Vaakumpump – kuidas vaakumpump diiselmootorites töötab?

Tavaliselt seostatakse vaakumpumpasid diiselmootoritega, kuid mõnel juhul leidub neid ka bensiinimootorites. Mis on vaakumpump? Teisisõnu, see on vaakumpump, mille ülesanne on tekitada alarõhk. Nõuetekohaseks toimimiseks on äärmiselt oluline:

• mootor;
• pidurisüsteem;
• turboülelaadurid;
• SARV.

Tutvu pumbaprobleemide sümptomitega ja lugege, kuidas neid parandada!

Vaakum – milleks see pump on ja kuhu seda vaja on?

Äärmiselt oluline on mõista sisepõlemismootori tühikäigul tööpõhimõtet. Bensiinimootoriga seadmetes pole tavaliselt vaakumit, kuna sisselaskekollektoris olev vaakum suudab tekitada pöörete arvu säilitamiseks vajalikke väärtusi. See ei kehti gaasipedaalita diiselmootorite kohta. Seal on süüde tühikäigul ja näiteks pidurisüsteemi töö võimalik tänu vaakumpumbale. 

Miks on vaakumpump süsteemi oluline element?

Milleks vaakumpumpa kasutatakse? See annab algsed vaakumi väärtused, et üksikud komponendid töös hoida. Lisaks põhjustab ühikpihustitega mootorites vaakum ka kütuserõhu tõusu. Seetõttu on nendes mootorites töökultuuri halvenemisel vaakumpumba rõhu langus äärmiselt märgatav.

Vaakumpump - mida see teeb?

Lisaks vaakummootoris õige vaakumi hoidmisele vastutab see ka pidurisüsteemi töötamise eest sõidu ajal. Bensiinimootorites võib roolivõimendi sisselaskesüsteemi tekitatud vaakumi tõttu hästi töötada. Diiselmootorite puhul sellest ei piisa. Seetõttu on tänu vaakumpumbale võimalik ilma suurema pingutuseta vajutada piduripedaali, mis vaakumi mõjul tõstab rõhku kordades. Kui ei, saate jälgida, millised on vigase vaakumpumba sümptomid.

Vaakumpump - selle töö sümptomid

Kõige tavalisem vaakumikahjustuse tunnus on pidurdusjõu vähenemine. Ka turboülelaaduri võimenduse näidik võib hulluks minna, kui see on autosse paigaldatud. Lõppkokkuvõttes saab rikke tuvastada pumba korpuse enda lekete järgi. Muidugi peate teadma, kust otsida, kui see lekib. Enamasti annavad aga piduri- ja siduripedaali juhtimisega seotud probleemid selgeks, et vaakum ootab väljavahetamist või regenereerimist. Mida siis valida?

Vaakum ja korrigeerige alarõhku

Kahju saab üheselt kinnitada, kui uurida tekkinud vaakumi hulka. Millise vaakumi tekitab vaakumpump? Tavalistes automudelites peaks see töötama vahemikus -0,7 kuni -0,9 baari. Lihtsaim viis on seda manomeetriga kontrollida ja lõpuks veenduda, et seade töötab. Sellise olukorra kõige levinum põhjus on vaakumpumba kulumine või leke.

Vaakumpumba regenereerimine – kas see on seda väärt?

Palju sõltub kahjustuse tüübist. Kui olete kindel, et vaakumpump lekib, sulgege see lihtsalt. Selleks kasutatakse spetsiaalseid remondikomplekte, mida saab osta veebipoodidest ja kirjatarvete kauplustest. Tavaliselt maksad paarkümmend zlotti ja saad töö ise ära teha. Raskem on siis, kui tolmuimeja ei anna soovitud vaakumit ja märkate ilmseid kahjustuse märke. Seejärel tuleb see ringlussevõtu tehasesse tagastada.

Viimane võimalus (kõige kallim) on osta uus ese. Selliste komponentide hinnad on aga tavaliselt kuni 3 korda kõrgemad kui taaskasutatud komponentidel.

Vaakum - mis mõjutab mootoripumba eluiga?

Vaakumi tekitamisel tekitab vaakumpump soojust, mistõttu tuleb seda mootoriõliga jahutada. See on tema ebaõnnestumise peamine põhjus. Õlis ujuvad lisandid ja selle halb kvaliteet võivad põhjustada pumba kinnikiilumist. Seetõttu tasub keskenduda väga hea kvaliteediga õlidele ja hoolitseda regulaarse vahetamise eest mootorile soovitatud sagedusel. Solenoidmembraanide olek EGR-is mõjutab ka vaakumi olekut, sest see suunab vaakumi ka sellele elemendile. Saasteained sisenevad vaakumpumbasse ja võivad selle hävitada.

Diiselmootorites on vaja vaakumpumpa. Te tunnete, et see on kahjustatud pärast seadme töötamist, kehva pidurdamist või õli- ja õlilekkeid. Tihend on sageli lahendus, kuid kui pumba elemendid on kinni jäänud, võib pump vajada väljavahetamist. Ja see maksumus on isegi rohkem kui 100 eurot, seega on parem seadme eest hoolitseda. Õli vahetamisel juhinduge toote kvaliteedist. Nii hoolitsete ka selle õliga määritud vaakumpumba seisukorra eest. Samuti tasub üle vaadata võimaliku komponentide uduseks muutumise osas ja vaadata, kas masinas pole lekkeid.