Mitsuoka Ryoga käigukast

Mida valida auto ostmisel: automaat, manuaal või CVT? Ja seal on ka robotid! Automaatkäigukast on küll kallim, kuid selle raha eest saab autojuht mugavust ega närvitse ummikutes. Mehaaniline ülekanne on odavam, selle eeliseks on hooldamise lihtsus ja vastupidavus. Mis variaatorisse puutub, siis selle tugevaim külg on kütusesäästlikkus, kuid variaatorite töökindlus pole veel tasemel. Reeglina ei räägi keegi robotist head. Robot on kompromiss automaatse masina ja mehaanika vahel, nagu igal kompromissil, on sellel rohkem miinuseid kui plusse.

Mitsuoka Ryoga on saadaval järgmiste käigukastitüüpidega: manuaalkäigukast, automaatkäigukast, CVT.

Käigukast Mitsuoka Ryoga 2001 sedaan 2. põlvkond

07.2001 - 09.2004

Muudatused	Käigukasti tüüp
1.5 l, 105 hj, bensiin, esivedu	MKPP 5
1.5 l, 105 hj, bensiin, nelikvedu (4WD)	MKPP 5
1.5 l, 105 hj, bensiin, esivedu	Automaatkäigukast 4
1.5 l, 105 hj, bensiin, nelikvedu (4WD)	Automaatkäigukast 4
1.8 l, 130 hj, bensiin, esivedu	Muutuva kiirusega ajam

Käigukast Mitsuoka Ryoga 1998 universaal 1. põlvkond

02.1998 - 06.2001

Muudatused	Käigukasti tüüp
1.8 l, 125 hj, bensiin, esivedu	MKPP 5
2.0 l, 150 hj, bensiin, esivedu	MKPP 5
2.0 l, 150 hj, bensiin, nelikvedu (4WD)	MKPP 5
1.8 l, 125 hj, bensiin, esivedu	Automaatkäigukast 4
2.0 l, 150 hj, bensiin, nelikvedu (4WD)	Automaatkäigukast 4
2.0 l, 150 hj, bensiin, esivedu	Muutuva kiirusega ajam

Käigukast Mitsuoka Ryoga 1998 sedaan 1. põlvkond

02.1998 - 06.2001

Muudatused	Käigukasti tüüp
1.8 l, 125 hj, bensiin, esivedu	MKPP 5
2.0 l, 150 hj, bensiin, esivedu	MKPP 5
2.0 l, 150 hj, bensiin, nelikvedu (4WD)	MKPP 5
1.8 l, 125 hj, bensiin, esivedu	Automaatkäigukast 4
2.0 l, 150 hj, bensiin, nelikvedu (4WD)	Automaatkäigukast 4
2.0 l, 150 hj, bensiin, esivedu	Muutuva kiirusega ajam