Roolivõimendi vedeliku vahetamine - video roolivõimendi õli vahetamise kohta

Nagu iga teine sõidukisüsteem, vajab ka hüdrovõimendi õigeaegset hooldust. Need inimesed, kes on kunagi roolivõimendita autodega sõitnud, teavad, kui palju mugavam ja lihtsam on roolivõimendiga autosid juhtida. Nüüd on ilmunud ka elektriline võimendi, kuid praegu räägime hüdrosüsteemist.

Seega, kui teil on järgmised probleemid:

rool muutub raskemaks pöörata;
rooli on raske ühes asendis hoida;
rool pöörleb tõmblevalt;
pöörlemise ajal on kuulda kõrvalisi helisid, -

nii et peate vähemalt kontrollima hüdroõli taset roolivõimendi reservuaaris. Muidugi võib probleem peituda ka milleski muus, näiteks roolivõimendi pumba rikkes või vooliku lekkes, aga see on juba keeruline juhtum.

Hüdraulikaõli vahetamine on üks lihtsamaid toiminguid, mida iga autojuht peaks suutma teha, eriti kuna selles pole midagi eriti keerulist. Tõsi, tasub teada, et vedeliku osalist vahetust on võimalik teostada, kuid parem oleks kasutatud õli täielikult tühjendada ja uus valada.

Esimese sammuna tuleb leida roolivõimendi reservuaar, tavaliselt asub see vasakul küljel kõige nähtavamas kohas, kuigi see võib olla teie mudelil kusagil mootoriruumi teises osas.

Tavaliselt imetakse vedelik välja süstlaga, samas on reservuaaris vaid 70-80 protsenti õlist ja kõik muu võib süsteemis olla.

Seetõttu tuleb pärast kogu õli paagist eemaldamist see kronsteini küljest lahti keerata ja torudest lahti ühendada. Asetage tagasivoolutoru alla mõni anum ja keerake rooli – kogu vedelik voolab täielikult välja.

Selleks, et väljalülitatud mootoriga rooli oleks lihtsam keerata, on parem auto tungrauaga üles tõsta. Pöörake rooli paremale, seejärel äärmisele vasakule ja nii mitu korda, kuni vedelik lakkab torudest tilkuma. Kokku peaks süsteemis olema ligikaudu 0.8-1 liiter hüdroõli.

Soovitav on loputada paak ise kõigist saasteainetest jooksva vee all. Pärast paagi kuivamist tuleb see oma kohale kruvida ja voolikud ühendada.

Pärast seda valage paaki vedelik märgini - paak on plastikust, nii et te ei pea sellesse vaatama, tase on küljelt nähtav. Lisasime vedelikku tasemele - istume rooli ja mootorit käivitamata keerame rooli mitu korda lõpuni vasakule ja paremale. Pärast seda õlitase paagis langeb - see tähendab, et vedelik on süsteemi sisenenud.

Roolivõimendi vedeliku vahetus – roolivõimendi õlivahetuse video

Korrake seda toimingut mitu korda, kuni õli jääb samale tasemele. Pärast seda käivitage mootor ja keerake uuesti rooli. Kui tase uuesti langeb, lisage uuesti vedelikku. Taseme langus näitab, et õhk pääseb süsteemist välja.

Kui mootor töötab, soojeneb roolivõimendi õli ja hakkab vahutama - see pole hirmutav, kuid peate valima ainult tootja soovitatud õli.

See on kõik – olete edukalt asendanud roolivõimendi vedeliku.

Siiski ei tasu unustada, et tõrkeid võib ette tulla ka teel olles oma äriga kiirustades. Isegi kui teil on kiire, on parem mitte töötada mittetöötava hüdrovõimendiga - see on täis tõsiseid probleeme. Kui sul pole roolivõimendiõli kaasas, võid kasutada tavalist mootoriõli. Kuid seda on lubatud teha ainult kõige äärmuslikumatel juhtudel.

Samuti saate automaatkäigukasti õli lisada. Aga ainult teenindusjaamas loputage kindlasti kogu süsteem täielikult ja täitke soovitatud tüüpi vedelikku.

Samuti ei ole üleliigne paisupaagi enda seisukorra kontrollimine. Kui leiate sellel praod ja augud, siis ärge mingil juhul proovige neid tihendada ega jootma - ostke uus paak. Aeg-ajalt tuleb vaadata auto alla – kui on vedelikuleke, siis tuleb roolivõimendi voolikud välja vahetada või vähemalt ajutiselt isoleerida.

Kui kõik läks hästi, pöörleb rool kergesti isegi väljalülitatud mootoriga.

Video roolivõimendi õli asendamise kohta Renault Loganiga