Keskenduge Nissan Leafi akule

Turul kohal üle 10 aastaNissan Leaf on saadaval kahe põlvkonna nelja aku mahutavusega sõidukitena. Seega pakub elektriline sedaan suurepärast jõudlust, ühendades võimsuse, sõiduulatuse ning nutika ja ühendatud tehnoloogia.

Aku jõudlus ja mahutavus on alates 2010. aastast dramaatiliselt muutunud, võimaldades Nissan Leafil pakkuda märkimisväärset sõiduulatust.

Nissan Leaf aku

Uue põlvkonna Nissan Leaf pakub kahte aku võimsusega versiooni, vastavalt 40 kWh ja 62 kWh, pakkudes valikut 270 km ja 385 km kombineeritud WLTP tsükliga. Rohkem kui 11 aastaga on Nissan Leafi aku maht enam kui kahekordistunud, 24 kWh-lt 30 kWh-ni, seejärel 40 kWh-ni ja 62 kWh-ni.

Nissan Leafi valikut on samuti suurendatud: esimesel versioonil 154 km/h 24 kW/h asemel 385 km kombineeritud WLTP.

Nissan Leaf aku koosneb rakkudest, mis on omavahel ühendatud mooduliteks. Elektriline sedaan on varustatud 24 mooduliga: esimene 24 kWh akuga sõiduk oli varustatud 4 elemendiga moodulitega, kokku moodustab aku 96 elementi.

Teise põlvkonna Leaf on endiselt varustatud 24 mooduliga, kuid need on konfigureeritud 8 elemendiga 40 kWh versiooni jaoks ja 12 elemendiga 62 kWh versiooni jaoks, pakkudes kokku vastavalt 192 ja 288 elementi.

See uus akukonfiguratsioon aitab parandada täitmise tõhusust, säilitades samal ajal aku mahutavuse ja töökindluse.

Nissan Leafi aku kasutab liitiumioontehnoloogia, kõige levinum elektrisõidukite turul.

Akuelemendid koosnevad katood LiMn2O2 koosneb mangaanist, on suure energiatihedusega ja kõrge töökindlusega. Lisaks on elemendid varustatud ka kihilise Ni-Co-Mn (nikkel-koobalt-mangaan) positiivse elektroodi materjaliga, et suurendada aku mahtuvust.

Tootja Nissani sõnul on Leaf elektriauto. 95% taaskasutataveemaldades aku ja sorteerides komponendid.

Oleme selle kohta kirjutanud täieliku artikli elektrisõiduki aku ringlussevõtu protsess, mida kutsume teid lugema, kui soovite selle teema kohta rohkem teada saada.

Autonoomia Nissan Leaf

Autonoomiat mõjutavad tegurid

Kuigi Nissan Leafi sõiduulatus on kuni 528 km, tühjeneb 62 kWh linna WLTP versiooni puhul selle aku aja jooksul, mille tulemuseks on jõudluse ja sõiduulatuse vähenemine.

Seda degradatsiooni nimetatakse vananeminemis koosneb tsüklilisest vananemisest, kui aku tühjeneb sõiduki kasutamise ajal, ja kalendaarsest vananemisest, kui aku tühjeneb sõiduki puhkeolekus.

Teatud tegurid võivad kiirendada aku vananemist ja seega oluliselt vähendada teie Nissan Leafi sõiduulatust. Tõepoolest, Geotabi uuringu kohaselt kaotavad elektrisõidukid keskmiselt 2,3% autonoomia ja võimsus aastas.

• Töötingimused : Teie Nissan Leafi sõiduulatust võivad oluliselt mõjutada teie valitud sõidutüüp ja sõidustiil. Seetõttu on oluline vältida tugevat kiirendamist ja kasutada aku regenereerimiseks mootoripidurit.

• Varustus pardal : Esiteks võimaldab ECO-režiimi aktiveerimine ulatust suurendada. Järgmiseks on oluline kasutada kütet ja kliimaseadet mõõdukalt, kuna see vähendab teie Nissan Leafi sõiduulatust. Soovitame laadimise ajal autot enne teele asumist soojendada või maha jahutada, et mitte tühjendada akut.

• Ladustamistingimused : Nissan Leafi aku kahjustamise vältimiseks ärge laadige ega parkige oma sõidukit liiga külma või liiga kõrge temperatuuriga kohta.

• Kiire laadimine : Soovitame teil piirata kiirlaadimise kasutamist, kuna see tühjendab teie Nissan Leafi aku kiiremini.

• Ilm : Liiga kõrge või liiga madala temperatuuriga sõitmine võib kiirendada aku vananemist ja seega vähendada teie Nissan Leafi sõiduulatust.

Oma Nissan Leafi valiku hindamiseks pakub Jaapani tootja oma veebisaidil autonoomia simulaator... See simulatsioon kehtib 40 ja 62 kWh versioonide kohta ning võtab arvesse mitmeid tegureid: reisijate arv, keskmine kiirus, ECO režiim sisse või välja, välistemperatuur ning kütte ja kliimaseadme sisse- või väljalülitamine.

Kontrollige akut

Nissan Leaf pakub 385 kWh versiooni puhul märkimisväärset sõiduulatust kuni 62 km. Lisaks aku Garantii 8 aastat või 160 kmmis katab üle 25% võimsuskadusid need. Manomeetril 9/12 baari.

Kuid nagu kõigi elektrisõidukite puhul, saab aku tühjaks ja see võib viia sõiduulatuse vähenemiseni. Seetõttu on kasutatud autode turul tehingu tegemisel oluline testida Nissan Leafi akut.

Kasutage meie pakutavat usaldusväärset kolmandat osapoolt, nagu La Belle Batterie aku sertifikaat usaldusväärne ja sõltumatu nii kasutatud elektrisõidukite müüjatele kui ostjatele.

Kui soovite osta kasutatud Leafi, annab see teile teada selle aku seisukorra. Teisest küljest, kui olete müüja, võimaldab see potentsiaalseid ostjaid rahustada, esitades neile tõendid oma Nissan Leafi tervise kohta.

Aku sertifikaadi saamiseks tellige lihtsalt meie käest Trummikomplekt La Belle seejärel diagnoosige oma aku kodus vaid 5 minutiga. Mõne päeva pärast saate sertifikaadi järgmise teabega:

• Tervislik seisund (SOH) : see on protsent aku vananemisest. Uuel Nissan Leafil on 100% SOH.

• BMS (Battery Management System) ja ümberprogrammeerimine : küsimus on selles, mitu korda on BMS-i ümber programmeeritud.

• Teoreetiline autonoomia : See on Nissan Leafi läbisõidu hinnang, mis põhineb aku kulumisel, välistemperatuuril ja reisi tüübil (linna-, maantee- ja segatee).

Meie sertifikaat ühildub nii esimese põlvkonna Nissan Leafiga (24 ja 30 kWh) kui ka uue 40 kWh versiooniga. Olge kursis küsi 62 kWh versiooni kohta sertifikaati.