Käigukast Honda CR-Z

Sisu

Käigukast Honda CR-Z 2. ümberkujundus 2015, luukpära 3 ust, 1 põlvkond
Käigukast Honda CR-Z restyling 2012, luukpära 3 ust, 1 põlvkond
Käigukast Honda CR-Z 2010 Luukpära 3 uksega 1 põlvkond
Käigukast Honda CR-Z restyling 2012, luukpära 3 ust, 1 põlvkond
Käigukast Honda CR-Z 2010 Luukpära 3 uksega 1 põlvkond
Käigukast Honda CR-Z 2. ümberkujundus 2015, luukpära 3 ust, 1 põlvkond
Käigukast Honda CR-Z restyling 2012, luukpära 3 ust, 1 põlvkond
Käigukast Honda CR-Z 2010 Luukpära 3 uksega 1 põlvkond

Mida valida auto ostmisel: automaat, manuaal või CVT? Ja seal on ka robotid! Automaatkäigukast on küll kallim, kuid selle raha eest saab autojuht mugavust ega närvitse ummikutes. Mehaaniline ülekanne on odavam, selle eeliseks on hooldamise lihtsus ja vastupidavus. Mis variaatorisse puutub, siis selle tugevaim külg on kütusesäästlikkus, kuid variaatorite töökindlus pole veel tasemel. Reeglina ei räägi keegi robotist head. Robot on kompromiss automaatse masina ja mehaanika vahel, nagu igal kompromissil, on sellel rohkem miinuseid kui plusse.

Honda CR-Z on saadaval järgmiste käigukastitüüpidega: manuaalkäigukast, CVT.

Käigukast Honda CR-Z 2. ümberkujundus 2015, luukpära 3 ust, 1 põlvkond

10.2015 - 01.2017

Muudatused	Käigukasti tüüp
1.5 l, 120 hj, bensiin, esivedu, hübriid	MKPP 6
1.5 l, 118 hj, bensiin, esivedu, hübriid	Muutuva kiirusega ajam

Käigukast Honda CR-Z restyling 2012, luukpära 3 ust, 1 põlvkond

Käigukast Honda CR-Z 09.2012 - 09.2015

Muudatused	Käigukasti tüüp
1.5 l, 120 hj, bensiin, esivedu, hübriid	MKPP 6
1.5 l, 118 hj, bensiin, esivedu, hübriid	Muutuva kiirusega ajam

Käigukast Honda CR-Z 2010 Luukpära 3 uksega 1 põlvkond

Käigukast Honda CR-Z 02.2010 - 08.2012

Muudatused	Käigukasti tüüp
1.5 l, 113 hj, bensiin, esivedu, hübriid	MKPP 6
1.5 l, 114 hj, bensiin, esivedu, hübriid	MKPP 6
1.5 l, 113 hj, bensiin, esivedu, hübriid	Muutuva kiirusega ajam