Auto esitulede hämardamine – kuidas seda teha ja kas see on seaduslik?
Sisu
Meil on halvad uudised kõigile hämardavatest lampidest huvitatud detailisõpradele – see optiline seadistus on ebaseaduslik. Pole tähtis, kas teete selle oma esiküljeks, või tagatuled. Te ei saa selliseid muudatusi autos teha ja tänavatel liikuda. Mis on sellise häälestamise populaarsus? Millal võib sellest kasu olla, kui mitte ummikutes? Kuidas lampe samm-sammult hämardada? Loe edasi ja saa vastused teada!
Kas tulede hämardamine on seaduslik?
Nagu me mainisime, on lampide hämardamine ebaseaduslik. Täpselt öeldes on selline muudatus koos avalikel teedel sõitmisega ebaseaduslik. Lisaks neile saab autosse mähkida peaaegu kõike ja näiteks võistlusrajal ringi sõita. Miks see nii on? Sõiduki valgustuselementidel on vastavad kinnitused ja kinnitused. Disaini elementidega manipuleerimine või esialgse värvi või valgustugevuse muutmine mõjutab nende langust. Kui soovite teibitud esituledega avalikel teedel sõita, peate arvestama trahviga.
Küll aga pakub huvi lampide hämardamine.
Käesolevas tekstis me aga sätete kehtivust ei käsitle. Mõnikord on lampide hämardamine peaaegu vajalik, näiteks rallil, võistlusel või pildistamisel. Lisaks on selliseid muudatusi valmis tegema ka autodetailiga tegelevad ettevõtted. Küll aga näevad nad ette, et selline toonimine on teedel keelatud ja võib kaasa tuua trahvi. Kas sa kardad seda? Kui te ei soovi kolmandate osapoolte pakkumisi ära kasutada, saate pirnid oma garaažis privaatselt teibida. Kuidas seda tõhusalt teha?
Tagumiste ja esitulede hämardamine – viisid
Kuidas valgust hämardada? Ettepanekuid on mitu ja igaühel neist on oma kindlad toetajad. Auto lampide hämardamiseks kasutatakse peamiselt:
- aerosoolkile;
- kuiv kile;
- märg kile.
Eriti viimast meetodit tasub teada, kui tahad ise sellist häälestamist teha. Selle eeliseks on õhumullide eemaldamise lihtsus. Kuid miski ei takista teil kasutamast kahte teist meetodit.
Toonkile pihusti lampidele – kuidas kasutada?
Praegu selliste toodete saadavusega suuri probleeme ei ole. Tavaliselt pakutakse neid populaarsetes lastepoodides või oksjonitel ja veebipoodides. Pihustuskilega lampide hämardamine nõuab kõige vähem oskusi, kuid kui teil pole kannatlikkust ja vähest tahtmist, võib efekt olla ebarahuldav. Niisiis, kuidas teha neid muudatusi, et kõik näeks kena välja?
- Esimene samm on lambivarju põhjalik rasvatustamine. Sobiv vahend selleks oleks isopropüülalkohol või aknapesuvahend. Olge ettevaatlik alkoholi kontsentratsiooniga vedelikus, et helkurile ei tekiks ämblikveene.
- Pärast toote põhjalikku rasvatustamist ja aurutamist tuleb peale kanda aluskiht. See peab olema õhuke, et tagada nakkumine järgmiste jaoks.
- Järgmine pihustusportsjon peaks olema rikkalikum.
- Jätkake kihistamist, kuni saavutate soovitud tumeduse taseme.
Lampide katmine kilega
Fooliumi kasutamisel annab parima tulemuse esi- ja tagatulede hämardamine. See võib olla keeruline, kuna vajate soojuspüstolit või IR-lampi (see kiirgab infrapunavalgust). Ka lihtsalt mullide täitmine pole lihtne. Sõltumata sellest, millise meetodi valite, peavad teie käsutuses olema:
- kaabits;
- kangas (eelistatavalt mikrokiud);
- pihusti veega;
- kaitseteip;
- isopropüülalkohol või aknapesuvahend;
- inimene, kes aitab.
Lampide hämardamine samm-sammult
Esitulede hämardamine koosneb mitmest etapist.
- Alustuseks puhastage pind põhjalikult rasvast.
- Samuti ärge unustage lünki lambivarju ja auto kere vahel. Selleks mähkige mopp vedelikuga leotatud lapiga ja laske sellega üle iga pilu.
- Lampide edasine hämardamine sõltub valitud meetodist. Kuivmeetodi kasutamisel kaitske valgusti ümbritsevaid alasid hoolikalt paberist maalriteibiga. Märjana peab see teip olema kaetud fooliumiga, et see veega kokku puutudes maha ei kooruks.
Auto esi- ja tagatulede hämardamine – järgmised sammud
Selles etapis vajate teise inimese abi. Kui mähite lampe märjana, piserdage neid veega. Kuivmeetodi puhul pole see vajalik. Mida edasi teha?
- Vahetult enne kleepimist tuleb foolium soojapüstoli või IR-lambiga korralikult üles soojendada, seejärel piisavalt kiiresti venitada ja liimida.
- Ärge unustage pinda kohe pärast liimimist siluda ja õhumullid kaabitsaga eemaldada.
- Samuti tasub eemaldada üleliigne foolium lambivarju vahede ümbert.
- Lõpuks tuleb see hästi kuumutada ja kõik servad liimida. Tänu sellele venib tagatulede (nagu ka esitulede) hämardamine pikaks.
Kas tasub neid muudatusi teha? Mis puudutab seaduslikkuse küsimust, siis oleme seda juba arutanud. Seadus selliseid muudatusi ei luba. Esteetilised küsimused on maitse küsimus ja neid on raske lahendada. Lampide hämardamise pooldajate jaoks on võtmetähtsusega see, et pärast selliseid muudatusi näeb auto palju parem välja. Teil on juba retsept, kuidas neid muudatusi teha. Kas te seda kasutate, on teie otsustada.
