Laadige lapsed ja koer nende aastate jooksul parimate pereautode jaoks

Mõistel "pereauto" on igaühe jaoks erinev tähendus. Mõne jaoks on see suur mahtuniversaal, mille nina on kinni ja keskmisel istmereal mahlaplekid. Teiste jaoks on see klassikaline puitpaneelidega vagun. Hiljuti on see arenenud täisväärtuslikust linnamaasturist parema kütusesäästlikkuse ja täiustatud stiiliga crossoveriks.

Seal on palju suurepäraseid sõidukeid, mis saavad teie pere mugavalt ja stiilselt transportida. Selles artiklis toome esile mõned suurepärased pereautod, mis on ajaproovile vastu pidanud.

Chevrolet eeslinn

Chevrolet Suburban oli General Motorsi üks kasumlikumaid sõidukeid. Seda tutvustati esmakordselt 1936. aastal ja see on pikima elueaga auto autotööstuse ajaloos. Algusaegadel oli sellel autol universaalilaadne akendega kere ja seda kasutati suure reisijate hulgaga linnast välja pääsemiseks.

Suburban astus kaasaegsesse ajastusse venitatud veoautol põhineva linnamaasturina, mis meeldib jätkuvalt suurtele peredele. Omal ajal määrati Chevrolet Suburbani alghinnaks 685 dollarit.

Jeep Cherokee

Alates selle tootmise alustamisest 1974. aastal on Jeep Cherokee'd esitletud täissuuruses linnamaasturina, ühena esimestest kompaktsetest linnamaasturitest ja nüüd ka crossoverina. See auto sobib mitte ainult igapäevaseks sõitmiseks, vaid ka maastikul sõitmiseks.

Hilisematel aastatel oli Cherokee’l rohkem lasti- ja reisijateruumi tänu Jeep Wagoneerist arenemisele. Kuigi Wagoneer oli suur auto, oli Jeep Cherokee (aastatel 1984–2001) õiges suuruses ja varustatud mugava paketiga, mis pakkus rohkem ruumi peredele ja paremat nähtavust autojuhtidele. Üldiselt on Jeep Cherokee parem valik kui enamik universaale. Algusaastatel maksis Jeep Cherokee 4,161 dollarit.

Volkswagen Transporter

Olenemata sellest, kas veedate koos perega suve Vanagon Westfalia bussis või VW bussis, Volkswagenit on toodetud ja müüdud peaaegu 70 aastat. Ta andis endast parima, et pakkuda peredele maja tee äärde.

Transporterit, mida tuntakse ka kui Type 2, on maailmas müüdud umbes 12 miljonit ühikut ja see on tänaseni üks enimmüüdud pereautosid. Lisaks sisaldab see mitmeid valikuid, sealhulgas väikebussid, kaubikud, matkaautod, väikebussid ja pikapid. Transporteri konkurentide hulka kuuluvad sellised sõidukid nagu Toyota Hiace, Ford Transit ja Mercedes-Benz Vito. Hinnakujunduse osas oli Volkswagen Transporteri esialgne alghind tootmise algusaegadel 2,200 dollarit.

Chrysleri linn ja maa

Chrysler Town & Country toodeti aastatel 1941–2016.puitunud» toodetud Chrysler oli valmistatud ehtsast puidust külgpaneelide ja ustega. 1968. aastaks oli Town & Country muutunud 19-jalaseks kroomitud universaaliks koos tagumise pesuri ja tagaluugiga.

1970. ja 1980. aastatel ilmus sellest autost lühendatud "K-auto" versioon, mis oli täielikult viimistletud kunstpuitpaneelidega. 1990. aastaks oli see aga muudetud puitpaneelidega mahtuniversaaliks, mis sobis igas suuruses ja elustiiliga peredele. Chrysler Town & Country alghind oli 2,950 dollarit.

Te ei saa kaugele minna ilma seda järjekordset populaarset pereautot nägemata.

Honda Odyssey

Honda Odyssey'd on toodetud alates 1994. aastast ning see avaldab jätkuvalt muljet oma erakordse jõudluse, rafineeritud interjööri ja üldise ruumilisusega. Algusaastatel ei omanud Odyssey mahtuniversaalina head mainet – sellel ei olnud lükanduksi ja neljasilindriline mootor kandis vaevu oma kaalu.

1999. aastal sai Odyssey aga suure ümberehituse ja on sellest ajast peale kuulunud parimate peremahtautode hulka. Selle mitmekülgne ja avar salong mahutab kuni kaheksa inimest ning sellel on ka eemaldatav keskkonsool, mis sisaldab joogijahutit ja kasulikku lahtikäivat prügikotihoidjat. Honda Odyssey alghinnaks määrati 24,995 XNUMX dollarit.

toyota eelmine

Toyota Previa, tuntud ka kui Toyota Estima, oli tarbesõiduk, mida müüdi Ameerika Ühendriikides aastatel 1991–1997. See oli esimene mahtuniversaal USA-s, mis vastas kõigile ohutusstandarditele. Previa tegi ainulaadseks mootori keskpaiga paigutus ning aeg-ajalt turboülelaaduriga diiselmootorite ja ülelaadimisega bensiinimootorite kasutamine.

Lisaks oli Previa standardvarustuses kolmas pidurituli, juhipoolne turvapadi ja kaassõitja turvapadi. Kuigi Toyota lõpetas Previa valmistamise, sillutas see teed pereautodele ja moodsatele mahtuniversaalidele ning mõned selle auto ainulaadsed omadused leiate endiselt Toyota Siennast. Korraga maksis see auto 13,998 XNUMX dollarit.

Volvo V70

Volvo V70 müüs ja tootis Volvo Cars. kohta mudeliaasta 1996-2016. Pereettevõttena juhitud V70 on aastate jooksul saanud palju uuendusi, sealhulgas turvavööde eelpingutid, vastupidavad mootorivalikud, külgkokkupõrkekaitse, mitu turvapatja, seljatoe hinged, mis summutavad piitsalöögi, ja lisatud nelikvedu.

Kolmanda põlvkonna V70 muude omaduste hulka kuulusid automaatne seisupidur, iseavanev tagaluuk, automaatsed klaasipuhastid, automaatne kliimaseade, soojendusega istmed ning tagumised ja eesmised parkimisandurid. Volvo V70 tootmine Põhja-Ameerikas lõpetati 2012. aastal. Algseks alghinnaks määrati 28,285 XNUMX dollarit.

Eesolevas nimekirjas on veel üks Volvo.

Subaru Legacy

Subaru Legacy on keskmise suurusega auto, mis sai alguse Honda Accordi ja Toyota Camry rivaalist. Kütusesäästlikkuse, ruumi ja tehnoloogia osas jäi Legacy sammu võrra maha. Hiljem, 1996. aastal, tutvustas Legacy aga paremat kliirensit mugavaks sõiduks.

1996. aasta variant sai tuntuks kui Legacy Outback. tema standardne nelikvedu ja kere disain olid peredega ostjate seas populaarsed. Subaru Legacy alghinnaks määrati 11,299 XNUMX dollarit.

Toyota 4Runner

Perekonnale kuuluv Toyota 4Runner esitleti kere-kere pikapi ja hiljem muudeti see keskmise suurusega linnamaasturiks. Seda autot on maailmas müüdud aastast 1984 kuni tänapäevani. 4Runner sai soliidse kere 1989. aastal, kuid alles 90ndate keskpaigas hakkas see meenutama moodsat linnamaasturit.

Oma tipptasemel Land Cruiserist inspireerituna on Toyota lisanud 4Runnerile eksklusiivsed interjööri funktsioonid, nagu helisüsteemid ja juhtnupud. Praegune põlvkond sisaldab rohkem standardfunktsioone ja meeldib neile, kes armastavad vastupidavat linnamaasturit. Tootmise algusaastatel oli 4Runneri alghind 20,130 XNUMX dollarit.

Järgmine kirje on "pereauto" sünonüüm.

Dodge Caravan

Dodge Caravan on Chrysleri väikebusside sari alates 1984. aastast. Caravan annab praegu Dodge'i versioonina välja Chrysleri mahtuniversaalide viienda põlvkonna.

Isegi pärast seda, kui Chrysler tutvustas linnamaastureid, ei hüljanud ta karavani. Nad lisasid sellele mitmeid funktsioone, nagu turvapadjad, põrandasse kokkuklapitavad Stow N Go tagaistmed, ihaldatud teine ​​lükanduks ja mitmesugused muud turvaelemendid. Tänapäeval konkureerib Caravan teiste populaarsete sõidukitega nagu Honda Odyssey, Toyota Sienna ja moodsam Chrysler Pacifica. Karavani alghind oli 9,105 dollarit.

Pontiac Safari

Pontiac Safarit toodeti aastatel 1958–1991 kaheukselise täissuuruses universaalina. Pontiacil oli mitu varianti, sealhulgas Grand Ville, Star Chief, 6000, Astre, Tempest, Parisienne, Bonneville, Executive ja Cataline. Neist Grand Ville'i ja Bonneville'i keredele ehitatud Grand Safari oli aga kõige muljetavaldavam ja peredele ahvatlevam.

Safaril oli 5.5 jalga siseruumi, see oli 19 jalga pikk ja kaalus peaaegu 5,300 naela. Lisaks oli sellel allaklapitav tagaluuk, mis katusest alla libises, ja automaatne tagaaken, mis võis katusele libiseda. Kokkuvõttes oli Pontiac Safari klassikaline nauding, millega oli rõõm sõita.

Buick Roadmaster

1991. aastal läks mahtuniversaalidel USA-s juba hästi. turul, ja maasturid jõudsid aeglaselt turgu valitsevasse seisundisse. See oli siis, kui General Motors otsustas anda talle viimase võimaluse ja siseneda oma taaselustatud Buick Roadmasteriga (algselt toodetud aastatel 1936–1958) universaalide turule. Sellel autol oli sama platvorm, mis Cadillac ja selle jõuallikaks oli 8-liitrine V5.7 Corvette mootor, mis tootis kuni 300 hobujõudu ja suutis tõmmata maksimaalselt 7,000 naela.

Lisaks muutsid Roadmasteri Ameerika Ühendriikides populaarseks universaaliks ka muud omadused, nagu puidusüüga küljepaneelid, teise rea katuseluuk, valikuline seljaga sõidusuunas kolmas istmerida ja automaatne kliimaseade. Roadmasteri alghind oli 21,445 XNUMX dollarit.

Ford Explorer

Ford Explorer ei olnud esimene linnamaastur, kuid see sai alguse hästi ja on järk-järgult muutunud üheks enimmüüdud linnamaasturiks Ameerika Ühendriikides. Maasturina esitletud Explorer parandas pidevalt oma sõidukvaliteeti ja jõudlust ning sai tuntuks pereautona.

Firestone'i rehvide hilisemad tõrked ja suurenenud konkurents mõjutasid müüki kõvasti. Explorer on aga jätkanud täiustamist ja nüüd on praegused versioonid toonud Exploreri uude ajastusse. Ford Exploreri esialgsed variandid maksavad umbes 14,000 XNUMX dollarit.

Subaru Forester

Subaru Forester on populaarne kompaktne sportlik sõiduk, mida on toodetud alates 1997. aastast. See auto on ehitatud Imprezaga samale platvormile ja on aastate jooksul saanud mitmeid uuendusi. 1999. aastal lisati autole rohkem pöördemomenti, mis parandas käiguvahetust ning seejärel 2000. aastal lisandusid paneelid ette ja taha. 2003. mudeliaastaks tehti Subarule täielik kapitaalremont koos täiustatud välis- ja sisekujundusega, uute standardsete ja saadaolevate funktsioonidega ning uuendatud šassiiga.

Praeguse põlvkonna Forester on üks parimaid turul saadaolevaid kompaktseid linnamaastureid, millel on suurepärane kütusesäästlikkus ja ruumikas salong. Tootmise algusaastatel oli Subaru alghind 18,695 XNUMX dollarit.

Honda Accord

Accord on autode sari, mida Honda on tootnud alates 1976. aastast. Ameerika Ühendriikides on Accord enim tuntud oma enimmüüdud sedaani poolest. võimalus aastast 1989. Lisaks müüakse Honda Accordi kogu maailmas universaalide, kupeede, crossoverite ja luukpärana.

Põhjus, miks leping jääb üheks Top Müüjad USA-s. is et see ei vaja töötamiseks palju hooldust ega gaasi. Samuti pakub see peredele piisavalt ruumi ja funktsioone, et nad oleksid õnnelikud. Üldiselt on Honda suurepärane auto võimsate mootorite ja sportliku juhitavusega. Tootmise algusaastatel maksis Accord 3,995 dollarit.

Land Rover Discovery II seeria

Land Rover Discovery Series II toodi turule kõva linnamaasturina. Oma perekesksuse ja populaarsuse tõttu on see aga muutunud pigem maasturi moodi, mis sobib suurepäraselt igapäevaseks sõiduks.

Selle auto jõuallikaks oli V8 mootor ja see oli USA-s saadaval viie- ja seitsmeistmelise versioonina. Lisaks oli II-seeria varustatud veojõukontrolli ja mäest laskumise kontrolliga, muutes linnamaasturi sama arenenud kui iga teise kaasaegse premium-auto.

Honda Civic

Esimese põlvkonna Honda Civic esitleti juba 1972. aastal ning see oli saadaval kolme- ja viieukselise luukpära, kahe- ja neljaukselise kiirseldaani ja viieukselise universaalkerega. Auto 1973. aasta versioon võis jõuda kiiruseni kuni 40 mpg. See arv on suurem kui enamikul mittehübriidsõidukitel tänapäeval.

Nüüd, kümme põlvkonda hiljem, on Honda Civic rohkem kui ökokast. Sellel on mitmeid meelelahutus- ja turvafunktsioone ning see on endiselt üks enimmüüdud sõidukeid Ameerika Ühendriikides. Algusaastatel algas Honda Civicu alghind 2,150 dollarist.

Chevrolet Impala

Chevrolet Impala on täissuuruses auto, mida Chevrolet valmistas aastast 1958 kuni tänapäevani. See auto on praktiline sedaanina, atraktiivne kui kabriolett ja töökorras kui universaal – see auto on olnud Chevrolet’ üks enimmüüdud sõidukeid juba ligi 50 aastat.

Usaldusväärsete V8 mootorite, võimsate, tohutute kerede ja supersport-pakettidega Impala on loodud spetsiaalselt reisida armastavatele peredele. Praegune Impala põlvkond on varasematest põlvkondadest massiivsem ja sellel on kuuekäiguline automaatkäigukast koos manuaal- ja sportkäigurežiimidega. Üldiselt avaldab Chevrolet Impala jätkuvalt muljet oma elegantse välimuse ja jõudlusega. Chevrolet Impala alghinnaks määrati 1,735 dollarit.

Ford Escape

Escape on kompaktne crossover, mida Ford on alates 2000. aastast müünud ​​üle nelja põlvkonna. See kompaktne maastur konkureerib selliste populaarsete autotootjatega nagu Honda ja Toyota. Ford Escape on saanud Põhja-Ameerika absoluutseks lemmikuks ja pärast selle kasutuselevõttu on müük kasvanud vaid 150,000 2002-lt 270,000. aastal üle 2018 XNUMX-ni XNUMX. aastal.

Praeguse põlvkonna Ford Escape on suurepärase kütusesäästlikkusega, ruumikam ja mugavam ning pakub mitmeid teabe- ja meelelahutus- ja turvafunktsioone. See on väga populaarne pereauto.

Volvo 850

850 väljalaskmisega hakkas Volvo oma välimust moderniseerima, ümardama nurki ja lisama täiendavaid turvaelemente, nagu isereguleeruvad turvavööd ja külgkokkupõrke kaitse. Kuid muud funktsioonid, nagu päevasõidutuled, universaali tagaosast kaugemale ulatuvad tagatuled ja nelikvedu, muutsid Volvo 850 omal ajal autoostjate seas populaarseks.

Sellel oli ka viiesilindriline mootor, mis võimaldas juhtidel saavutada kiirust kuni 150 miili tunnis. Alghinnaks määrati 24,100 XNUMX dollarit.

Subaru Outback

Esimene Subaru Outback sai alguse teise põlvkonna Subaru Legacy trimmipaketist. Hiljem, 2000. aastal, sai Outbackist iseseisev ettevõte. See sai ka mõned muudatused – selle pikkus on kasvanud 15.5 tollilt 16 tollile.

Subaru Outback on endiselt hea universaal, mida jalgpallivanemad armastavad. Sellel on suurepärane kliirens ja nelikvedu, mistõttu on see praktiline karmides ilmastikutingimustes elavatele peredele. Vähe sellest, praeguse põlvkonna Outback pakub palju kauba- ja reisijateruumi ning kõrgetasemelist salongi. Subaru Outback maksis algselt 20,095 XNUMX dollarit.

H

90ndate lõpus muutis Honda CR-V esitlemine pere jaoks kõike. See pakkus Honda Civicu lähedal rohkem ruumi ja muljetavaldavat läbisõitu. Pärast CR-V saamist mõistsid pered, et neil pole enam tohutut maasturit vaja, eriti kui asi puudutab rohkem ruumi.

Tänu sellele on CR-V mugavus ja suur pakiruum hoidnud seda alati krossoveri esiosas. Lisaks muutus see 2000. aastatel peredele kohustuslikuks, samamoodi nagu universaalid ja mahtuniversaalid teistele põlvkondadele. Käivitamisel oli Honda CR-V alghind 19,300 XNUMX dollarit.

AMC Hornetid

AMC Hornet oli kompaktauto, mida valmistas ja müüs AMC (American Motors Corporation) aastatel 1970–1977. See auto oli üks parimaid autosid, mis eales tehtud, samuti maailma esimene USA-s ehitatud luukpära.

Hornetil oli palju pakkuda, sealhulgas 232 kuupjalga V8 mootor, kummist põrandamatid, vinüülistmed ja palju muud. Auto uuendamine hõlmas luksuskaupu, nagu vaipkatted ja riidest interjöörid, aga ka 360-kuuptollist V8 mootorit. Autole on võimalik lisada isegi lamatavad koppistmed, kliimaseade, vinüülkatus, ketaspidurid ja automaatkäigukast. AMC Hornet tegi 70ndatel tõeliselt silmapaistvuse.

Dodge Coronet

Ükski teine ​​Dodge'i valmistatud muskelauto ei suutnud Coroneti müügimahtu võrrelda. See metsaline müüdi 1950ndatel Dodge'ile ja see auto saavutas kiiresti Ameerika autoostjate seas populaarsuse. Coroneti jõuallikaks olid töökindlad V8 mootorid, sealhulgas 7.2-kuuptolline 440-liitrine Magnum ja 7-liitrine Hemi mootor.

Dodge Coroneti disainerid pidasid silmas, et isegi pered väärivad muskelautot, mis toodab palju jõudu. Varsti pärast naftakriisi lõpetas Dodge Coroneti kui suure auto tootmise ning sedaane hakkasid asendama puitpaneelidega universaalid. Dodge Coroneti alghinnaks määrati 1,945 dollarit.

Cadillac Escalade GMT800

Cadillac Escalade osutus 2000. aastate alguses pere üheks lemmikuks. Vaatamata sellele, et tegemist oli massiivse maasturiga, sõitis see maanteel hästi. Pealegi oli see auto ruumikas, turvaline ja palju istekohti. Auto nelikvedu andis kuni 380 naela pöördemomenti ja 345 hobujõudu.

2004. aastal tutvustati Escalade'i plaatina versiooni, mille alghind oli 71,025 20 dollarit. Sellel väljaandel oli hulgaliselt funktsioone, sealhulgas soojendusega ja jahutatud istmed, tahvlinahkpolster, 800-tollised kroomitud rattad, soojendusega ja jahutatud topsihoidjad ja palju muud. Üldiselt pakub GMTXNUMX täiuslikku mugavuse ja jõudluse segu.

Toyota Sienna

Toyota Sienna on olnud kasutusel üle kümne aasta ja on endiselt populaarne Ameerika perede seas. Sienna on aastate jooksul saanud mitmeid uuendusi, nagu suurenenud kogumaht ja pakiruum, paigaldatud kokkuklapitavad istmed, lisatud on teine ​​lükanduks ja valikuline nelikvedu.

Muude funktsioonidega, nagu võtmeta sisenemine, tagurduskaamerad, elektriline tagaluuk ja palju muud, on Toyota Sienna alati uuendatud. Üldiselt on Sienna modernsuse ja mugavuse osas suurepärane auto. Käivitamisel oli selle mahtuniversaali alghind 21,140 XNUMX dollarit.

Toyota RAV4

Aastaid on Toyota RAV4 tuntud kui "tagaajamiga auto". Tänapäeval on see aga USA üks töökindlamaid ja enimmüüdud autosid, mis pikapikerega kiidelda ei saa.

See auto ei ole viimaste aastate jooksul läbi teinud suuri disainimuudatusi, kuid see eristub teistest konkurentidest selliste omadustega nagu soojendusega esiistmed, kokkuklapitavad tagaistmed, rohke pakiruum ja täiustatud turvaelemendid. Peale selle pakub see kompaktne linnamaastur stabiilset juhitavust, suurepärast kütusesäästlikkust ja kindlat prognoositavat töökindluse reitingut, mistõttu on see ideaalne peredele. Toyota RAV4 alghinnaks määrati 15,998 XNUMX dollarit.

Honda Pilot

Honda Piloti tutvustus demonstreerib, kuidas mahtuniversaalide ajastu on lõppenud. Sellel autol oli Honda Odysseyga sama platvorm, kuid see ehitati kolmerealiseks ruumikaks linnamaasturiks inimestele, kellele mahtuniversaali idee ei meeldinud.

Sellel oli aga mitmeid väikebussi omadusi, sealhulgas luuk, DVD-mängija ja tagumine istmerida tasaseks põrandaks volditud. Isegi Piloti uusimad uuendused, nagu armatuur, käed-vabad tagaluuk ja teabe- ja meelelahutussüsteem, on kõik võetud Odysseyst, mistõttu on see ideaalne pereauto. Tootmise algusaastatel oli Piloti esialgne alghind 24,995 XNUMX dollarit.

Toyota Prius

Toyota Priust esitleti USA-s 2001. aastal. See hübriidelektrisõiduk sai Ameerikas kohe populaarseks tänu oma keskkonnasõbralikkusele, mis aitas Toyotal tõusta hübriidtehnoloogia valdkonnas liidriks.

2007. aastal kuulutas EPA (USA Environmental Protection Agency) Priuse üheks kõige keskkonnasõbralikumaks USA-s müüdavaks autoks. osariikides, järgides Hyundai Ioniqi. Nii et kui teie pere otsib praktilist hübriid- ja ökonoomset autot, on Toyota Priust raske ületada.

Volkswagen Passat

Passat on populaarne pereauto, mida Volkswagen on müünud ​​ja tootnud USA-s alates 1973. aastast. Varem tuntud kui Quantum, Dasher ja CC, Passat nüüd toodetud täissuuruses autona Tennessee osariigis Chattanoogas.

Passati edu peamine põhjus on mitmekülgsuse ja ruumikuse kombinatsioon. 2020. mudeliaastaks on Passat täielikult ümber kujundatud, mis teeb sellest töökindla mootori ja hea amortisatsiooniga võimeka auto. Volkswagen Passati alghinnaks määrati 4,100 dollarit.

Chevrolet Tahoe

Kui rääkida täissuuruses linnamaasturitest, siis Chevy Tahoe on turul number üks. Seda tutvustati 1995. aastal ja see on endiselt autoostjate seas populaarne. Tahoe on 204 tolli pikk, mistõttu on see äärmiselt ruumikas. Samuti on kasulik selle teise ja kolmanda rea ​​voltimisfunktsioon.

Tootmisaastate jooksul on Tahoe mugavuse ja tehnoloogia osas palju paranenud. See pakub hoiuruumi, palju topsihoidjaid ja palju laadimisporte. Mitte ainult see, vaid ka üldine sõidukvaliteet on viimastel aastatel paranenud, muutes selle peredele väga atraktiivseks.

Mitsubishi Outlander

Viimastel aastatel on Mitsubishi eksinud ning kasvava konkurentsiga on neil raske sammu pidada. Teise põlvkonna Outlanderi tulekuga normaliseerus aga kõik. Sellel peremaasturil oli palju pakkuda, sealhulgas lihtne juhitavus, kolm istmerida ja taskukohane hind, mis meelitas palju ostjaid.

Lisaks oli sellel kvaliteetne nahksisu ja V6 mootor kuni 220 hobujõuga. Kokkuvõttes osutus Mitsubishi Outlander ideaalseks pereautoks, eriti neile, kes otsivad mitmekülgsust ja töökindlust.

Oldsmobile siluett

Oldsmobile Silhouette oli eksklusiivne kaubamärk, mis oli täis tipptasemel funktsioone. See oli üks esimesi autosid, millel olid kaugjuhitavad lükanduksed, plastikust kerepaneelid ja LCD-ekraanid tagaistmetel. Selle standardvarustusse kuulus ka V6 mootor, mis tootis palju võimsust.

Lisaks oli sellel mugavad istmed kuni seitsmele inimesele ja muud meelelahutuslikud funktsioonid, mis muutsid reisimise lõbusamaks. Üldiselt osutus Silhouette korralikuks pereautoks suurepäraste turva- ja meelelahutusfunktsioonidega. Selle auto alghinnaks määrati 17,195 XNUMX dollarit.

Mazda CX-7

Kui Mazda CX-7 välja tuli, ei näinud see ei seest ega väljast nagu maastur. Tegelikult oli see pigem kombinatsioon sportlikust tarbesõidukist ja hot hatchist. Selle auto jõuallikaks oli turboülelaaduriga neljasilindriline 2.3-liitrine mootor, mis tootis kuni 244 hobujõudu ja 475 naela pöördemomenti. Lisaks kiirendas see nullist 0 miili tunnis vaid 7.7 sekundiga.

Lisaks oli sellel suurepärane varustuspakett, sealhulgas lisavarustus, 17-tollised valuveljed, püsikiiruse hoidja, kliimaseade ja palju muud. Vähe sellest, CX-7 sisaldas mitmeid turvaelemente, sealhulgas esiistmete külgmised turvapadjad, stabiilsuskontroll ja külgmised turvakardinad. Üldiselt oli Mazda CX-7 suurepärane jõudlus pereauto.

Toyota Corolla

Kui Toyota Corolla esmakordselt USA-s 1969. aastal ilmus, tutvustati seda universaali ja tillukese sedaanina. 1974. aastaks oli sellest saanud maailma enimmüüdud auto. Corolla võib olla suhteliselt odav, väike ja tõhus, kuid enim avaldab muljet selle jõudlus, suur pagasiruumi ning hulk muid mugavust ja mugavusfunktsioone.

Praegune 12. põlvkonna Toyota Corolla hoiab suures osas traditsioone, kuid seekord on sellel iseloomu, millest mõned tundsid varasematel põlvkondadel puudu. Corolla maksis algselt 1,816 dollarit.

Ford Taurus

Kui täissuuruses Ford LTD müüdi välja nagu Toyota Camry ja Honda Accord, kujundas Ford Tauruse ümber ovaalseks ja esiveoliseks. Lisaks püüdis Ford parandada auto kütusesäästlikkust, varustades selle V8 ja V6 mootoritega. See versioon ei kestnud kaua.

Kui 1990. aastad lõppesid, sai Ford Taurus sujuvama disaini ja odavamad omadused. Aastaks 2007 keskmise suurusega Autoversioon oli surnud ja kasutusele võeti täissuuruses väljaanne, mis kestis vaid paar aastat. 2018. aastal teatas Ford oma plaanist Tauruse tootmine Põhja-Ameerikas täielikult lõpetada.

Toyota Camry

Toyota Camry on olnud USA-s üle 35 aasta ja on endiselt üks enimmüüdud sõidukeid. Toyota Camry on esitlemisest alates olnud tuntud oma vastupidavuse, töökindluse ja parima pereauto poolest.

Sõltumata sellest, kuidas te autot kasutate, on Toyota Camry alati ökonoomne ja ruumikas. Üldiselt on Camry oma turvafunktsioone ja välimust aastate jooksul täiustanud ning sellest on saanud üks kõige kasulikumaid ja usaldusväärsemaid sõidukeid. Camry alghinnaks määrati 9,698 dollarit.