Õpetus: installige USB mootorrattale
Sisu
Seletusi ja praktilisi näpunäiteid kaherattalisele sõidukile laadimispordi lisamiseks
Praktiline õpetus oma USB-pistiku paigaldamiseks roolirattale
Mootorrattaga sõites, nagu igapäevaelus, ümbritsevad sind üha enam elektroonikaseadmed. Peab ütlema, et meie nutitelefone, mis on nüüd taskuarvutile lähemal kui mobiiltelefonile, kasutatakse paljude ülesannete täitmiseks, olgu selleks siis navigeerimisest teavitamine GPS-i asendamise kaudu, õnnetuse korral hädaabiteadete edastamine või kaherattaliste sõidukite põlistamine. reisid fotode ja videote kaudu.
Ainus probleem on selles, et meie telefoni akud pole lõputud ja neil on isegi kahetsusväärne kalduvus pärast GPS-andurite kasutamist kiiresti sulada. Ja olukord pole aastatega paranenud, olenemata kaubamärgist.
Mootorrattatootjatel on õigus ja nad integreerivad üha enam USB-porte seadmetesse, taskualustesse või sadulasse, et saaksite mobiilseadmeid laadida. Kui selline praktika levima hakkab, ei ole see süsteemne ning kindlasti ei ole sellega varustatud mootorrattaid ja rollereid, mis hakkavad paari aastaseks saama.
Selle asemel, et jopetaskust elektroonikaseadmete laadimiseks aeg-ajalt varuakut (toitepanka) tassida, on mootorrattal komplektid USB-pordi või tavapärasema sigaretisüütaja pesa paigaldamiseks mootorrattale ilma liigsete raskusteta ja väga väikese eelarvega. , nii et tekib küsimus, miks USB-pistik Me selgitame, kuidas seda teha.
Valige pistikupesa, pinge ja vool
USB või sigaretisüütaja? Pistikupesa valik sõltub ilmselt ühendatavate seadmete olemusest. Kuid tänapäeval töötavad peaaegu kõik seadmed USB kaudu. Suur erinevus nende kahe vahel on lisaks nende kujule ka pinges, sigaretisüütaja on 12 V, samas kui USB on ainult 5 V, kuid jällegi on teie seadmed kriitilised.
Valides peaksite pöörama erilist tähelepanu voolukandjale, mis võib olla kas 1A või 2,1A, see väärtus määrab koormuskiiruse. Nutitelefonide puhul on 1A viimaste mudelite puhul pisut õiglane ja suurte ekraanidega inimeste puhul hoiab süsteem mobiiltelefoni laetuna, mitte ei lae. Sama kehtib ka GPS-i kohta, nii et kui soovite samal ajal laadida, saate valida 2.1 A. On ka veidi kallimaid fastboot süsteeme.
Veel üks küsimus on see, kui palju saaki soovite saada. Tõepoolest, seal on ühe või kahe pordiga mooduleid, mõnikord kahe erineva ampriga ja eriti 1A ja 2A teisega.
Mis puudutab hinda, siis komplektide osas on kokku lepitud keskmiselt 15-30 eurot, kampaaniaperioodidel isegi kümmekond eurot. Lõpuks võib see olla isegi odavam kui varuaku.
Оборудование
Selle õpetuse jaoks valisime meie vana hea Suzuki Bandit 1 S varustamiseks Louis komplekti, mis sisaldab lihtsat 600A USB-pistikut. Komplekt koosneb IP54 sertifikaadiga USB-pistikust koos kaanega, 1m 20 kaablist, kaitsmest ja surflexist. aastal 14,90 , XNUMX eurot.
Seadme kokkupanemise jätkamiseks peate esmalt kaasa võtma lõiketangid ja kruvikeeraja, mis on kohandatud kruvidele, mis hoiavad aku klemme ja masinal olevaid katteid.
Assamblee
Esiteks tuleb istme eemaldamisega vabastada juurdepääs akule. Seetõttu on vaja leida koht, kuhu soovite USB-pistiku installida. Kõige loogilisem on see, et see tuleks asetada roolile või raami esiosale nii, et port jääks nutitelefoni / GPS-i hoidva toe lähedale.
Enne selle paika kinnitamist veenduge, et kaabel on piisavalt pikk, et minna mööda raami akuni. Kahju oleks viimasel hetkel tõdeda, et juhtme ühendamiseks akuga on kümme sentimeetrit puudu.
Samuti on oluline jälgida, et kaabel ei segaks rooliliigutusi, riskides selle väljatõmbamisega esimesest manöövrist ning et see ei jookseks mööda kõrgeid soojusallikaid, et vältida sulamist.
Pärast nende kontrollide lõpetamist saab juhtumit kahe surfleksiga parandada. Siis jääb üle niit mööda jalgratast läbi ajada, varjates seda esteetilise poole jaoks võimalikult hästi. Nende auto kõige valivama välimusega võib leida ka Interneti-serflexi, sobitades nende raami värvi, et piirata veelgi terviku nähtavust. Ja alati esteetilistel põhjustel saate pärast paigaldamist surflexi keerata nii, et te ei näe enam väikest ruudu tõusu.
Nüüd on aeg kaitsme paigaldada. Kui seda saab juba juhtmestikuga integreerida, on meie puhul vaja see lisada positiivse klemmi juhtmele (punane). Eeliseks on see, et siin saate määrata täpse koha, kuhu soovite selle asetada, et hõlbustada selle sadula alla integreerimist. Nii et lõigake kaabel mõlemalt poolt läbi ja kinnitage kaitse.
Juhtmed saab nüüd otse aku külge ühendada. Nagu alati, töötame siin sellistel juhtudel mootori väljalülitamisel ja eemaldame kõigepealt negatiivse klemmi (must). Seda toimingut saab kasutada käsiinstrumentide seisukorra kontrollimiseks ja vajadusel nende tühjendamiseks. Kappide uuesti ühendamiseks alustage kõige punasemast (+) ja seejärel väikseimast mustast (-).
Lõpuks kontrollite, kas kõik töötab hästi.
Ja kui olete veendunud, et kõik töötab hästi, pole vaja teha muud, kui katted ja sadul oma kohale tagasi panna ning jalgratas käivitada, et saaksite kasutada selle uhiuut USB-pistikut.
Olge meie boksis aga ettevaatlik, kuna süsteem on otse akuga ühendatud, on see pidevalt toite all, nii et ärge unustage oma nutitelefon või GPS välja lülitada, kui paned ratta tagasi garaaži, oleks kahju, kui järgmiseks sõiduks sai mahl otsa. See kehtib ka tänaval parkimise kohta, kuid on ebatõenäoline, et teie GPS või telefon jääb rattale pikaks ajaks seisma ja te ei pea muretsema oma ratta aku tühjenemise pärast.
Selle probleemi lahendamiseks saab kaabli paigaldada kõige rohkem kontaktori taha, nagu suunatulede või sarvede puhul ja ka valgustusplaatidega. See aga eeldab sekkumist elektrijuhtmestikusse ja lisaks elektririskile, kui te ei tunne selle valgusvihku ideaalselt, ei pruugi kindlustus enam rolli mängida, kui teie poolt võltsitud probleem tekib. juhtmestiku muutmine.
