Pidurivedelik "Tom". Toetame kohalikke tootjaid!
Madala temperatuuriga pidurivedelike omaduste omadused
Talvel sõitmist iseloomustab ühelt poolt pidurisüsteemide väiksem kuumenemise intensiivsus, teisalt aga pidurivedeliku võime mitte kristalliseeruda madalaima võimaliku temperatuuri juures. Sellistel vedelikel peab olema ka minimaalne lubatud tihedus, mis vähendab vastava juhtpedaali koormust.
Pidurivedelikku "Tom" toodetakse kahes klassis - kolmas (sobib DOT3 tingimustele, mis on määratud rahvusvahelise standardiga FMVSS nr 116) ja neljas, mis vastab DOT4 punktile. Nende kandjate füüsikalised ja mehaanilised parameetrid erinevad ka:
| Nimi | Kinemaatilise viskoossuse vahemik, cSt temperatuuridel alates 400C kuni + 1000C vastavalt | "Kuiva" vedeliku keemistemperatuur, 0С | "Märga" vedeliku keemistemperatuur, 0С | pH väärtus |
| Tom B (DOT3 jaoks) | 1500 ... 2,0 | 205 | 140 | 7,0 ... 11,5 |
| Tom A (DOT4 jaoks) | 1800 ... 2,0 | 230 | 160 |
Kirjeldatud pidurivedeliku peamistest omadustest väärib mainimist selle värvus - helekollasest tumekollaseni, samuti võime valgust päikesevalguses valgustada. Pakendatud toode ei sisalda setteid ja mehaanilisi suspensioone.
Vastavalt normidele TU 2451-076-05757-618-2000 (selle toote jaoks puudub GOST) määratud objektiivsed näitajad võimaldavad väita, et Tom:
- Ei kahjusta ühtegi sõiduki pidurisüsteemi kummist osa.
- Tagab kokkupuutes olevate auto metallosade piisava korrosioonikindluse.
- Võib segada mis tahes sarnase kasutusega mittesilikoonipõhiste toodetega.
Muud sarnaste toodete kaubamärgid erinevad ka sarnaste tarbijaomaduste poolest (eriti Neva ja Rosa pidurivedelikud).
Kasutama
Autoomanike seas on sageli tavaks kasutada erinevat marki pidurivedelikke isegi sama hooaja sees. Sellise ühilduvuse tagamiseks töötas tootja kunagi välja "Tomi", mis põhineb alkoholi sisaldavatel polüglükoolkomponentidel, mille lisanditeks on korrosiooniinhibiitorid. Kahe DOT3 ja DOT4 punktile vastava hinde omamine suurendab ka toote kasutusala.
Läbiviidud uuringute kohaselt mõjutab pidurivedeliku "Tom" III või IV klassi klass peamiselt toote niiskuse imamisvõimet. Seega võib "Tom B" absorbeerida kuni 2 protsenti õhuniiskust keskkonnast, suurendades seeläbi selle esialgset mahtu. Samal ajal suureneb sõiduki pidurisüsteemi metallosade korrosioonioht ning aktiivsel pidurdamisel tekkivad vedelikuaurud paiknevad suhteliselt väikeses mahus. Seetõttu võib "Tom" klass B selle süstemaatilise kasutamisega kaasa aidata kummist osade kahjustamisele.
Samal ajal iseloomustab "Tom" klassi A madalam võime vett imada, kuna selle keemistemperatuur on kõrgem kui klassil B. Eksperdid soovitavad segada valikuliselt mõlemat tüüpi "Tom" pidurivedelikku. Eelkõige on ebasoovitav lisada klassi A piduri- ja sidurisüsteemidele, kus varem kasutati klassi B Tom B, samas kui tagurpidi asendamine on vastuvõetav.
Kõnealune pidurivedelik on tuleohtlik ja selle aurude sissehingamine on tervisele kahjulik. "Tomi" kõlblikkusaeg (isegi hermeetiliselt suletud mahutites) ei tohiks ületada kolme aastat.
Ligikaudne hind on:
- Plastmahutitesse pakkimisel 0,455 l - alates 100 rubla. ("Tom" A jaoks) ja alates 60 rubla. ("Tom" B jaoks).
- 910 ml mahutisse pakkimisel - alates 160 rubla.
- 5-liitristesse kanistritesse pakkimisel - alates 550 rubla.
