaamade jaoks on optimaalne kiirus 190 km/h.

Pärast hiljuti Tesla Model 3 Performance'i energiatarbimise ja sõidukiiruse mõõtmist arvutas Bjorn Nyland, et kui meil on taristu, mille laadimisjaamad teenindavad maksimaalselt 50 kW, pole mõtet ületada 130 km/h.. Muidugi võime sõita kiiremini, kuid siis on kogu teekonna keskmine kiirus väiksem - sest peame sagedamini laadima.

See kirjeldus sobib üsna hästi Poola jaoks, kus täna on meil neli Tesla Superchargeri laadimisjaama. Ülejäänud infrastruktuur on Greenway Polska, Lotose, Tauroni või Rawicomi (Chademo) jaamad.

> Tesla teenindus Varssavis Ksenieci pargis? See on lihtsalt nööpnõel. Parem vaadake ülelaadijaid

Klassikaliste v2 puhuritega kuni 120 kW – valdav enamus puhureid ja autosid – soovitab Nyland 150 km/h. Tõsi, 190 km/h juures on keskmine kiirus suurem, aga 150 km/h suhtes on vahe väike, ja üle selle kiiruse kaotame juurdepääsu aktiivsele püsikiiruse hoidjale.

Lõpetuseks, kuni 3 kW laadimist lubava püsivaraga 2019.20 (või uuema) Tesla Model 200-ga on optimaalne sõidukiirus 190 km/h. Olgu aga lisatud, et täna jõuame 200 kW-ni alles Ionity või v3 Superchargeri laadimisjaamad. Viimaseid pole Euroopas veel saadaval ja USA-s leiame neid vaid kahest kohast.

> Tesla Model S 85 valik langeb järsult pärast 2019.16.2 värskendust [Electrek]

Nyland oli üllatunud, et 190 km/h osutus nii sageli optimaalseks liikumiskiiruseks. Miks mitte 200 km/h? Tänu oluliselt suuremale energiakulule - 50,1 kWh / 100 km vs 39,3 kWh / 100 km kiirusele 190 km / h - ja oluliselt suurematest soojuskadudest (7 vs 4 protsenti).

Väärt vaatamist:

See võib teile huvi pakkuda: