Toyota Blade käigukast
Sisu
Mida valida auto ostmisel: automaat, manuaal või CVT? Ja seal on ka robotid! Automaatkäigukast on küll kallim, kuid selle raha eest saab autojuht mugavust ega närvitse ummikutes. Mehaaniline ülekanne on odavam, selle eeliseks on hooldamise lihtsus ja vastupidavus. Mis variaatorisse puutub, siis selle tugevaim külg on kütusesäästlikkus, kuid variaatorite töökindlus pole veel tasemel. Reeglina ei räägi keegi robotist head. Robot on kompromiss automaatse masina ja mehaanika vahel, nagu igal kompromissil, on sellel rohkem miinuseid kui plusse.
Toyota Blade on saadaval järgmiste käigukastitüüpidega: automaatkäigukast, CVT.
Käigukast Toyota Blade restyling 2009, luukpära 5 ust, 1 põlvkond, E150
12.2009 - 04.2012
| Muudatused | Käigukasti tüüp |
| 3.5 l, 280 hj, bensiin, esivedu | Automaatkäigukast 6 |
| 2.4 l, 167 hj, bensiin, esivedu | Muutuva kiirusega ajam |
| 2.4 l, 167 hj, bensiin, nelikvedu (4WD) | Muutuva kiirusega ajam |
Käigukast Toyota Blade 2006 Luukpära 5 uksega 1 põlvkond E150
12.2006 - 11.2009
| Muudatused | Käigukasti tüüp |
| 3.5 l, 280 hj, bensiin, esivedu | Automaatkäigukast 6 |
| 2.4 l, 167 hj, bensiin, esivedu | Muutuva kiirusega ajam |
| 2.4 l, 167 hj, bensiin, nelikvedu (4WD) | Muutuva kiirusega ajam |