VIN number. Millist teavet see sisaldab?

Kasutatud autot ostes on ostjal ostetud auto seaduslikkuse kontrollimisel mitmeid eeliseid. VIN-kood on kõige olulisem, kuid kasutada võib ka muid tunnusmärke.

Rahvusvahelise sõiduki identifitseerimismärgistuse (VIN) süsteemi kohaselt peab igal sõidukil olema identifitseerimisnumber. See koosneb 17 tähemärgist ja koosneb tähtede ja numbrite kombinatsioonist.

Kui keegi teab, kuidas VIN-koodi dešifreerida, saab ta sõiduki unikaalselt tuvastada ja kontrollida, kas see on seaduslik. VIN-numbril on näiteks info selle kohta, milline käigukast autol on: manuaal- või automaatkäigukast, kolme- või viieukseline versioon, veluur- või nahkpolster. 

Niisiis, proovime dešifreerida sõiduki identifitseerimisnumbri.

WMI (Sõnaloome identifikaator)

VDS (Sõiduki kirjelduse jaotis)

VIS (Sõiduki näidiku osa)

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

17

B

B

B

B

B

B

B

B

B

B

B

B

B

N

N

N

N

Rahvusvaheline tootja identifitseerimiskood

Sõidukit identifitseeriv element

Tšeki number

Aasta modell

koostetehas

Sõiduki seerianumber

Tootja üksikasjad

Auto eristav element

N - räägi

B on number või täht

Allikas: Identifitseerimisuuringute Keskus (CEBID).

Esimesed kolm tähemärki tähistavad tootja rahvusvahelist koodi, esimene märk on geograafilise piirkonna, teine ​​märk piirkonna riik ja kolmas märk sõiduki tootja.

Märgid neljandast üheksandani näitavad sõiduki tüüpi, st selle konstruktsiooni, keretüüpi, mootorit, käigukasti. Tähtede ja numbrite tähenduse määravad tootjad individuaalselt.

Viimane märgielement (10.–17.) on osa, mis identifitseerib sõiduki (konkreetne sõiduk). Selle jaotise sümbolite tähenduse määravad tootjad individuaalselt. Tavaliselt on see nii: 10. märk on tootmis- või mudeliaasta, 11. märk on koostetehas või tootmisaasta (Fordi sõidukite puhul), märgid 12 kuni 17 on seerianumber.

Identifitseerimisnumbri kasutamata positsioonid tuleb täita tähisega "0". Mõned tootjad ei järgi seda reeglit ja kasutavad erinevaid märgistusi. Identifitseerimisnumber tuleks sisestada ühele või kahele reale korrapäraste ajavahemike järel. Kaherealise märgistuse puhul ei tohiks eraldada ühtki kolmest loetletud põhielemendist.

Identifitseerimismärgid asetatakse mootoriruumi, kabiini (auto sees) või pagasiruumi. Reeglina tutvustatakse neid pärast korpuse värvimist. Mõnel autol kantakse see number peale kruntimist või värvitakse numbriväli lisaks halli lakiga.

Identifitseerimisnumbreid saab kasutada mitmel viisil. Neid saab tembeldada - siis on meil nõgusad jäljed, reljeefne - siis on märgid kumerad, lõigatud - aukude kujul jäljed, põletatud - märgid kantakse elektroerosiooniga, need koosnevad paljudest punktidest, mille läbimõõt on umbes 1 mm .

VIN-kood või andmeleht ei ole ainsad infoallikad auto päritolu kohta. Samuti saate palju õppida elementidest, mis ei tundu olevat teabekandjad. Selle näiteks on klaasimine. Paljud tootjad kasutavad oma akendel tootmisaasta tähist. Tavaliselt on need koodid, näiteks number "2", mis tähendab 1992. Need andmed tuleb hankida ka edasimüüjalt või tootjalt. Tuleb meeles pidada, et aknad võivad olla veidi vanemad kui tervel autol, näiteks aasta. Kuid kahe-kolme aasta pikkune erinevus VIN-koodiga võrreldes on signaal äärmise ettevaatusega. Ühe koodi puudumine akendel tähendab, et osa neist on välja vahetatud. Muidugi ei pea alati klaasi purunemine olema õnnetuse tagajärg.

Järgmised kohad, kust saab lugeda näiteks auto aastaarvu, on suured plastelemendid. Salongi ventilatsioonisüsteemis näete õhufiltrit või filtrikatteid, aga ka laelampe.

Toimetajad soovitavad: Kõige populaarsemad kasutatud autod hinnaga 10-20 tuhat. zlott

Samuti saame palju õppida dokumentidest. Registreerimistunnistusel kontrollime, kas seal on kustutamisi, ametlike lubadeta kandeid või jälgi nende kustutamisest. Oluline on, et omaniku andmed ühtiksid isikutunnistusel olevate andmetega. Kui need erinevad, ärge usaldage mingeid lube ja isegi notarilepinguid. Paberid peavad olema täiuslikud. Nõuda esitada auto ostuarve, tollidokumendid või auto müügileping, mille kinnitab maksuamet.

Ettevaatust "siirdamisega"!

Kas varastatud autol võib olla dokumente ja reaalnumbreid? Kurjategijad saavad esmalt kätte juhusliku vanarauaks müüdud auto dokumendid. Neil on vaja ainult tõelisi dokumente, numbrivälja ja nimesilt. Kui dokumendid käes, varastavad vargad sama auto, sama värvi ja sama aasta. Seejärel lõikasid nad välja numbrimärgi ja eemaldavad päästetud autolt ning paigaldavad selle varastatud autole. Siis auto varastatakse, aga dokumendid, numbrimärk ja nimesilt on ehtsad.

Mõnede tootjate loetelu ja nende valitud nimetused

WMI	Производитель
TRU	Audi
WBA	BMW
1GC	Chevrolet
VF7	Citroen
ZFA	Korraldus
1FB	Ford
1G	General Motors
JH	Honda
S.A.J.	jaguar
KN	Kia
JM	Mazda
VDB	Mercedes-Benz
JN	Nissan
SAL	Opel
VF3	Peugeot
IRL	Porsche
VF1	Renault
JS	Suzuki
JT	Toyota
WvW	Volkswagen