Mitsuoka Ryugi käigukast
Sisu
Mida valida auto ostmisel: automaat, manuaal või CVT? Ja seal on ka robotid! Automaatkäigukast on küll kallim, kuid selle raha eest saab autojuht mugavust ega närvitse ummikutes. Mehaaniline ülekanne on odavam, selle eeliseks on hooldamise lihtsus ja vastupidavus. Mis variaatorisse puutub, siis selle tugevaim külg on kütusesäästlikkus, kuid variaatorite töökindlus pole veel tasemel. Reeglina ei räägi keegi robotist head. Robot on kompromiss automaatse masina ja mehaanika vahel, nagu igal kompromissil, on sellel rohkem miinuseid kui plusse.
Mitsuoka Ryugi on saadaval järgmiste käigukastitüüpidega: manuaalne, CVT.
Käigukast Mitsuoka Ryugi 2016 universaal 1. põlvkond
01.2016 - praegu
| Muudatused | Käigukasti tüüp |
| 1.5 l, 109 hj, bensiin, esivedu | MKPP 5 |
| 1.5 l, 103 hj, bensiin, nelikvedu (4WD) | Muutuva kiirusega ajam |
| 1.5 l, 109 hj, bensiin, esivedu | Muutuva kiirusega ajam |
| 1.5 l, 74 hj, bensiin, esivedu, hübriid | Muutuva kiirusega ajam |
Käigukast Mitsuoka Ryugi 2014 sedaan 1. põlvkond
06.2014 - praegu
| Muudatused | Käigukasti tüüp |
| 1.5 l, 109 hj, bensiin, esivedu | MKPP 5 |
| 1.5 l, 103 hj, bensiin, nelikvedu (4WD) | Muutuva kiirusega ajam |
| 1.5 l, 109 hj, bensiin, esivedu | Muutuva kiirusega ajam |
| 1.5 l, 74 hj, bensiin, esivedu, hübriid | Muutuva kiirusega ajam |