Õlivahetus käigukastis VAZ 2114
VAZ 2114 käigukasti õli tuleb vahetada iga 60 000 km järel, kuigi praktikas teevad mõned omanikud seda veidi sagedamini. Ja on neid, kes viivitavad asendamisega kuni 100 000 km. Vajalikest tööriistadest, mida meil võib vaja minna, väärib märkimist järgmine:
- 17 mutrivõti või põrkpea
- Lehter või lõigatud pudel
- Voolik umbes 30 cm pikk
Videoülevaade õlivahetusest VAZ 2114 ja 2115 käigukastis
Seda näidet näidatakse kümnenda perekonna autol, kuid sellel pole mingit vahet, kuna mootorite ja käigukastide disain on täiesti sama.
Kui teil on selle videoga tutvumise käigus veel küsimusi, siis allpool räägin teile kõik ja näitan seda aruande fotona.
Esimese sammuna soojendatakse auto mootor üles, seeläbi soojeneb ka käigukastis olev õli ning see voolab kergemini välja. Pärast seda avame auto kapoti ja võtame õlimõõtevarda välja. See on vajalik kaevanduse kiiremaks äravooluks.
Pärast seda teeme edasisi toiminguid kaevu või tõstukiga. Võtame vähemalt 4-liitrise mahuti ja asetame selle äravoolukorgi alla. See näeb visuaalselt välja selline.
Nüüd keerame pistiku lahti võtmega 17:
Ja ootame, kuni kogu vana õli karterist meie konteinerisse voolab.
Ootame paar minutit ja mähime korgi oma kohale. Nüüd saab õlimõõtevarda ava kaudu VAZ 2114 käigukasti uut õli valada.
See tähendab, et ühendame oma vooliku ära lõigatud pudeliga ja sisestame kogu selle konstruktsiooni sondi auku. Ja kõik see on alloleval fotol selgelt näidatud.
Valatava õli taset saate kontrollida õlimõõtevardal olevate märkide järgi: see tähendab, et tase peab jääma MAX ja MIN vahele. Kuid ideaaljuhul on kõige parem täita veidi rohkem kui maksimum. Milleks see mõeldud on? See on lihtne – et viienda käigu käigud oleksid paremini määritud.
