Sportautode ikoonid
Sisu
Sportautod erinevad teistest klassidest mitte ainult välimuse poolest. Tehniliselt kogevad autod tohutuid koormusi: kõik sportautode komponendid ja sõlmed on mõeldud kõrgetele temperatuuridele, suurenenud hõõrdumisele ja vibratsioonile.
Kiired sportautod, tulekerad, võidusõidu muskliautod on alati avalikkuse tähelepanu köitnud. Mudeleid peetakse õigustatult insenerigeeniuse tipuks. Sportautode originaalmärgid, mis paigaldati esimestele eksemplaridele, on kollektsionääride seas väärilisel kohal. Millised sportautode kaubamärgid on selle aja üle elanud, mida nende embleemid tähendavad - kiireimate autode täielik nimekiri.
Kõik sportautode embleemid ja kaubamärgid
Sportautode embleemid ja kaubamärgid sümboliseerivad alati kiirust, jõudu ja põnevust. Paljud seeriateks peetavad ettevõtted toodavad ülikiiretest autodest üksikuid koopiaid või lühikesi seeriaid, kuid mitte igast mudelist ei saa legendi.
Melkus
Firma asutas 1959. aastal H. Melkus, kes oli autoentusiast ja elukutseline võidusõitja. Tema juhtimisel toodeti üheistmelisi võidusõiduautosid vormel 3, Junior ja Ford jaoks. Embleemiks valis võidusõitja kiirauto. Pilt asub sinisel taustal, värv tähistab stabiilsust ja tugevust.
Melkuse logo
Viimane sportauto lasti välja 2012. aastal, misjärel ettevõte lakkas eksisteerimast. Huvitav on märkida, et tulekerade mootorid valmistasid Toyota ja Volkswagen.
Maserati
Selle firma sportautode nimi ja märk on äratuntavad igas maailma nurgas. Maserati tähendab "luksuslikkust, sportlikkust ja stiili ainulaadsetes sõidukites". Loosung sündis 1914. aastal ja on juba enam kui sada aastat kinnitanud Itaalia kaubamärgi kõrget klassi.
Maserati embleem on Neptuuni kolmhark sinimustvalgel taustal. Märgi visandi kopeeris kunstnik Mario Bologna kuulsast Neptuuni purskkaevust. Kuid embleemi autoriks teda ei peeta.
Maserati logo
Ajalugu salvestas markii Diego de Sterlichi nime, kes oli Maserati perekonna sõber ja sponsoreeris pikka aega eksklusiivsete autode tootmist. Temale kuulub logo autorsus.
Maserati sportauto embleem esindab jõudu, kirge ja julgust. Just need omadused on merejumalal. Tridenti alla kirjutatud moto "Excellence through passion" vastab täielikult Maserati sportautode ilule ja jõule.
W mootorid
Supercar Lykan HyperSport on siiani ainus Dubaist pärit autofirma mudel. Kuid see auto ületab oma kiirusomadustelt paljusid sportautosid. 100 km-ni saab kiirendada vähem kui 3 sekundiga. Sportkupee maksimaalne kiirus on 395 km/h.
W Motorsi kaubamärgi logo
W Motorsi kaubamärk asutati 2012. aastal. Embleemiks on hõbedane täht "W", mis on rohkem nagu mask ja sümboliseerib jõudu ja jõudu.
Jaguar
Paljud sportautode tootjad valivad oma embleemiks kiired loomad ja Jaguar pole erand. Jaguari sportautode välimus järgib selle metslooma kuju, tema graatsilisust ja kiirust.
Jaguari logo
Arendaja mootorid
Devel Motors sai tuntuks ainsa kontseptsiooni Devel Sixteen väljalaskmisega, ainulaadse auto võimsusega 5000 (!) hobujõudu. Sportauto on tänaseni maailma kiireim, ületab vormel-1 autosid ja maksab mitukümmend miljonit dollarit.
Devel Motorsi logo
Vaid mõne aasta vanusel kaubamärgil on lihtne embleem: valgel taustal kullavärviga reljeefne sõna “Devel”. Ikoon tähistab kõrbepäikese jõudu, millele miski ei suuda vastu seista.
Mosler
Ameerika sportautode kaubamärk kasutab oma ülikiirete autode logona skemaatilist härjapea kujutist, mis sümboliseerib energiat ja jõudu. Kollasel taustal must embleem on paigaldatud sportauto iluvõrele, luues erilise stiili.
Mosleri logo
2013. aastal suleti ettevõte, kes ei pidanud vastu konkurentsile ja majanduskriisile.
McLaren
McLareni superautod ei vaja pikka kirjeldust: need on kõrgeima klassi kiired autod. Brändi asutaja Bruce McLaren kandis oma kodumaa Uus-Meremaa stiliseeritud sümboli üle ettevõtte logole. Kiivilind kaunistab McLareni kirja. Tähtede font ja värv kopeerivad Marlboro tubakafirma logo, mis jäi paljudeks aastateks McLareni sportautode ja samanimelise võidusõidumeeskonna juhtivaks sponsoriks.
McLareni logo
Vaid viies eksemplaris käsitsi kokkupandud McLaren P1 GTR on üks kümnest maailma kiireimast autost. Logo on paigaldatud McLareni jaoks mittestandardsesse kohta, iluvõre põhja.
Mazzanti
Itaalia sportautode ettevõte asutati 2002. aastal. Mazzanti sportautode eripäraks on iga üksuse ja agregaadi käsitsi kokkupanek, mistõttu võib ettevõtte embleemil olla vabamüürlaste ordu sümbol – kompass ja vasar.
Mazzanti embleem
Märk on kujutatud Pisa linna vapi kujul: sinakaskollasele taustale on joonistatud auto, looži sümbolid ja motod. Just vabamüürlaste märkide ja piktogrammide kombinatsioon tekitab palju kuulujutte kaubamärgi asutajate ja tegelike sponsorite kohta.
Lootos
Alates 2017. aastast kuulub Lotus Hiina kontserni Geely Euroopa divisjonile. Legendaarne Inglise kaubamärk on kuulsaks saanud ülikergete võidusõiduautode ja sportautode poolest. Lotose automootoritel on ainulaadsed tehnilised omadused: suure võimsusega tarbivad nad oma klassi jaoks minimaalselt kütust.
Lootuse auto embleem
Logo koosneb ettevõtte asutajate nimede neljast esimesest tähest, mis on ümbritsetud rohelise kolmnurgaga. Algse logo spetsiifiline värvilahendus sai isegi oma nime: "roheline, inglise sport". Kolmnurk asub kollases ovaalis. Päikeseline värv tähistab rõõmu ja edasiliikumist.
Lamborghini
Ikooniline Itaalia luksuslike superautode, sportautode ja sõjavarustuse tootja kasutas ettevõtte sümbolina vihase härja kujutist. Võimsa looma kuldsed vormid asuvad kuldse äärisega mustal kilbil. Märk demonstreerib kõigile, et Lamborghini mudelid on härjavõitluses härja jõud ja kiirus.
Lamborghini embleem
Bugatti
Ettore Bugatti asutas suure jõudlusega sportautode ettevõtte 1909. aastal. Embleemi ja kaubamärgi joonistas tema juveliirist isa. Isa uskus, et tema poja autod ei ole transpordivahend, vaid luksusesemed ja neid tuleks vastavalt kujundada.
Bugatti logo
Täna kuulub kaubamärk Saksa kontsernile Volkswagen, mis jättis logo muutmata. Asutaja nimi on kirjutatud punasele ovaalsele taustale, valge pärlipael raamib logo ning tähendab luksust ja rikkust. Punane taust on kire ja naudingu sümbol, mida auto annab.
BMW
BMW sportautosid pole kunagi klassifitseeritud "hüperautodeks". Kuid iga seeria võib pakkuda mitut ülikiiret mudelit. Pole ime, et kõigil Baieri ettevõtte autodel on elektrooniline kiiruspiiraja, 250 km / h.
BMW ikoon
BMW piktogramm on neljaks valgeks ja siniseks osaks jagatud ring, mis sümboliseerivad sinist taevast ja valgeid pilvi. Algselt oli ettevõte spetsialiseerunud lennukimootorite tootmisele.
Aston Martin
Brändi täielik nimi on Aston Martin Lagonda Limited. Esmaklassilise sportkupeefirma asutas 1913. aastal inglise autosportlane, tööstur ja insener L. Martin.
Brändi ikoon muutus mitukümmend korda, kuid lühend "AM" oli logol alati olemas. Just nende kahe tähe järgi tunti auto ära. 1921. aastal koosnes Astoni embleem kahest omavahel ühendatud tähest mustal taustal, mis olid ümbritsetud topeltringiga.
Aston Martini kaubamärgi märk
Kuus aastat hiljem otsustas Martin, et tiibadest peaks saama kiirete autode sümbol – alates 1927. aastast on Aston Martini mudeleid kaunistatud tiibadega nimesildid, mille keskel asuvad tuttavad tähed “AM”.
Tänapäeval kasutatakse logol kolme värvi: hõbedane, lennusümbol, roheline, riigi värv ja must, Inglise aristokraatia ranguse ja elegantsi kehastus.
Arash
Eraettevõte Inglismaalt toodab eksklusiivse disainiga sportautosid ühes eksemplaris. Esimese kaubamärgi nimi oli Farboud Limited, mis 2006. aastal muudeti asutaja Arash Farboudi nimeks Arash Po.
Arashi auto embleem
Auto embleemiks on maandumise hetkel kuldne kotkas. Linnu kujutis mustal taustal on ümbritsetud neli- või kolmnurksesse kuldsesse raami.
Pagani
Tänapäeval on Itaalia kaubamärk "Pagani" kõige kallimate sportautode tootja. Zonda sportauto mudel müüdi 15 000 000 euroga. Ajaloo kalleima auto fotot kaunistab stiilne hõbedane Pagani logo, embleem paikneb tagasihoidlikult tagumisel põrkeraudal ja on peaaegu nähtamatu.
Pagani märk
Tänapäeval on Pagani logo vähe tuntud: bränd on vaid paarkümmend aastat vana. Insenerid ehitasid esimese kümnendi hüperautot, mille nad kavatsevad tootmisse panna.
Ferrari
Itaalia väljaanne Brand Finance tunnistas Ferrari kaubamärgi autotööstuse maailma võimsaimaks esindajaks. Enzo Ferrari suutis kahjumliku Alfa Romeo võidusõidudivisjoni seitsme aastaga muuta iseseisvaks ettevõtteks, mis toodab maailma parimaid sportkupeed.
Ferrari logo, kollasel taustal hüplev hobune, ei kuulunud algselt automargile. See kuulus embleem ilutses Itaalia ässa Francesco Baracca lennukil ja see on juba kaunistanud esimest kiirautot.
Ferrari märk
Ferrari märk on olnud maailma kõige äratuntavam märk paljudeks aastakümneteks. Hobune sümboliseerib kiirust, kollane rõõmu ja energiat ning kolm värvi märgi peal on Itaalia riigilipu värvid.
Nissan GT-R
Kuulsal Jaapani ettevõttel Nissan on spordidivisjon Nismo, mis on kasvanud täisväärtuslikuks ettevõtteks ja toodab autosid oma kaubamärgi all. Nissan GT-R superauto mudel sai Jaapani kontserni ajaloos esimesena, mis pälvis masstoodanguna toodetud sportauto tiitli. Ta sai oma logo.
Nissan GT-R märk
Stiliseeritud punased ja valged GT-R tähed hõbedasel taustal näitavad, et auto on ehitatud eksklusiivsena: just HE on uue margi esivanem. Uuel Nismo ettevõttel on ka oma logo: punased ja mustad tähed valgel taustal.
Õilis
Üks huvitavamaid logosid kuulub noorele inglise firmale Leicesterist "Noble". Stiliseeritud kaks pärlitega raamitud tähte "N" meenutavad malekuningannat, peo tugevaimat tükki ning isikustavad intelligentsust, jõudu ja manööverdusvõimet.
Väärisauto ikoon
Selline logo on igati õigustatud. Esimeste mudelite väärikad autod on muutunud üheks sammuks selliste auväärsete kaubamärkidega nagu Porsche ja Bentley. Kere süsinikusulam, kaasaegsed Yamaha V8 mootorid ja ülekandesüsteemi uusimad arendused muudavad Noble'i auto nõudlikuks ja populaarseks. Ja piiratud seeria on eksklusiivne.
Apollo
Apollo kaubamärgi ajalugu pole vähem huvitav kui selle embleem. Ettevõtte asutas endine Audi direktor R. Gumpert, kelle juhtimisel on Saksa kontsernist saanud üks suurimaid autospordi sponsoreid, võites 25 MM-võistlust. Just Gumperti juhtimisel võitis Audi neli korda autoralli MM-tiitli.
Apollo autoikoon
2004. aastal asutas Gumpert oma sportautode ettevõtte Apollo ja valis oma embleemiks stiliseeritud "A" mustal taustal. Hõbedane täht tähendab uue tee algust, must taust on stiil ja kõrgklass.
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz pole mitte ainult parimate autode seeriatootja, vaid ka Saksa autospordi spordisuuna omanik. Mercedese spordidivisjon on projekteerinud, ehitanud ja katsetanud võidusõiduautode tootlikke mootoreid ja ülekandesüsteeme juba mitu aastakümmet.
Mercedes-Benzi logo
Mercedese moto – “Parim või mitte midagi” – on igati õigustatud autode kõrge kvaliteediga. Mercedese logo – kolmeharuline täht – on kõige populaarsem märk maailmas. Tähendab valitsevat seisundit maa peal, taevas ja merel. Kogu 120-aastase ajaloo jooksul pole automargi embleem muutunud. Nagu ütles ettevõtte peadisainer: "miks muuta seda, mis töötab 120% ulatuses."
Porsche
See toodab seeriaautosid kolmes segmendis: superautod, sedaanid ja kerged maasturid. Peamine erinevus kõigi Porsche sportautode ja konkurentide vahel seisneb selles, et iga kiirauto mudel on mõeldud masstootmiseks ja võib sõita avalikel teedel. Tõepoolest, paljude Porsche sportkupeede kiirus ulatub 350 km / h.
Porsche logo
Porsche AG logol lehvib enam kui tuhande aasta vanuse Stuttgarti linna embleem: külgedel olevad punased ja mustad triibud kordavad Baden-Württembergi rahvusvärve, kollane taust on püüdlus tipptaseme poole ja energiat. "Porsche" kiri ei jäta kedagi kahtlema, et tegu on legendaarse sportautoga.
Ascari
Ühekordne sportautode firma Ascari kestis vaid 15 aastat. Ettevõtte asutas Race Resort Ascari raja omanik, Hollandi miljonär K. Zwart, vormel 1 võidusõidu fänn.
Ascari logo
Ta nimetas oma kaubamärgi esimese vormelimeistri A. Askari auks, kasutades märgina kahte vertikaalset piksenoolt halli ja punase värviga.
Zenos
Inglise firma Zenos on spetsialiseerunud ülikergete sportautode Zenos E10 tootmisele, mida toodab alates 2012. aastast.
Zenose logo
Brändi nimi koosneb kahest keldi sõnast: zen - "puhtus ja arm", os - "telg". Ettevõtte logol on kahetasandiline hõbedase ovaali täht "Z".
tule välja
Ameerika sportautode ja varuosade ettevõte on tootnud piiratud koguses kiireid sportautosid alates 1984. aastast. Brändi moto – „Tugevus ja võim väheste kätes“ – selgitab ettevõtte üldist poliitikat. Iga Salini auto on insenerikunst, kõrge jõudlus ja suurepärane hind.
Saleeni logo
Huvitav kaubamärgi logo. See on esiletõstetud tee, mis näeb välja nagu ülekäigurada, ja hulk teatud viisil laotud koopiaid, mis jällegi meenutab teed.
Rimac
Üks Horvaatia autofirma andis kunagi välja kiireima elektriauto. Ettevõte tegeleb elektrilise sportauto teadvusega, mis konkureeriks väljapaistvate bensiinimootoritega.
Rimaci automargi logo
Ettevõtte märgiks on täht R, mis asub vapi kujul kujundatud elektroonilise trükkplaadi mustal taustal. See sümbolite kombinatsioon peegeldab inseneride kaasaegseid tehnilisi arenguid ja auto kõrgtehnoloogiat.
Larki
Maroko suure jõudlusega sportautode mark. Kahekümne tootmisaasta jooksul on ta tootnud ainsat ülikiire auto mudelit, mis hämmastab fantaasiat luksusliku interjööri ja võimsa mootoriga.
Maroko automargi Laraki logo
Laraki märk on hõbedased kotka tiivad mustas ovaalis. See on kaubamärgi uus logo: esimene embleem – kuldses ovaalis tiib – oli kolmevärviline.
tramontana
Barcelonas asuv Tramontana toodab 12 superautot aastas. Iga auto on kohandatud konkreetse juhi jaoks ja ühendab endas reaktiivmootori võimsuse vormel-1 auto elegantsusega. Logoks valis ettevõte praeguse aja sümboliks matemaatilise lõpmatuse märgi.
Tramontana ettevõtte logo
Stuudio teine embleem on tuules lehviv topeltvimp, mis sümboliseerib kiirust ja võidutahet.
Taurus sportauto
Hispaania sportautotootja automärgil on riigi sümbol – punasel taustal härg. Võitlusseisundis loom annab edasi Tauro sportautode võitlusvaimu, sümboliseerib suurt kiirust ja ainulaadset graatsiat.
Tauro Sport Auto autode ikoon
Brändi populaarseim mudel on Tauro V8 hüperauto, silt uhkeldab auto kapotil, millel on väike kaldenurk.
TVR
Inglise firma "TVR" kuulub Briti ärimeeste sündikaadile ja on alates 1947. aastast tootnud kiirautosid, arendades uusi mootoreid ja juhtimissüsteeme. Lihtne kaubamärgilühend kuvatakse logol ja see pole kunagi muutunud.
TVR autode ikoon
Eelmise sajandi 70ndatel oli ettevõte üks kolmest suurimast sportkupeede ja kabriolettide tootjast maailmas.
Gumpert
Audi endise direktori Roland Gumperti teine vaimusünnitus on autofirma Gumpert Sportwagen Manufaktur GmbH, mis asutati 2005. aastal Saksamaal.
Ferrari vaimusünnitus purustab Apollo rekordi aasta pärast, kuid Ferrari FXX kiirust ei arvestata, kuna auto pole mõeldud linnatänavatele.
Gumpert sportauto logo
Gumpert valis oma logoks müütilise loomagrifooni kujutise, kes jookseb hästi maas ja suudab lennata sama hästi kui kotkas. Sümbol tähendab autode suurt kiirust, mis mitte lihtsalt ei sõida, vaid lendab.
sportauto omadused
Sportautod erinevad teistest klassidest mitte ainult välimuse poolest. Tehniliselt kogevad autod tohutuid koormusi: kõik sportautode komponendid ja sõlmed on mõeldud kõrgetele temperatuuridele, suurenenud hõõrdumisele ja vibratsioonile.
Sportautode hooldusvälp on kaks korda väiksem kui tavalistel, mida kasutatakse igapäevaseks linnas liikumiseks. Mootorid peavad olema täidetud originaalõliga koos minimaalse koguse lisanditega. Käigukasti vedelikku vahetatakse iga 40 000 km järel. Võrdluseks: Audi sedaanil vahetatakse käigukasti iga 60 000 km järel.
Sportautodel on täielik ergonoomika, alati on kaasaegsed turvasüsteemid, mudelid on varustatud sportrooli ja istmega. See on vajalik varustus, et juhil oleks mugav autot suurel kiirusel juhtida. Tool peaks olema mugav, varustatud mugavate peatugede, käetugedega, rool - libisemisvastase kattega.
Peamine, mis sportautot igapäevaautost eristab, on selle ainulaadsed kiirusomadused. "Aston Martin", "Bugatti" läbivad spidomeetril kergelt 200 km, kiirust annab aga tunda vaid kiiresti muutuv pilt akna taga ja lendavad postid.
Sportauto on unustamatu nauding suurest kiirusest, julgusest ja põnevusest. Ja naudingu eest tuleb maksta, nii et sportkupeede maksumus ei sisalda mitte ainult komponentide töökindlust ja kvaliteeti, vaid ka tasu naudingu eest.
