Drove Smo: Sea-Doo RXP-X 260 RS RXT-X-s AS X RS 260
Kotori laht, Aadria mere suurim laht, on koduks Porto Montenegrole, mis on eksklusiivne jahisadam megajahtidele. Kui te pole kindel, kus (vähemalt ajutiselt) oma paat silduda, klõpsake saidil www.portomontenegro.com ja kontrollige 185 kaikoha olemasolu.
Seni ehitamisel oleva viievõistlussadama pakkumist täiendab Sea-Doo veesõidukite ja spordipaatide laenutuskeskus, mida turustab ja müüb Montenegros Sloveenia ettevõte Ski & Sea. "Montenegro veespordilaenutuskeskuse" avamisel oli meil võimalus proovida enamikku selle aasta uutest toodetest, sealhulgas uuendatud RXP ja RXT jetid.
Peamine erinevus nende vahel on lubatud reisijate arv: kui RXT -ga saab sõita kahe krevetiprouaga, siis sportlikumas RXP -s on juhi taga ruumi vaid ühele reisijale.
Ülimalt võimas mootor on mõlemal juhul sama, nagu ka vesipidur, mis vähendab pidurdusteekonda täiskiirusel 70 meetrilt 30 meetrile. BRP usub, et see pidur on sama revolutsiooniline kui ABS oli mootorratastel aastaid tagasi. Pidurit juhitakse juhthoova vasakul küljel asuva hoova abil, mis aktiveerib tagurpidi ka tõukeratta seismisel.
Mõlemal juhul saab stabilisaatorit kere tagaosas kolmes astmes reguleerida, võimaldades paadil muuta oma juhitavust stabiilsemast väledamaks. Täiesti muutunud on ka põhja kuju - öeldakse, et roller on muutunud manööverdatavamaks ja hoiab kurvis paremini suunda. Kuna mul ei olnud võimalust eelmist mudelit testida, on mul raske väiteid kommenteerida, kuid arvestades madala veesisaldusega valemi kaalu ja suurust, on juhitavus muljetavaldav.
Erinevus RXP ja RXT vahel? Kindlasti tundlik. Spordiroller näitab suurt tahet kiireteks suunamuutusteks ja pööreteks ning tänu erinevale istmekujundusele ja plastikule tagab see kere (jalad) parema kontakti paadiga. Nii et kui otsite sportlikke rekvisiite ja teil pole rannas (või jahil) kolmandat painutada, soovitame RXP mudelit.
Pärast reisi küsiti minult, kas ma toon paralleeli motomaailmaga. Jah, muidugi: mõlemal juhul juhite sõidukit/paati, mis on eelkõige lõbus. No ausalt öeldes pole isegi auto inimeksistentsi jaoks vajalik ese...
Krki vaatenurk: täielik kontroll laenamise üle
Ototrak on täielikult välja töötatud süsteem Horvaatias, täpsemalt Krki saarel. Horvaatia Sea-Doo paadimüüja Ivan Otulić on ekspertide abiga välja töötanud rakenduse renditud jettide juhtimiseks ja haldamiseks enda vajadusteks.
Süsteem jälgib automaatselt tellitud jetisid navigeerimise ja andmeedastuse kaudu mobiilioperaatori kaudu: hoiab ära ranniku lähedal möllamise, aeglustab, kui kaks liiga kiiret tõukeratast lähenevad alla 50 meetri, ning pakub läbipaistvat paatide kohaletoimetamise statistikat. Operaator saab iPadi rakenduse abil ka jetilaenutust kaugjuhtida.
Rolleri agregaadi maksumus on 850 eurot. Küsi e-posti teel info@oto-nautika.hr.
Tekst: Matevž Hribar
