Katte paksuse mõõtja – mida valida ja kuidas seda kasutada?
Kas plaanite osta kasutatud auto? Olenemata sellest, kas teile pakub autot kauge sugulane või töösõber või otsite autot järelturult, peaks esmasel ülevaatusel olema kaasas värvitaseme näidik. See tutvustab autoremondi senist ajalugu kõige autentsemal kujul. Millist valida ja kuidas seda kasutada? Anname nõu!
Värvi paksuse mõõtja – mida ostes jälgida?
Turul on saadaval kümneid erinevaid autovärvi paksuse mõõtjaid, kuid visuaalselt ei erine need üksteisest kuigi palju. Siiski on oluline hinnavahe; kõige odavamad mudelid maksavad veidi üle 100 zlotti, samas kui kõige kallimad ületavad isegi 500 zlotti. Mida otsida seadme valimisel, et osta parim mudel ja mitte üle maksta?
- Avastatud substraadid – iga autolakk suudab hõlpsasti mõõta oma mõõturi ja terase vahelist kaugust. See on kõige populaarsem aluspind, millest valmistatakse laki aluspind. Mõned seadmed (näiteks Blue Technology mudel DX-13-S-AL) töötavad aga ka alumiiniumil, mis on asjakohane inimestele, kes soovivad osta suhteliselt noort autot; uuematel mudelitel on alumiiniumelemendid.
Pealegi tuvastavad mõned mudelid ka tsingitud lehte, s.t. materjal, millest osad on valmistatud. Tänu sellele saate teada, et element on antud kohas kindlasti välja vahetatud. See on näiteks Blue Technology värvipaksuse mõõtja Expert E-12-S-AL funktsioon.
- Mõõtmise täpsus – Mida väiksem on mõõtühik, seda täpsem on mõõtmine. Kõige täpsemad on seadmed, mis näitavad laki paksuse muutust vaid 1 mikroni (1 mikroni) võrra.
- mälu – mõnel mudelil on sisseehitatud mälu, mis võimaldab salvestada mitukümmend ja isegi 500 mõõtmist. See valik on kasulik automüüjatele, kes võtavad sageli mõõte.
- Sondi kaabli pikkus - mida pikem see on, seda raskemini ligipääsmatutesse kohtadesse saate sondi panna. Hea tulemus üle 50 cm; Eespool mainitud Blue Technology Expert E-12-S-AL andur pakub tohutult 80 cm kaablit.
- Sondi tüüp - tasane, surve- või kuultüüp. Esimene tüüp on odavaim ja nõuab mõõtmisel suurimat tulu, sest sond tuleb sellele auto elemendile väga hoolikalt rakendada. Rõhuandur maksab veidi rohkem, kuid seda on palju lihtsam kasutada. Mudelitest on omakorda kalleim kuulsond, mis annab väga täpse mõõtmise, mõtlemata sellele, kas see on autole õigesti paigaldatud.
- Värvi viide - autovärvi indikaator, mis näitab katte originaalsust ekraani värviga. Näiteks Blue Technology MGR-13-S-FE-l on see omadus ja selle puhul tähendab roheline seda, et lakk on originaal, kollane tähendab, et värv on üle värvitud ja punane, et see on pahtlitud. või uuesti värvida.
- Mõõtmise kestus – parimad instrumendid suudavad teha kuni 3 mõõtmist vaid 1 sekundiga (näiteks Blue Technology P-10-AL), mis vähendab oluliselt tööaega.
Lacomer – kuidas seda kasutatakse?
Mõõtmise täpsust ja efektiivsust ei määra mitte ainult seadme enda kvaliteet ja selles saadaolevad funktsioonid. Sama oluline on see, kas kasutaja kasutab auto värvimõõtjat õigesti. Esiteks tuleks arvestada sellega, et katte paksus võib erineda olenevalt auto margist (peamiselt selle päritolust, sest Aasia omadel on vähem värvi kui Euroopa omadel) ja selle elemendist.
See tähendab, et Toyotal võib olla originaal kapotil näiteks 80 mikronit, Fordil aga isegi 100 mikronit. Pealegi jääb näiteks sama Toyota tiivale 10 mikronit rohkem või vähem kui kapotile - nii ka Fordil. Ja nii edasi. Enne koosoleku toimumist tasub koostada väärtuste loend, mida antud margi ja mudeli (ka aasta) puhul oodatakse. Selle teabe saate volitatud teeninduskeskusest.
Enne katte paksuse mõõtmise alustamist puhasta “testitud” koht ja kalibreeri autolakk seadmega kaasas olnud spetsiaalse plaadiga. Seejärel asetage sond täpselt sõiduki kere etteantud punkti. See on lamedate mudelite ja survemudelite puhul väga oluline. Kuullaagrid näitavad teile alati täpset tulemust.
Mõõtmine seisneb sondi asetamises auto sama elemendi erinevatesse punktidesse – mida rohkem katuselõike "kontrollite", seda parem. Pidage meeles, et lakkida saab ainult näiteks nurka. Kui ostetud arvestil on palju mälu, ei pea te oma tulemusi kuhugi salvestama. Kui see aga jätab meelde vaid näiteks 50 eset, salvesta igaks juhuks kuvatav info.
Seega, nagu näete, pole nii arvesti valimine kui ka kasutamine kuigi keeruline, kuid see nõuab keskendumist ja täpsust. Mõlemale ettevõtmisele tasub kulutada veidi aega ja tähelepanu, sest see võib viia plaanitust palju parema auto valimiseni.
Rohkem käsiraamatuid leiate jaotisest Automotive AvtoTachki Passions.
Shutterstock
