Mootoriõli vahetus iga 30 XNUMX kilomeetri järel - kokkuhoid või võib-olla mootori ületamine?

Ajal, mil autotööstuses räägitakse nii palju kokkuhoiust autode hoolduses ja keskkonnalahendustes, tundub iga 15 kilomeetri järel õli vahetamine vanamoodne, ebamoodne ja pealegi kahjulik. Muidugi keskkonna ja rahakoti pärast. Kuid kas väiksem hooldus on selle probleemi tõeline lahendus? Vaatame üle, kas me ei kanna 30km ja enama läbisõidu pealt õlivahetusotsust tehes veelgi suuremaid kulutusi!

Mida sellest postitusest õppida?

• Miks on vaja õli regulaarselt vahetada?
• Kuidas Long Life õlid töötavad?
• Millist õli on parem valida: Long Life või tavaline?

Lühidalt

Paljud mehaanikud suhtuvad skeptiliselt õli vahetamisse iga 30 XNUMX järel. km, mis viitab arvukatele riketele, mille allikaks on mootori nõuetekohase kaitse puudumine. Tõde on aga see, et keegi ei soovita tavaõlidega sõitvaid sõidukeid, mis muudavad kiiresti keemilist koostist, harvemini hooldada. Long Life õlid on uusima põlvkonna madala viskoossusega, kõrge temperatuuri stabiilsusega õlid, mis on rikastatud kaitsvate lisanditega, mis kuluvad mõlemat mootorikomponenti aeglasemalt ja säilitavad oma omadused kauem.

Miks vahetada õli?

Üldiselt on aktsepteeritud, et mootoriõli vahetamise aeg tuleb iga 15-20 tuhande kilomeetri järel. Regulaarsus – arusaadavatel põhjustel – on oluline. värske õli summutab mootorit ja suurendab selle töökultuuri... Määrib süsteemi üksikuid elemente, jahutab neid ja kaitseb kinnikiilumise eest.

Siiski on teada, et õli kulub ja saastub. Kõrge temperatuuriga kokkupuutel ja mootori saasteainetega segamisel muudab see järk-järgult oma keemilist koostist ja kaotab oma omadused. Seega, mida vanem on õli, seda vähem täidab see oma ülesandeid ja kaitseb mootorit. Eeldatakse, et pärast 15 km läbimist on tema vastupidavuse piir.

Kas on õlisid, mis kestavad kauem?

Vastuseks iga-aastase vahetusega seotud kuludele on tootjad välja töötanud valemi Pikk eluiga (LL) - õlid, mille kasulikkus peaks olema kaks korda kõrgem. See tähendab, et aastas korra asemel peate kulutama iga kahe aasta tagant määrdepirni ostmisele ja hooldamisele. See on eriti soodne lahendus ettevõtetele, kes peavad hoidma suurt autoparki. Long Life Service on trikk, mida on lihtne kasutada automarkide puhul, mida reklaamitakse rohkem kandvatena. Kuidas on juhtunud, et ettevõtted, kes on aastaid nõudnud iga-aastast väljavahetamist, otsustavad lasta autoomanikel nii palju säästa?

Kas Long Life töötab?

Long Life õlid on tooted, mis on rikastatud õilsate lisanditega, mis kaitsevad mootorit ja tagavad, et määrdeaine ei kaota oma omadusi pikaks ajaks.

Välja arvatud... mõned mehaanikud lihtsalt ei usu seda. Sest on müstiline, kuidas on võimalik, et sama aine võib väiksemate koostise muutuste tõttu kaks korda kauem vastu pidada... Kuidas see tegelikult on? Vaatame pika elueaga õlide kohta käivaid fakte ja müüte.

"Pikk elu on võlts"

Mehaanikud räägivad kahjustatud turboülelaaduritest ja pöörlevatest puksidest. Nad annavad häiresignaali, kui mootorid hakkavad õli tarbima - ja liiga kiiresti, juba pärast 100 km läbimist. Nad ütlevad selgelt: mootori rike on vananenud õli kasutamise tagajärgmis on juba oma omadused kaotanud. Eriti puudutab probleem turbomootoreid, kus õli mitte ainult ei määri, vaid ka jahutab. Kui see kulumise tõttu pakseneb, ummistab see õlikanalid. See põhjustab laagrite ja tihendite kahjustusi. Turbiini regenereerimise või asendamise kulud on tohutud. Pikast elueast pole siin juttugi - õlivahetus 10 tuhande km järel. diiselmootorites ja kuni 20 tuhat rubla. bensiiniautodes on see absoluutselt vajalik, kui nende eest maksta ei taha.

Pikk eluiga pole kõigi jaoks

Enne Long Life õlide kohta ebasoodsa arvamuse avaldamist tuleks aga meeles pidada, et ebavõrdne õli. Tõepoolest, pole olemas ODAVAID õlisid, mis taluksid 30 tuhat. kilomeetrit ning millegi mootorisse valamine või lihtsalt asendustähtajast mitte kinnipidamine võib teie auto jaoks traagiliselt lõppeda. Aga kui me räägime Long Life'ist, siis me ei räägi esimesest autost ega esimesest õlist.

Tavaliselt on pika kasutusea jaoks sobivad õlid kuulsate kaubamärkide õlid... Lõppude lõpuks, mida kõrgem on õli kvaliteet, seda paremini ja kauem talub see mootori karme töötingimusi. Lisaks vajavad enamik kaasaegseid sõidukeid madala viskoossusega ja termilise stabiilsusega määrdeaineid. Lisaks kasutavad nad lisandeid, mis kaitsevad mootori komponentide kulumise eest. Selle tulemusena säilitavad LL-õlid oma parameetrid kauem.

Nafta pole veel kõik

Õli eriomadused on nii üks kui ka teine ​​- mootor on selliste lahendustega kohandatudmis ei häiri hooldust iga kahe aasta tagant. Kui valate selle 2-aastasesse Golf 10-sse, et säästa harvem vahetamisest, siis see kindlasti ei tööta. Esimese XNUMX tuhande eest.Mootor töötab kindlasti nagu unistus, aga peale seda tuleb ikka garaaži minna...Iga autotootja määrab endale sobivaima õlivahetusaja ja sinna ei saa midagi parata. Ja nende soovituste kohaselt saavad harvaesinevat asendust endale lubada ainult kunstautod.

Pidage meeles, et isegi uuel supermootoriga autol võib sagedane väljavahetamine olla kasulik. Kuna mootori konstruktsioon ei ole kõik – see on väga oluline. selle toimimise viis... Õnneks LL-mootorites jälgib arvuti sõidustiili ja -olusid ning õigel ajal saadab teate, mis soovitab peatset asendust. Kui ta teeb seda pärast 10 tuhande km läbimist, ei tähenda see tingimata vale algoritmi. Võib-olla sõidate sellega lihtsalt mööda linna või on teil rasked kingad ...

Niisiis, kõige tähtsam (nagu alati!) on terve mõistus... Ärge unustage seda, kui on aeg autos õli vahetada. Saidilt avtotachki.com leiate suure valiku parimate kaubamärkide õlisid!

See võib teile huvi pakkuda ka:

Ummistunud õlikanalid – kontrollige, mis on oht

Mootoriõlide segamine – vaadake, kuidas seda õigesti teha

Kuidas säästa kütust? 10 säästva sõidu reeglit

avtotachki.com,