Toyota Tundra üksikasjalikult kütusekulu kohta
Sisu
Reeglina valmistavad parimad pikapid ameeriklased, kuid Toyota otsustas selle väite vaidlustada Tundra väljalaskmisega. See mudel tunnistati kahel korral 2000. ja 2008. aastal analoogide seas parimaks. Seda ostes tuleb aga silmas pidada, et Toyota Tundra kütusekulu 100 km kohta on olenevalt tsiklist 15l +. Kuid kütusekulud on igati õigustatud, sest see maastur ületab kõik takistused.
Lühidalt mudelist
Toyota Tundra seeria esimesi mudeleid demonstreeriti 1999. aastal Detroidis, andes juba mõista, et see pikap konkureerib sellise USA firmaga nagu Dodge.
| Mootor | Tarbimine (rada) | Tarbimine (linn) | Tarbimine (segatsükkel) |
| 4.0 VVT-i | 11.7 l / 100 km | 14.7 l / 100 km | 13.8l / 100 km |
| 5.7 Kahekordne VVT-i | 13 l / 100 km | Xnumx l / xnumx km | 15.6 l / 100 km |
Esialgu pakuti ostjale V6 mootoriga mudeleid, mille maht oli 3.4 või 4.7 ning võimsus jäi vahemikku 190–245. Toyota Tundra bensiinikulu kombineeritud tsüklis on mehaanika peal 15.7 liitrit kütust. Selliseid kulutusi arvestades sai muretsetud sajaliitrise kütusepaagi.
Maastur on kogunud palju positiivset tagasisidet ja tarbijale meeldis see vägaet alates 2004. aastast on mudelivalikut täielikult uuendatud. Samal ajal loobusid tootjad 3.4 hj, keskendudes 4.7 ja 5.7 hj. mahus.
Lisateave Tundra mudelivaliku kohta TX
Nagu eespool mainitud, erinevad 2000. aasta esimesed mudelid oluliselt praegu toodetavatest mudelitest. Siiski on need kõik müügil ja selleks, et teada saada, milline on Toyota Tundra tegelik kütusekulu, käsitleme neid autosid nende väljaandmise algusest peale.
2000-2004
Esimestel autodel oli V6 mootor ja need olid varustatud:
- 4 hj, võimsus 190, 2/4 ust, manuaal/automaat;
- 7 hj, võimsus 240/245, 2/4 ust / mehaanika / automaat.
Selliste Toyota Tundra tehniliste omadustega on kütusekulu 100 km kohta keskmiselt 15 liitrit. Linnavälises tsiklis kuulutati 13 liitrit, kuid kiire sõidu austajatele oli kulu 1.5-2 liitrit rohkem.
2004-2006
Arvestades eelmiste mudelite edu, otsustas Toyota oma pikapit edasi arendada. Nõudlus näitas, et 3.4 mudelid ei ole asjakohased, seega oli uuendatud seerias rõhk võimsusel ja helitugevusel. Kuuesilindriline mootor jäi alles, kuid selle jõudlust suurendati 282 hj ja võimsust 4.7-ni. Toyota Tundra kütusekulu omadused pole palju muutunud. Kui rääkida linnaväline tsükkel, siis kulub 13 liitrit sajale kilomeetrile. 15 - segatuna. Ja kuni 17 liitrit - linnas.
2006-2009
Nende aastate mudelivalikusse kuulub üle kahekümne Tundra variandi. 4.0 mahuga auto oli veel saadaval. Tõeline uudsus oli aga V8 mootor, mis on paigaldatud mudelitele 4.7 ja 5.7. Sellised uuendused on mõjutanud Toyota Tundra kütusekulu 100 km kohta.
See arv kehtib uute autode, mille maht on 5.7 ja võimsus 381, omanike kohta, kellele meeldib terav algus ja suur kiirus. Vana 4.0 mehaanika linnatsüklis kulutab 15 liitrit.
2009-2013
Selles sarjas olid saadaval järgmised autod:
- 0/236 võimsus;
- 6, 310 võimsus;
- 7, 381 võimsus.
Need mudelid ei erine oluliselt eelmistest. Ka kütusekulus pole nähtavaid muutusi. Omanike sõnul ulatub Toyota Tundra tegelik bensiinikulu linnas 18.5 liitrini 5.7 ja 16.3 puhul 4.0 liitrini.. Kombineeritud tsüklis jääb see vahemikku 15–17 liitrit. Kütusekulu normiks maanteel peetakse kuni 14 liitrit.
2013
Olulisi muudatusi ei toimunud, välja arvatud üks. Alates 2013. aastast on kõigil autodel viie- või kuuekäiguline automaatkäigukast. Kuid nagu ka eelmises reas, on ostjale saadaval mahud 4.0, 4.6 ja 5.7. Kui me räägime tarbimisest, siis masinal on see loomulikult suurem kui mehaanikal. Seetõttu näitas tehniline dokumentatsioon selliseid näitajaid 100 km kohta (mudelivaliku aritmeetiline keskmine):
- linnatsükkel - kuni 18.1;
- äärelinn - kuni 13.1;
- segatud - kuni 15.1.
