Yamaha XMAX 300 Iron Max Special Edition, testversioon – Prova su strada

Sisu

Yamaha XMAX 300 Iron Max Special Edition, testversioon – Prova su strada
Kellele see on adresseeritud
Sadulas
Kvantikulud

Yamaha XMAX 300 Iron Max Special Edition, testversioon – Prova su strada

Apellatsioonkaebus	Iron Maxi eriväljaanne on lõbus ja trendikas.
Tehnoloogiline sisu	Seal on nutikas võti, veojõukontroll ja ABS.
Sõidurõõm	See on vilgas ja vilgas, kuid samas stabiilne ja meeldiv nurgata.
Erilised detailid	Sadul ja jalakaitse on eksklusiivse viimistlusega. Hall mõõk on kirsiks tordil

Tähelepanu detailidele, spetsiifiline viimistlus ja varustus, mis on mõeldud erinevatele kasutajatele (linnas ja väljaspool linna). Uus eriväljaanne keerleb nende elementide ümber. Yamaha XMAX Iron Max eriväljaanneesitletakse Eicmal ja on juba saadaval Itaalia esindustes.

Ühe kaunistamiseks roller Tre Diapasoni enimmüüdud toodete hulka kuuluvad kohandatud sadulakujundus koos integreeritud reisija seljatoega, alumiiniumist rattasõiduki jalamatid, kroomitud spidomeetriprofiil, toonitud tagatule läätsed, nahkkattega tagakaitse ja mõõgahall. värvimine.

Uue Yamaha XMAX Iron Maxi eriväljaande musta musta ülikonna all on kolm Euro 4 mootorit, mille maht on 125, 300 ja 400 cmXNUMX ning katse ajal proovisime vaheversiooni 28 h.p. ja 29 Nm veojõukontroll ja ABS standardvarustuses.

Kellele see on adresseeritud

La Eriline sari XMAX, “ülesanne”, mida Yamaha on meid viimastel aastatel õpetanud tegema, on selgelt versioon, mis on mõeldud neile, kes tahavad silma paista. Põhimõtteliselt on see nagu iga XMAX, kuid mõned detailid võivad muuta iga tüki eriliseks ja lõbusamaks. Seetõttu on see mõeldud eelkõige linnakasutajale, tähelepanelik mood, rolleritele, mis ei piirdu ainult sõiduki funktsionaalsusega. Seejärel toimub olenevalt vajadustest – linnakasutusest maanteekasutuseni – erinevad liikumised, mis viivad kõik üksmeelele.

Sadulas

Seega peale detailide olemus ei muutu. L 'XMAX 300 jääb suurepärase kvaliteediga rolleriks (kui soovite lisatasu), tagades samal ajal juhitavuse ja mugavuse. See on rist maxirolleri ja kõrge juhtraua vahel. Tal on uhke sõiduasend mugav ja seda on lihtne kasutada. See pidurdab hästi ja pakub head aerodünaamilist kaitset.

Kiirteel on see üsna stabiilne, samas kui kurvides on see täpne ja intuitiivne. Võimekates kätes suudab ta ka suurt naudingut pakkuda ja saada samal ajal parimaks liitlaseks linna kaoses tänu koormised sisu ja ideaalne kaalu tasakaal. Mootor alates 28 CV pakub head saatmist võrreldes tarbimine sisu ja sadula all olev sektsioon on alati väga suur: sinna mahub kaks täisnäoga kiivrit.

Kvantikulud

uus Yamaha XMAX Iron Max eriväljaanne see on ootuspäraselt saadaval 400 cm300 mootorites. cm, 125 cmXNUMX cm ja XNUMX cmXNUMX. vaata hinda vastavalt 7.190 6.190 5.190 eurot, XNUMX XNUMX eurot ja XNUMX XNUMX eurot... Lühidalt, standardversiooniga võrreldes on eriväljaande lisatasu 400 eurot.

Lõpuks on rolleri paremaks kohandamiseks saadaval uued paketid:Linnapakett 39 -liitrise ülemise kasti, seljatoe polstri, kõrge ekraani, pagasiruumi ja eraldi sahtlitega kotiga; Talvine pakett soojendusega käepidemete, temperatuuriindikaatori, jalakate ja nutitelefoni laadijaga; JA Spordipakett tumedama, väiksema esiklaasi ja spetsiaalse jalatoega, numbrimärgi hoidja ja kattega.