Käigukast Chevrolet Blazer

Mida valida auto ostmisel: automaat, manuaal või CVT? Ja seal on ka robotid! Automaatkäigukast on küll kallim, kuid selle raha eest saab autojuht mugavust ega närvitse ummikutes. Mehaaniline ülekanne on odavam, selle eeliseks on hooldamise lihtsus ja vastupidavus. Mis variaatorisse puutub, siis selle tugevaim külg on kütusesäästlikkus, kuid variaatorite töökindlus pole veel tasemel. Reeglina ei räägi keegi robotist head. Robot on kompromiss automaatse masina ja mehaanika vahel, nagu igal kompromissil, on sellel rohkem miinuseid kui plusse.

Chevrolet Blazer on saadaval järgmiste käigukastitüüpidega: manuaalkäigukast, automaatkäigukast.

Käigukast Chevrolet Blazeri ümberkujundamine 1998, džiip/maastur 5 uksega, 2. põlvkond, S15

01.1998 - 12.1999

Muudatused	Käigukasti tüüp
2.2 l, 106 hj, bensiin, tagavedu (FR)	MKPP 5
4.3 l, 180 hj, bensiin, nelikvedu (4WD)	MKPP 5
4.3 l, 180 hj, bensiin, nelikvedu (4WD)	Automaatkäigukast 4

Käigukast Chevrolet Blazer 1995, 5-ukseline maastur/maastur, 2. põlvkond, S15

12.1995 - 12.1997

Muudatused	Käigukasti tüüp
2.2 l, 106 hj, bensiin, tagavedu (FR)	MKPP 5

Käigukast Chevrolet Blazer 2018, džiip/maastur 5 uksega, 3. põlvkond

12.2018 - praegu

Muudatused	Käigukasti tüüp
2.0 l, 228 hj, bensiin, esivedu	Automaatkäigukast 9
2.0 l, 228 hj, bensiin, nelikvedu (4WD)	Automaatkäigukast 9
2.5 l, 193 hj, bensiin, esivedu	Automaatkäigukast 9
3.6 l, 308 hj, bensiin, esivedu	Automaatkäigukast 9
3.6 l, 308 hj, bensiin, nelikvedu (4WD)	Automaatkäigukast 9