DVR-i ja tahavaatekaameraga kõik nähtaval

Kui on trendi varuosade tarvikute osas, siis on selleks DVR-id. Erinevalt mõnest Euroopa riigist on nende kasutamine Ühendkuningriigis täielikult seadusega reguleeritud. Kuid see ei vähenda nende populaarsust – DVR-id on tarvikute kaubanduses väga edukad.

Venemaal muutusid väikesed lisakaamerad esiklaasil tohutult populaarseks, sest nende tillukeste äraostmatute tunnistajate abiga suudeti politseis lokkav korruptsioon lõpuks peatada. Seda, mida videomakk jäädvustab, tunnustatakse Venemaa kohtutes. Selles riigis on kriipskaamera kaadrid vähemalt tõendina vastuvõetavad.

Mis on videosalvesti?

Sõna " DVR "koosneb sõnadest" armatuurlaud "Ja" kaamera ". See väga väikesed, kuid võimsad videokaamerad, mis salvestavad peaaegu kogu aeg . Salvestuse pikkus sõltub mälukaardi soovitud kvaliteet ja suurus .

Mis töötab ja mis mitte

DVR-id salvestavad nii kaua, kui nende mälukaart mahub . Reeglina see 3-6 tundi . Pärast selle aja möödumist algab salvestamine uuesti ja kõik varem salvestatud kustutatakse.

Puhtalt juriidilisest seisukohast on see kaheldav: tegelikult on teiste liiklejate jäädvustamine tundide kaupa keelatud.

Kuid kes sellest teada saab? Kui te seda ei levita, postitades selle avalikult videoplatvormile või sotsiaalvõrgustikku , privaatselt filmitud videot saab kindlasti kasutada.

Muidugi , saab armatuurkaamerat kasutada ka pika reisi salvestamiseks. Kui aga video seejärel avaldatakse, tuleb seda monteerida. See hõlmab teel võetud nägude ja numbrimärkide tundmatuks muutmist.

Õnnetuse korral DVR-i saab kasutada tõendina. Kui seda kasutatakse peamiselt sel eesmärgil, tuleks salvestusaeg seada võimalikult lühikeseks. Hädaolukord ei teki poole tunniga. Seega ajaaken sisse 5 minutit piisavalt, et kasutada DVR-i tunnistaja funktsiooni.

Samas, mis on kindlasti keelatud , seega on see inimeste suvaline rekord. Isegi kui kuritegu filmiti selle abiga, ei aktsepteerita DVR-i salvestist tõendina. Armatuurkaamera abil ei ole võimalik teisi liiklejaid lihtsalt salvestada ja neist teada anda.

Selle asemel võite saada isiklike õiguste rikkumise eest raske trahvi.

DVR suudab rohkem

DVR ei pea ainult salvestama . Kvaliteetsed seadmed on öise nägemise funktsioon nt. See võib pakkuda täiendavat ohutust halvasti valgustatud teedel, tuvastades teel takistused enne tähtaega.

Kuid , see ei saa loomulikult esitulesid asendada. Selle kasutamine aastal kaamerana öösõiduks ideaalne koos head-up ekraaniga. Tänu sellele uuenduslikule funktsioonile projitseeritakse pilt armatuurlaualt esiklaasile.

Muidugi , head-up-ekraani saab suurepäraselt kombineerida ka spidomeetri või navigatsiooniseadmega. See muudab armatuurkaamera kaasaegse ja uuendusliku auto näidikupaneeli jaoks huvitavaks lisafunktsiooniks.

Ideaalne koos tahavaatekaameraga

Kaasaegsetel autodel on ülitugev kere sõitjate maksimaalseks kaitseks. Aga sammaste A, B ja C topeltpaksus neil on hind: nad muudavad aknad peaaegu tõelisteks lünkadeks . See kehtib eriti tagaakna kohta.

Eriti rasketes linnamaasturites kuhu ta saab pragu, mille kaudu juht praktiliselt ei näe, mis auto taga toimub. Siin tuleb kasuks tahavaatekaamera. . Selle praktilise ja mugava funktsiooniga ei pea juht isegi pead pöörama, et näha auto taga maastikku. Tahavaatekaamera ekraan on jagatud armatuurkaameraga .

Korralik seadistus entusiastidele

DVR-ide jaoks on odavaid lahendusi . Näiteks , kinnita need iminapaga tuuleklaasile и ühendage sigaretisüütajaga .

Ainus probleem selles sellises kaablite sasipundar pole kuigi atraktiivne . Seega, kui soovite oma autot varustada armatuurkaameraga, peate projekti investeerima veidi rohkem aega ja kannatlikkust – see on seda väärt, kui kõik on õigesti paigaldatud.

Kaablid saab peita riiulikatete, ukseliistude või katte alla . Tootjate komplektide pakkumine selle üksikasjaliku paigaldusjuhise jaoks alates ideaalsest asukohast teie armatuurkaamera jaoks kuni täiusliku võrguühenduseni. Professionaalsetes lahendustes DVR on tavaliselt ühendatud kaitsmekarbiga.

Tagakaamera ühendamine on aga probleemne . Toite ühendamine pole probleem, kuna tahavaatekaamera ühendamiseks on palju võimalusi. Juhtmestiku esiosa teeb vajalikuks signaaliliin juhi ekraanile.

Kuid selleks on nutikas lahendus: kvaliteetsed komplektid on varustatud tagant ettepoole suunatud juhtmevaba signaaliedastusega . Pilt edastatakse lihtsalt raadio või Bluetoothi ​​kaudu tagakaamerast esiekraanile. Need lahendused on muidugi palju kallimad. . Kuid need säästavad palju tööd.

Täiuslik ekraan

Igaüks, kes kasutab oma nutitelefoni navigatsiooniseadmena, võib teile midagi öelda ebamugavate mobiiltelefonihoidjate kohta. Need lahendused on odavad, kuid ka mitte eriti praktilised ega atraktiivsed. Samuti pole paljud DVR-kuvarid visuaalselt üldse atraktiivsed, eriti kui nendega on kaasas palju kaableid.

Siiski on lahendus , mis ühendab suurepäraselt tahavaatekaamera, armatuurkaamera ja ekraani: tahavaatepeegel .

Seda lihtsat komponenti saab asendada kombineeritud seade, mis suudab kõike: Lisaks tavalisele peeglifunktsioonile on ekraanipeeglitel poolitatud monitor, mis on nähtamatu, kui neid ei kasutata. Kasutamisel muutub see aga vastavalt suureks ja täidab vajadusel kogu tahavaatepeegli. Selle lahendusega on juhil suurepärane nähtavus taha ja eest .

Neil, kes valivad täna ekraaniga tahavaatepeegli, on juurdepääs eriti mugavatele lahendustele: Ettevaatekaamera on sageli juba tahavaatepeeglitesse paigaldatud ja tagakaamera jaoks on ette valmistatud ka raadioühendus.

Kui arvate, et midagi sellist maksab terve varanduse, ootab teid üllatus: need kõik-ühes lahendused on saadaval kõigest 30 naela eest. Muidugi tõuseb kvaliteet kiiresti koos hinnaga, mida olete nõus maksma.

Üldiselt pole nende ülimalt praktiliste funktsioonidega uuendamine aga miljonäride jaoks enam luksus.