Õppige tormi ja tugeva vihma ajal ohutult sõitma.
Vihmaga sõites riskime libisemisega. Samuti on oht saada puuokstelt pihta või koguni teelt välja uhutud.
Lisaks halvendab vihm nähtavust ja raskendab pidurdamist, nii et ka kogenud juhid peaksid olema äärmiselt ettevaatlikud. Politsei andmetel juhtus 2010. aastal vihma ajal ligi 5 õnnetust, milles hukkus 000 ja sai vigastada 510 inimest.
Vaata: Kiirteel sõitmine – milliseid vigu tuleks vältida? Giid
Meie riigis on äikese ajal umbes 65 välgulööki tunnis ja suurem osa äikest aastas esineb suvel, seega on just see aeg parim aeg uurida, milliseid ettevaatusabinõusid äikese ja tugeva vihma korral võtta.
Kui sõidu ajal tabab tugevat tormi, on kõige parem seista teeservas, puudest eemal ja lülitada sisse ohutuled või sõita teelt välja parklasse.
Vaata: Ilma konditsioneerita sõitmine kuumaga – kuidas ellu jääda?
Kui äikesega kaasneb välk, on kõige kindlam autosse jääda. See töötab sarnaselt Faraday puuriga ja kaitseb elektrostaatilise välja eest, samal ajal kui koormused voolavad mööda keha alla reisijate elusid ohustamata,” selgitab Renault autokooli direktor Zbigniew Veseli.
Kuid autos istudes vältige kokkupuudet metallelementide või tööriistadega. Tasub meeles pidada, et välk võib lüüa kuni 16 km kauguselt kohast, kus parasjagu sajab. Kui kuuleme äikest, peame eeldama, et oleme potentsiaalselt välguväljas.
Vaata: Euroopas sõitmine – kiiruspiirangud, teemaksud, reeglid.
Kui sõidukit ei saa peatada, peab juht rakendama täiendavaid ettevaatusabinõusid. Vihmasaju ajal on nähtavus märgatavalt halvenenud, mistõttu tuleks aeglustada kiirust, sõita ristmikel väga ettevaatlikult isegi siis, kui sul on eelisõigus, ning hoida eessõitvast autost suuremat distantsi. Võimalusel paluge kaassõitjal aidata teel ohte otsida.
Veoautode ja busside taga või kõrval sõites olge ettevaatlik, et te ei pritsiks nende rataste alt vett, mis halvendab veelgi nähtavust. Samuti tuleks meeles pidada, et auto pidurdusteekond on pikem ja kõige turvalisem viis kiiruse vähendamiseks on kasutada mootoriga pidurdamist.
Kui teel on ümberkukkunud postid või katkised elektriliinid, ei tasu nende juurde sõita.
Rangelt keelatud on sõita teel, kus vesi voolab täies laiuses ja teekatet pole näha. Me ei riski mitte ainult auto teelt välja tõukamisega, vaid ka süvendisse või asfaldisse sattunud auguga kokkupõrkel saada tõsiseid vigastusi.
– Kui vesi jõuab autoukse alumise servani, tuleb see eemaldada, – lisavad Renault’ autokooli treenerid. Samuti peaksid autojuhid vältima vihma ajal ja vahetult pärast seda pinnastel teedel sõitmist. Sellest tulenev mustus ja ebastabiilne pinnas võivad sõiduki tõhusalt immobiliseerida.
