UAZ Loaf üksikasjalikult kütusekulu kohta

Kütusekulu UAZ "Buhanka"

 

Nõukogude maastur on pannud autojuhte korduvalt mõtlema UAZ Loaf 409 kütusekulule 100 km kohta. Kuulus UAZ "Loaf" nägi maailma 1965. aastal Venemaal Uljanovski linnas asuvas autotehases. Siis algas selle seeriatootmine ja selle kokkupanek pole siiani peatunud. Nõukogude ajal oli see maastur üks levinumaid ja tänaseks on see vanim Venemaa auto tootmisaastate koguarvult. UAZ on kahe telje ja nelikveoga lasti-reisijateveo versioon.

Masin oli algselt mõeldud lihtsaks sõitmiseks rasketel teedel, kohandatud meie töötingimustega ja on ostjatele üks soodsamaid valikuid. See auto UAZ nimi tulenes selle sarnasusest leivapätsiga.

Praeguseks on UAZ saadaval kahes versioonis.:

• keretööd;
• pardal olev versioon.

Mootor	Tarbimine (rada)	Tarbimine (linn)	Tarbimine (segatsükkel)
2.5	Xnumx l / xnumx km	Xnumx l / xnumx km	Xnumx l / xnumx km

Sellel on peaaegu tonni kandevõimet, seda saab varustada mitme istmerea või ruumika korpusega. UAZ väikebussil pikkusega umbes 4,9 m on kere külgedel kaks ühelehelist ust, taga üks kaheleheline uks, reisijate istekohtade arv on 4 kuni 9. Tehnilise passi järgi on auto võib kiirendada 100 km/h ja selle maksimaalne kiirus on 135 km/h.

Statistika

Auto ZMZ 409 saab varustada nii pihusti kui ka karburaatoriga. On võib saavutada kiiruse kuni 135 km tunnis. Selle võimsust annab rohkem kui üks elektrijaam. Nende omadused:

• ZMZ-402 2,5-liitrine 72 hobujõuga.
• ZMZ-409 2,7 liitri ja 112 hobujõu jaoks.

Tootja näitab oma kütusekulu määrad sissepritsemootoriga UAZ Loaf 409 jaoks. Kütusekulu märkimisväärne kõrvalekalle normist ülespoole nõuab viivitamatut kontakti tankla spetsialistidega.

UAZ passis on kirjas, et UAZ väikebussi kütusekulu linnas, maanteel ja segaversioonil sõites ei ületa 13 liitrit.

Tegelikult on keskmine bensiinikulu maanteel 13,2 liitrit, linnas - 15,5 ja segatud - 14,4 liitrit. Talvel need arvud vastavalt suurenevad.

Kuidas vähendada kütusekulu

Mis mõjutab kütusekulu

Nagu teistel selle seeria autodel, on ka UAZ Bukhanka kütusekulu üsna suur ja autojuhid mõtlevad sageli, kuidas seda vähendada. Vaatame, mis mõjutab UAZ Loafi bensiini tarbimist. Esialgu on see vastuvõetav, kuna esisild on selles vaikimisi välja lülitatud. Kui lülitate selle sisse, suureneb kütusekulu vastavalt. Lisaks suureneb tarbimine, kui:

• lülitage sisse suurendatud käik;
• rehvirõhk on alla normi;
• kütusesüsteemis on rikkeid (pihusti vale püsivara, karburaatori talitlushäired);
• õhufilter on ummistunud, süüteküünlad on kulunud ja süüde viibib.

Muud suure kütusekulu põhjused

Kui auto UAZ kütusekulu ületab deklareeritud 13, võivad põhjused olla järgmised:

• auto toimimine (sõidu iseloom);
• osade halvenemine.

Mida saate ise teha

Suure bensiinikulu probleemiga on soovitatav pöörduda teenindusjaama spetsialistide poole. HLisaks saate jõudlust iseseisvalt parandada (vähendada). Järgige lihtsalt neid näpunäiteid.

• Jälgige UAZ-i rehvirõhku. Pidage meeles, et rõhk tagaratastes peaks olema veidi suurem kui esiratastel.
• Proovige pardaarvutit kalibreerida.
• Valige bensiin. Ärge unustage, et hind võrdub kvaliteediga. Tundmatu kaubamärgi madal hind ei taga kvaliteetset kütust, vali usaldusväärsed ettevõtted.
• Tehke varuosade regulaarset kontrolli. Hapnikuanduri ja õhufiltri õigeaegne vahetamine vähendab kütusekulu 15%.
• Kasutage õhukonditsioneeri, pliiti jne parimal viisil.

UAZ auto tehniline omadus on see, et see on varustatud 2 paagiga. Esimestel kilomeetritel sõites on märgata, kuidas kütusetase järsult langeb ja aja jooksul järsult tõuseb. Miks? Süsteem pumpab bensiini põhipaagist täiendavasse. Siin on ainult üks nõuanne - täitke kogu UAZ-i paagi kütusemaht maksimaalselt.

Kõiki neid näpunäiteid rakendades parandavad juhid oluliselt oma sõiduki jõudlust.

Väikebussi moderniseerimine

Vastavalt ettenähtud otstarbele oli autol UAZ Loaf algselt nelikvedu 2-käigulise käigukastiga, kliirens 220 mm ja bensiinimootor ZMZ-402 (see oli GAZ-21 mootori moderniseeritud mudel ). Kuid mõne aja pärast täiustati UAZ väikebussi osaliselt.

1997. aastal moderniseeriti UAZ Loaf, paigaldati 409-liitrine ZMZ-2,7 sissepritsemootor. See mudel on võimsam. Sarnaselt eelkäijale on see mootor ühendatud 4-käigulise manuaalkäigukastiga. Karburaatormootoriga UAZ Loafi kütusekulu on erinev. Karburaatori olemasolul on kütusekulu 100 km kohta veidi suurem.

2011. aastal toimus veel üks auto moderniseerimine, lisati:

• Roolivõim.
• Uus elektrijaam, mis on viidud Euro-4 tasemele.
• Uus standardmootor.
• Uut tüüpi turvavööd.
• Turvaline rool.

Euro-4

See on ühtne keskkonnastandard, mis reguleerib kahjulike ainete sisaldust heitgaasides. Funktsioon: UAZ Buhanka 409 kütusekulu 100 km kohta väheneb paigaldatud spetsiaalsete katalüüsmuundurite abil.

ABS

See on andurisüsteem, mis kontrollib rataste ja vastavalt ka sõiduki enda pöörlemiskiirust.

Niisiis kasutatakse Bukhankat endiselt reisijate ja kaupade veoks raske maastikuga piirkondades, kuna see on nelikveoline väikebuss ja millel on suurepärane murdmaavõime.

UAZ Loaf - Pärisomaniku arvamus

Mootori parameetrid

Kui mootor töötab tühikäigul, saate teada, milline on UAZ 409 tegelik bensiinikulu. See aitab lokaliseerida kütusevedeliku liigse tarbimise põhjuse. Parameetrid arvutatakse välja pardaarvuti või skanneri testiga. Igal klassil on kütusekulu arvutamiseks oma parameetrid.

Teine oluline punkt. Pange tähele, et soojas ZMZ 409 mootoris ei ületa õiged väärtused kütusekulu 1,5 liitrit tunnis. Suurenenud vooluhulga korral üle 1,5 l/h, võtke ühendust spetsialistiga. Probleem seisneb kütuse sissepritsesüsteemi ja mootori juhtimissüsteemi tõrgetes.