Yamaha YBR125
See on nagu lõhnav cappuccino, milles mõnuled rahus ja loed ajalehest värskeid kuulujutte, kui linn enne mõnusat suvepäeva aeglaselt ärkab. YBR teeb oma panused läbiproovitud valemile madalama klassi motospordi jaoks. Lihtne lühikese teljevahega terasraam (mis muudab selle hõlpsaks juhtimiseks) on varustatud tõestatud 125 cbm neljataktilise seadmega, mis ei nõua omanikult muid hoolduskulusid peale õlivahetuse ja eeldatavasti on väga pikk. elu.
Seda kasutatakse välgumihklitena, see ei reosta keskkonda ja mõjub oma vaikse suminaga rahustavalt. Tõsi, kohati tahtsime kiirust üle 100 km / h, kuid linnas ja selle lähiümbruses sõitmiseks piisas sellest lõbutsemiseks. See kiirendab valgusfoorilt valgusfoorile piisavalt kiiresti, et autode möödasõit ei tekitanud stressi, surudes läbi peamised linnaarterid. Kuigi see võib esmapilgul tunduda aegunud, on Yamaha hoolitsenud ka ohutuse eest ning paigaldanud YBR -ile piisavalt tugevad ketaspidurid.
Lisaks nostalgilisele naasmisele 500. ja XNUMX. aastate juurde pakub klassikaline disain ka mugavaid istmeid nii juhile kui ka kõrvalistujale. Ja hinna eest, mis on veidi alla XNUMX tuhande, ei saa te teda süüdistada ülehinnatuses. YBR on lihtsalt fantastiline. Valentino Rossi läheks ilmselt hea meelega temaga kaasa.
Baasmudeli hind: 499.000 XNUMX XNUMX istekohta
mootor: 4-taktiline, ühesilindriline, õhkjahutusega. 124 cm3, 10 hj (7 kW) kiirusel 6 7.800 p / min, 10 Nm kiirusel 6 500 p / min, karburaator, el. käivitada
Energia ülekanne: 5-käiguline käigukast, kett
Vedrustus: ees klassikaline teleskoop kahvel, taga kahekordne
Rehvid: ees 2.75-18, taga 90/90 R 18
Pidurid: eesmine 1-kordne ketta läbimõõt 245 mm, tagumine trummel 130 mm
Teljevahe: 1.290 mm
Istme kõrgus maapinnast: 780 mm
Kütusepaak: 12
Kuivkaal: 106 kg
Esindaja: Delta Command, doo, CKŽ 135a, Krško, telefon: 07/492 18 88
TÄNU JA PALJU ÕNNE
+ hind
+ töötab lõõgastavalt
+ sõidu suhtes vähenõudlik
- mootori võimsus
- lõppkiirus
Petr Kavchich, foto: Ales Pavletić (modell Hawaii särgis: Petr Slavich)