VAZ 2110 esi- ja tagaamortide vahetamine
Auto VAZ 2110 vedrustus on üsna töökindel ja selle konstruktsiooni on aeg katsetanud, alates VAZ 2108-st, kuid aja jooksul vajab kõik remonti, eriti kui arvestada meie Venemaa teede kvaliteeti. Tavalise töö käigus piisab VAZ 2110 esiamortisaatoritest vähemalt 150 000 km läbimiseks, kuid juhtumeid on erinevaid: sattusin teel auku, tugipostidel tehaseviga või auto läbisõit. kauem kui tugipostide ettenähtud kasutusiga.
VAZ 2110 eesmiste amortisaatorite vahetamiseks on kõige parem võtta ühendust nende mudelite teeninduskeskusega või muuta see ise, kui teil on selles küsimuses juba kogemusi. Neile, kes kavatsevad oma auto eesmisi amortisaatoreid kodus vahetada, on seda tüüpi remondi videojuhend üsna sobiv. Muidugi ei selgita see videojuhend täielikult riiulite vahetamise protseduuri, kuid soovi korral on täiesti võimalik ilma teenindusjaamadeta hakkama saada.
Selle remondi suurimaks probleemiks on vedru üsna töömahukas eemaldamine amortisaatorilt ja selle juhtumi jaoks on kõige parem kasutada spetsiaalset tõmmitsat, nagu on näidatud videos. Ja ka teeninduskeskuste meistrid soovitavad amortisaatori vahetamisel kõik täielikult välja vahetada, nii pakiruum kui ka tugi. Kuna pakiruum võib aja jooksul halveneda ja seejärel rebeneda, kaitseb see kogu konstruktsiooni tolmu ja mustuse eest. Ja veel üks väga oluline punkt eesmiste amortisaatorite vahetamisel: neid tuleb alati vahetada paarikaupa, kuna auto omadused ei parane ainult ühe külje vahetamisel.
Tagumiste amortisaatoritega on ikka lihtsam, video on päris lihtne ja selge. AGA erilist tähelepanu tuleks pöörata sellele, et kinnituspoltide lõplikul pingutamisel ei tõsteta autot tungrauaga üles, vaid seisab ratastel nii, et tugipostid on langetatud.
