Auto lukk on külmunud - mida teha ja kuidas seda avada? Võti ei pöörle
Sisu
Talv on teel, mis tähendab, et on aeg valmistada auto saabuvateks külmadeks ilmadeks. Kere ettevalmistusest, värvikatte töötlemisest kaitseühenditega, kummivahetusest ja muudest talveperioodi nüanssidest oleme meie portaalis vodi.su juba rääkinud. Kui sõiduk on kütmata garaažis või otse maja akende all, on paljud autoomanikud külmunud võtmeaukude probleemiga tuttavad. Uksi, kapotti ega pagasiruumi ei saa avada. Kuidas sellega toime tulla? Mida teha, kui auto lukk on külmunud ja sinna pole võimalik kuidagi sisse pääseda.
Lukkude külmumise põhjused
Peamine põhjus, miks auto uksi ei ole võimalik avada, on niiskus. Kui te pärast talvel autopesulas käimist ei lase niiskusel aurustuda, jooksete kindlasti külmunud lukku. Samuti võib niiskus kondenseeruda salongi sise- ja välistemperatuuri erinevuste tõttu. Kaasaegne autolukk on keeruline ja ülitäpne süsteem, mõnikord piisab uste lukustamiseks tilgast vett.
Selliseid võimalusi nagu niiskuse sattumine võtmeauku väljastpoolt on võimatu välistada. Näiteks kui päeval on temperatuur üle nulli, muutub lumi ja jää pudruks, mis katab auto kere. Öösiti tekivad külmad, mille tagajärjel niiskustilgad lukuaugus külmuvad. Koos veega satuvad sisse ka mustuseosakesed, mis tasapisi lukustusmehhanismi ummistavad.
Samuti paneme tähele, et väga tugevate külmade korral võib ka uksetihend külmuda. Piisab väikesest vahest ukse ja korpuse vahel, et kondenseerumine toimuks kiiremini ja kummile koguneks jääkiht.
Tootjad püüavad silindrilist vastset kaitsta kardinatega, kuid need pole kaugeltki õhutihedad. On ka olukordi, kus autojuht pärast signalisatsiooni ja keskluku paigaldamist tavalist ukselukku praktiliselt ei kasuta. Selge see, et sisse sattunud niiskus ja mustus lähevad hapuks, silindri sisemused roostetavad. Ja kui võtmehoidja aku saab tühjaks, on tavalise võtmega ust peaaegu võimatu avada.
Tõhusad meetodid külmunud luku avamiseks
Autojuhtide kogukond on külmunud lukkude probleemi lahendamiseks välja pakkunud hulgaliselt meetodeid. Külma ilmaga kuni -5 ° C võite kasutada lihtsaid soovitusi:
- puhuge läbi kokteilitoru võtmeauku;
- soojendage võtit tikkude või välgumihkliga, proovige see lukku sisestada ja ettevaatlikult keerata;
- tilgutage läbi antifriisiga süstla (siis peate salongi ventileerima, kuna see koostis võib sisaldada ohtlikku metüül- või isopropüülalkoholi);
- soojendage ust soojenduspadjaga, valades sellesse keeva vee ja kandes selle käepidemele;
- süstige alkoholi sisaldav koostis.
Kui lukk on sulanud, aga uks ikka ei avane, siis jääb jää tihendile. Sel juhul ärge tõmblege ust järsult, vaid proovige seda mitu korda tugevamini vajutada, et jää mureneks.
Tõsisemate pakastega miinus kümme ja alla selle ei aita tõenäoliselt lihtne sooja õhu sõõm. Lisaks võib olukord halveneda, kuna väljahingatavas õhus sisaldub niiskusaur. Seetõttu järgige järgmisi soovitusi, kui käepärast pole spetsiaalseid tööriistu luku sulatamiseks:
- Meditsiiniline alkohol - süstige süstlaga kaevu, see sulatab jää kiiresti;
- Tooge kodust veekeetja keeva veega ja piserdage see lukule - pärast seda protseduuri tuleb uksi kuivatada hästi köetavas ruumis;
- Heitgaasid - kui parklas on teisi autojuhte, kes on valmis teid aitama, saate väljalasketoru külge kinnitada vooliku ja suunata kuuma heitgaasi oma sõiduki ukseni.
Ühesõnaga kõik, mis soojust tekitab, suudab auto lukku soojendada. Näiteks auto saab võimalusel lükata sooja garaaži.
Kuidas tulla toime lukkude külmumise probleemiga?
Kui probleem kordub sageli, olenemata sellest, mida teete, võib osutuda vajalikuks uksed ja lukusilindri korralikult kuivatada. Auto tuleb sõita sooja kasti, et niiskus aurustuks. Kui sõidame talvel avatud aknaga, satub lumi juhiistmele ja sulab, mis tõstab salongi niiskustaset. Öösel vesi kondenseerub ja külmub. Proovige rooli istudes üleriietelt ja jalanõudelt lumi maha raputada.
Hästi on end tõestanud mitmesugused vetthülgavad ühendid, mis mitte ainult ei aita avada külmunud lukke, vaid takistavad ka aurude settimist metall- ja kummikatetele:
- WD-40 - selle universaalse koostisega roostevastane pihustuspurk peaks olema iga juhi arsenalis, õhukese toru abil saab selle kaevu süstida;
- pärast auto pesemist kuivatage uksed põhjalikult ja pühkige tihend;
- töödelge kummitihendeid silikoonmäärdega;
- talvekülma tuleku ootuses võib uksed lahti võtta ja määrida vetthülgavate ühenditega (mineraalõlid on selleks otstarbeks keelatud, kuna pärast kuivamist tõmbavad need ainult niiskust ligi).
Jättes auto ööseks avatud parklasse, õhutage salong nii, et temperatuuritase oleks ligikaudu sama, nii sees kui väljas. Asetage tavalised ajalehed vaibale, et imada vett, mis paratamatult jalanõudest põrandale tekib. Kui teil on soojapuhur, saate sellega lukud kuivatada. Noh, kui on olemas Webasto süsteem, millest varem vodi.su-s kirjutasime, soojendab see mootorit ja salongi, tõenäoliselt ei teki probleeme uste avamise ja mootori käivitamisega.
Laadimine ...
