DSG – otsekäigukast
Värskeimat uuendust käigukasti disainis tutvustas Volkswagenis 2003. aastal kasutusele võetud DSG topeltsidurisüsteem. See täisautomaatkäigukast erineb teistest selle poolest, et võimaldab valida käike ilma sõidujõu ülekannet katkestamata. Sel viisil on käiguvahetused eriti peened ja reisijale vaevumärgatavad. Otsekäigukastil on 6-käiguliste versioonide jaoks kaks märgsidurit ja uute 7-käiguliste versioonide jaoks kuivsidurid, mis käivitavad kahe teljevõlli kaudu ühe paariskäigu ja teise paaritu käigu. Valikuprotsessi käigus valmistab süsteem juba ette järgmist edastust, kuid ei hõlma seda veel. Kolme-nelja sekundisajandiku jooksul avaneb esimene sidur ja teine sulgub. Nii toimub käiguvahetus juhi jaoks sujuvalt ja ilma veojõu katkemiseta. Tänu intelligentse elektroonilise juhtseadme kasutamisele ja sõltuvalt valitud sõidustiilist on võimalik saavutada ka kütusesäästu.
Juht saab DSG -d aktiveerida automaat- või manuaalrežiimis. Esimesel juhul saate valida programmi sportliku sõidustiili ja mugava ja sujuva sõidu vahel. Käsirežiimis saab muudatusi teha rooliratta hoobade või nuppude või spetsiaalse valija abil.
Seda tuleks pidada aktiivseks turvasüsteemiks, kuna seda saab sobiva tarkvara abil kombineerida teiste turvasüsteemidega (ESP, ASR, aktiivvedrustused).
