Ma elan Bieszczadys, mul on fotogalvaaniline energia, oma energiasalvesti, olen iseseisev. Ma mõtlesin Ioniqu 5 peale
Hr Andrzej kirjutas meile kord, et avas Bieszczadys esimese elektrisõidukite laadimispunkti. Küsisime tehnoülevaatuse büroo rahakogumise kohta (see juhtus paar kuud hiljem), hinda (2 PLN / kWh), kuid selle teabe põhjal ei õnnestunud meil suuremat artiklit koostada. Kuni päevani, mil leidsime Twitterist härra Andrzej. Selgus, et sellel on oma energiasalvesti ja see on täiesti sõltumatu välistest elektritarnijatest!
Pealkirjad, alapealkirjad ja toimetajate esitatud küsimused. Hr Andrzej saab (ja peaks!) Telli Twitteri SIIN. Mainitud postitus asub SIIN.
Energeetiline sõltumatus ehedal näitel
Www.elektrowoz.pl toimetus: olete avanud laadimispunkti Bieszczadys. Kas plaanite elektrikule üle minna? Kas olete juba muutunud?
Jah, oleme Bieszczadzkas asuva Ursa Maiori õlletehase juurde ehitanud kaks parkimiskohta koos laadimisjaamaga (foto allpool). Vahepeal on see koht elektrisõidukite laadimiseks. Kavatseme lähiajal osta elektriauto, kui see vastab Bieszczady nõuetele. Nagu Bieszczady puhul: sellel peab olema hea kliirens ja 4x4 ajam.
Nägin Twitteris, et teil on energiasalvestusseade. Kas see on kodus? Seltskonnas? Miks otsustas Issand, et Issand vajab teda?
See on põllumajandustehnika. Juba algusest peale oma koha loomisel Maal – tsivilisatsioonist eemal – teadsin, et pean olema sõltumatu. See on iseseisev install, mis pole võrku ühendatud.
Kas see on kaubanduslikult saadav toode? Või äkki teie enda leiutis?
See on mitme lahenduse originaalne konglomeraat. See koosneb 2 kW Poola fotogalvaanilistest paneelidest, mis on paigaldatud päikese siinile [päikesejälgimismoodul - u. Toim.]. toimetaja www.elektrowoz.pl]. Tagab Sloveenia statsionaarsete TAB-akude stabiilse laadimise. Lao energiat toodab ka Ameerika tuuleturbiin WHI-500 võimsusega 3 kW (ajutiselt remondis). Seda kõike täiendavad Ameerika laadimiskontroller ja Outback inverter.
Talu koosneb mitmest hoonest, peamine on suur, kütan küttepuudega. Aga ma keskendun ühele toale või… ma ei küta üldse, sest ma ei taha küttepuudega jamada 🙂 Soe majapidamisvesi (Soe vesi) on ennekõike päike.
Milliseid elemente/patareisid energiasalvesti loomiseks kasutati? Mis on võimsus?
Süda koosneb 12 akust 2 V OPzS 1200 Ah. 24 V pinge toidab inverterit, mis annab 230 V väljundi ja edastab selle talupaigaldisse. [Aku kogumaht on 28,8 kWh, kuid olemasoleva energia hindamisel tuleb arvestada inverteri poolt tekitatud kadudega - ca. toimetaja www.elektrowoz.pl]
Kui äkki poleks elektrit, siis mitu päeva suudaksite normaalselt töötada, kasutada valgustit, sülearvutit või telefoni?
Talu on täiesti iseseisev, toetun oma energiale, seega pole võimalust energiapuudust tekkida. Esiteks on akud piisavalt suured, et anda voolu öösel ja pilvise ilmaga. Teiseks on kõik kodupaigaldised võimalikult energiasäästlikud.
Keskmiselt kasutan päevas 2 kWhja enamasti kasutame külmikuid, sügavkülmikuid, valgusteid, pesumasinaid, sukelpumpasid, keskküttepumpasid, arvuteid ja loomulikult ka kohvimasinat 😉
Kolmandaks õpib inimene enda toodetud energiale toetudes olema säästlik. Ta teab, millal saab endale lubada näiteks keevitamist (sest on olemas ka keevitaja) või elektrisaega puidu saagimist 😉 Ja neljandaks, rikke, näiteks pikselöögi korral, jäävad kõik vajalikud elemendid alles. Laos. Katkine moodul (inverter, laadimiskontroller) eemaldatakse, sisestatakse uus ja toide taastub normaalseks.
See on uuenduslik lahendus, nii et nüüd on kõige keerulisem küsimus: kui palju maksis fotogalvaanilised elemendid, salvestusseadmed ja ülejäänud elektroonika?
Installatsioon praegusel kujul loodi 2006. aastal ja on sellest ajast saati töötanud laitmatult. Kõik see maksab umbes 100 zlotti, kuigi mõned komponendid on nüüd palju odavamad, näiteks fotogalvaanilised paneelid.... Palju sai tehtud oma jõududega, seda enam, et 2006. aastal polnud Bieszczadys selliseks paigalduseks palju ruumi ja ükski elektrik ei tahtnud koostööd teha.
Hr Andrzej privaatne fotogalvaaniline installatsioon päikeselisel teel. Ta varustab maja, mida me kirjeldame (foto puudub 🙂
Kui elaksid linnas, kas valiksid energiasalvesti? Või muidu: kas see oleks majanduslikult otstarbekas, kui näiteks öösel odavat tasu võtta ja päeval kasutada?
Jah, seni, kuni ta varustab mind. Ja majanduslik tähendus muutub. Kui katkematu toiteallika lubadus täidetakse, lakkab ladu olema kasumlik. Kuid elektrikatkestuse, äkilise elektrikatkestuse korral muutub see kulla väärtuseks.
Mainisite, et järgmine auto on V2G. Kas olete kunagi mõelnud mudelile, mis nõuab spetsiaalset lahendust (nagu Leaf), või võib-olla E-GMP sõidukite, Ioniqa 5 / Kii EV6 üle?
Põhimõtteliselt on V2G-auto praeguse süsteemi lahutamatu osa. Päikese jõul talu töötab. Olime lähedal Ioniq 5 ostmiselekuid lõpuks tundus see meile Bieszczady tingimusi arvestades üsna delikaatne.
Ootan midagi tugevamat, mis ei pruugi olla meelelahutussüsteemidega täidetud, sest mul pole aega neid kasutada, kuid see võib-olla sobib selle valdkonna tegelikkusega. Tähendus: kohutav kokkupuude rohke lume ja mudaga, pilvede all pakane ja tuul, töökindlussest meil on lähima edasimüüjani mitusada kilomeetrit. Teenuse tegevus mind sellises olukorras eriti ei lõbusta.
Muidugi otsin ka mõistlikku V2G lahendust. Sel juhul on elektriautol võimalus saada rohkem kui neljarattaliseks, et liikuda punktist A punkti B. Autost saab energiasüsteemi komponent, mis töötab ja stabiliseerib mikrovõrku ööpäevaringselt.
See võib teile huvi pakkuda:
