Toyota Yaris ja elektriauto – mida valida?

Samari veebisaidi andmetel oli Toyota Yaris 2018. aasta märtsis Poolas enim ostetud auto. Otsustasime vaadata, kas oleks tulus hoopis elektriautot osta.

Toyota Yaris on B-segmendi auto ehk spetsiaalselt linnasõiduks mõeldud väikeauto. Elektrikute valik selles segmendis on üsna suur, isegi Poolas on meil valikus vähemalt neli Renault, BMW, Smart ja Kia kaubamärkide mudelit:

• Renault Zoe,
• BMW i3,
• Smart ED ForTwo / Smart EQ ForTwo (rida "ED" asendatakse järk-järgult reaga "EQ")
• Smart ED ForFour / Smart EQ ForFour,
• Kia Soul EV (Kia Soul Electric).

Allolevas artiklis keskendume Yarise ja Zoe võrdlemisele kahel kasutusjuhtumil: auto ostmisel koju ja ettevõttes kasutamisel.

Toyota Yaris: hind alates 42 900 PLN, mahuliselt umbes 50 000 PLN.

1.0-liitrise bensiinimootoriga Toyota Yarise (mitte Hybrid) baasversiooni hind algab 42,9 tuhandest Poola zlottist, kuid eeldame, et ostame mugavustega moderniseeritud viieukselise auto. Selle valiku puhul peame valmistuma kulutama vähemalt 50 PLN.

> Aga Poola elektriauto? ElectroMobility Poland otsustas, et MITTE KEEGI ei saa seda teha

Autokeskuse portaali andmetel on selle mudeli keskmine kütusekulu 6 liitrit 100 kilomeetri kohta.

Kokkuvõtteks:

• hind Toyota Yaris 1.0l: 50 XNUMX PLN,
• kütusekulu: 6 liitrit 100 km kohta,
• Pb95 bensiini hind: 4,8 PLN / 1 liiter.

Toyota Yaris vs elektriline Renault Zoe: hinnad ja võrdlus

Võrdluseks valime Renault Zoe ZE 40 (R90) hinnaga 132 000 PLN, millel on oma aku. Samuti eeldame, et auto keskmine energiakulu on 17 kWh 100 km kohta, mis peaks hästi vastama auto kasutamisele Poolas.

> Euroopa Parlament hääletas: uued hooned tuleb laadimisjaamade jaoks ette valmistada

Lõpetuseks eeldame, et laadimiseks kasutatava elektrienergia maksumus on 40 zlotti kWh kohta, see tähendab, et auto eest arveldatakse peamiselt G1 tariifi, G12as suduvastase tariifi alusel ja mõnikord kasutame maanteel kiirlaadimist.

Kokkuvõttes:

• Renault Zoe ZE 40 liisinguhind ilma akuta: 132 tuhat PLN,
• energiatarve: 17 kWh / 100 km,
• elektri hind: 0,4 zł / 1 kWh.

Yaris vs Zoe kodus: 12,1 tuhat kilomeetrit aastas

Keskstatistikaameti (GUS) poolt teatatud Poola autode keskmise aastase läbisõiduga (12,1 tuhat km) ulatuvad Toyota Yarise 1.0 l kasutuskulud 10 aasta jooksul vaid 2/3 aasta kasutuskuludest. Renault. Zoe.

Ei aita edasimüük mõne aasta pärast ega isegi tasuta lisamine. Ostuhinna vahe (82 zlotti) ja väärtuse langus on liiga suur, et elektriauto oleks alternatiiviks, kui teeme otsuse vaid rahakotiga.

Mõlemad graafikud kattuvad umbes 22 aasta pärast.

Yaris vs Zoe ettevõttes: 120 kilomeetrit päevajooksu, 43,8 tuhat kilomeetrit aastas

Ligi 44-kilomeetrise aasta keskmise läbisõiduga – ja seega enda jaoks töötava autoga – muutub elektriauto tähelepanuväärseks. On tõsi, et kuuendal tegevusaastal graafikuid lühendatakse ja rendiperiood on tavaliselt 2, 3 või 5 aastat, kuid teiega vesteldes teame, et 120 kilomeetrit igapäevast läbisõitu on üsna madal kulu.

Äritegemiseks on vaja sõiduulatust vähemalt 150-200 kilomeetrit, mis tähendab, et mõlema graafiku ristumine võib toimuda veelgi kiiremini.

Kokkuvõte

Kui juhinduda ainult rahakotist, on kodus olev Toyota Yaris 1.0L alati odavam kui elektriline Renault Zoe. Elektriautot saab aidata vaid umbes 30 zlotti suurune lisatasu või kütusehindade järsk tõus, teemaks, radikaalsed piirangud sisepõlemismootoriga autodele jne.

Ettevõttele ostu puhul pole olukord nii ilmne. Mida rohkem kilomeetreid sõidame, seda kiiremini muutub sisepõlemismootor vähem kasumlikuks kui elektrisõiduk. 150-200 km sõiduga päevas saab elektriauto vääriliseks valikuks isegi lühiajaliseks rendiks 3 aastat.

Järgnevates riketes Proovime võrrelda teisi selle artikli algusest pärit elektrisõidukeid Toyota Yarise erinevate variantidega, sealhulgas Yaris Hybrid versiooniga.

Fotod: (c) Toyota, Renault, www.elektrowoz.pl

See võib teile huvi pakkuda: