UAZ õlirõhuanduri vahetamine

UAZ-i perekonna autode õlirõhuandur reguleerib mootori komponentide ja osade määrimise taset. Selle tööpõhimõte ja funktsioonid on traditsioonilised: jälgige õlirõhku süsteemis ja andke märku ebapiisava või ülemäärase rõhu korral. Erinevate modifikatsioonide ja isegi tootmisaasta UAZ-i sõidukitel on aga erinev lubatud õlirõhu indikaatorite ja andurite paigutus.

UAZ-i sõidukite õlirõhuandurite tööpõhimõte ja peamised parameetrid

Erinevate mudelite ja modifikatsioonide UAZ-i sõidukite õlirõhuandurid erinevad üksteisest märkimisväärselt. Seetõttu peab autoomanik olema anduri vahetamisel väga ettevaatlik. Uue elemendi silt peab täpselt vastama eelmise ebaõnnestunud elemendi põhiosas määratud teabele.

"Jahimees"

Auto UAZ Hunter õlirõhuandur on vahelduvvoolutakisti; selle takistus muutub rõhu mõjul. See on märgistatud MM358 ja sellel on järgmised spetsifikatsioonid:

• tööpinge - 12 V;
• maksimaalne lubatud õlirõhk 6 kg/cm2;
• keerme M4 kruvi jaoks;
• õlirõhul 4,5 kg / cm2 on anduri takistus 51 kuni 70 oomi;
• töötab koos tüübikursoriga 15.3810.

Selline näeb välja auto UAZ Hunter õlirõhuandur

"päts"

Auto UAZ "Loaf" andur on tähistatud 23.3829. Selle tehnilised omadused ja tööpõhimõte on sarnased ülalpool käsitletud UAZ "Patriotiga". Üks väike erinevus on see, et tööelemendiks on reostaat, mitte takisti.

See näeb välja nagu UAZ Loafi auto õlirõhuandur

"Patriot"

Selle UAZ mudeli andur on tähistatud kui 2312.3819010. Selle tööpõhimõte on sama, mis Hunteril ja Loafil. Peamine element on takistusseade, mis on tundlik õlirõhu muutuste suhtes süsteemis. Sellel on järgmised omadused:

• tööpinge - 12 V;
• maksimaalne lubatud õlirõhk 10 kg/cm2;
• keerme M4 kruvi jaoks;
• õlirõhul 4,5 kg / cm2 on anduri takistus 51 kuni 70 oomi;
• töötab koos igasuguste osutitega.

Auto UAZ "Patriot" õlirõhuandur sarnaneb eelkäijatega

Anduri asukoht

Andur asub UAZ sõiduki mootoriruumis. UAZ "Loaf" ja "Hunter" mudelitel paigaldatakse see otse mootorile väljalaskekollektori kohale. UAZ "Patriot" asub see samas kohas, kuid on suletud kõrge temperatuuri ja kollektori poolt eralduva auru eest kaitsva korpusega.

Andur on paigaldatud mootori korpusele väljalaskekollektori kohale.

Tervisekontroll

UAZ Hunteri ja UAZ Loafi õlirõhuanduri jõudluse kontrollimise tehnoloogia on peaaegu identne ning UAZ Patrioti puhul pakutakse veidi teistsugust protseduuri.

"Jahimees" ja "päts"

Õlirõhuanduri seisukorra diagnoosimiseks tehke järgmist.

1. Ühendage XP1 pistik sõiduki armatuurlaua küljest lahti.
2. Lülitage süüde sisse.
3. Ühendage täiendav juhe kontaktiga nr 9 ja lühistage see korpusega. Armatuurlaual olev õlirõhu näidik peaks näitama 6,0 kg/cm2.
4. Viska lisajuhe kontaktile nr 10. Indikaatori näit salongis peaks tõusma 10 kg/cm2-ni.

Kui tegelik rõhu väärtus vastab seatud väärtustele, on andur korras. Vastasel juhul tuleb see kohe välja vahetada.

"Patriot"

1. Ühendage terminal nr 9 lahti.
2. Lülitage süüde sisse.
3. Ühendage terminal nr 9 XP1 seadme maandusega.

Rõhu muutusega parandatav element peaks näitama järgmisi väärtusi:

• 0 kgf / cm2 juures - 290-330 Ohm;
• 1,5 kgf / cm2 juures - 171-200 Ohm;
• 4,5 kgf / cm2 juures - 51-79 Ohm;
• 6 kgf / cm2 juures - 9,3-24,7 oomi.

Määratud väärtuste lahknevuse korral tuleb seade välja vahetada.

Video: jõudluse kontroll manomeetriga

Asendamine

UAZ-perekonna autode õlirõhuanduri asendamise algoritm on üsna lihtne. Teil on vaja järgmisi tööriistu ja tarvikuid:

• fikseeritud võti 17 juures;
• fikseeritud võti 22 juures;
• kruvikeeraja;
• hermeetik

Tööd on soovitatav teha järgmises järjekorras.

1. Andurite juhtmed, millest üks on ühendatud otse teie kontaktiga ja teine ​​salongis oleva häireseadmega, on tähistatud mitmevärviliste markeritega. Ühendage juhtmed lahti.
2. Keerake lahti kruvi, mis kinnitab seadme külge mineva kaabli kõrva.
3. Eemaldage kruvikeerajaga mootorikaitse. Ühendage mutrivõtmega lahti aku negatiivne klemm
4. Avage kapuuts.
5. Ühendage 17 mutrivõtmega lahti aku negatiivne klemm. Ühendage kaks juhtmest vigase õlirõhuanduri küljest lahti
6. Keerake vana andur 22 võtmega lahti.
7. Paigaldage uus element pärast selle keermetele väikese hermeetiku kandmist.
8. Ühendage varem märgistatud kaablid uue seadmega.
9. Uue anduri funktsionaalsuse kontrollimiseks käivitage mootor ja otsige mõne aja pärast õlilekke märke. Kui ei, pingutage kõiki keermestatud ühendusi veelgi.

Seetõttu on UAZ-i perekonna autode jõudluse kontrollimise ja vigase õlirõhuanduri asendamise protseduur üsna lihtne. Uue seadme paigaldamisel tuleks erilist tähelepanu pöörata selle märgistamisele - erinevates mudelites kasutatakse erinevaid elemente. Edu teedel!