Käigukast Suzuki Wagon R Plus
Sisu
Mida valida auto ostmisel: automaat, manuaal või CVT? Ja seal on ka robotid! Automaatkäigukast on küll kallim, kuid selle raha eest saab autojuht mugavust ega närvitse ummikutes. Mehaaniline ülekanne on odavam, selle eeliseks on hooldamise lihtsus ja vastupidavus. Mis variaatorisse puutub, siis selle tugevaim külg on kütusesäästlikkus, kuid variaatorite töökindlus pole veel tasemel. Reeglina ei räägi keegi robotist head. Robot on kompromiss automaatse masina ja mehaanika vahel, nagu igal kompromissil, on sellel rohkem miinuseid kui plusse.
Suzuki Wagon R Plus on saadaval järgmiste käigukastitüüpidega: manuaalkäigukast, automaatkäigukast.
Käigukast Suzuki Wagon R Plus ümberehitatud 2003, luukpära 5 ust, 2. põlvkond, MM
03.2003 - 10.2006
| Muudatused | Käigukasti tüüp |
| 1.3 l, 76 hj, bensiin, esivedu | MKPP 5 |
| 1.3 l, 76 hj, bensiin, esivedu | Automaatkäigukast 4 |
Käigukast Suzuki Wagon R Plus 2000 luukpära 5 uksega 2. põlvkonna MM
05.2000 - 02.2003
| Muudatused | Käigukasti tüüp |
| 1.3 l, 76 hj, bensiin, esivedu | MKPP 5 |
| 1.3 l, 76 hj, bensiin, esivedu | Automaatkäigukast 4 |
Käigukast Suzuki Wagon R Plus 1999 Luukpära 5 uksega 2 põlvkond
05.1999 - 11.2000
| Muudatused | Käigukasti tüüp |
| 1.0 l, 100 hj, bensiin, esivedu | Automaatkäigukast 4 |
| 1.0 l, 100 hj, bensiin, nelikvedu (4WD) | Automaatkäigukast 4 |
| 1.0 l, 70 hj, bensiin, esivedu | Automaatkäigukast 4 |
| 1.0 l, 70 hj, bensiin, nelikvedu (4WD) | Automaatkäigukast 4 |