Elektriauto: kui palju võimsust see töötab?

Kilovatt ja motoriseerimine

Elektriautos ei pea muretsema ainult aku pärast. Mootor ka. Siingi väljendatakse võimsust esmalt kW-des.

Samuti on vastavus kW ja vana mõõtmise vahel hobujõududes: piisab võimsuse korrutamisest 1,359-ga. ... Näiteks Nissan Leaf SV mootoril on võimsust 110 kW ehk 147 hobujõudu. Veelgi enam, kui hobujõud on termosõidukitega seotud omadus, edastavad elektrisõidukite tootjad jätkuvalt samaväärseid andmeid, et mitte tarbijat kaotada.

Elektrisõiduki pinge: mõju teie elektrilepingule

Seega on vatid ja kilovatid elektrisõidukite tööstuses kõige enam kasutatavad elektriseadmed. Kuid elektriautos on pinge ka oluline. Näiteks Tesla Model 3 akud töötavad 350 V pingel.

Vahelduv- või alalisvool?

Elektrivõrgust saadav elekter on 230 volti vahelduvvoolu. Seda nimetatakse seetõttu, et elektronid muudavad regulaarselt suunda. Seda on lihtsam transportida, kuid see tuleb konverteerida alalisvooluks (DC), et seda saaks hoida EV akus.

Saate ühendada oma auto 230 V pingega. Auto kasutab aga töötamiseks alalisvoolu. Seetõttu kasutatakse elektrisõidukites vahelduvvoolult alalisvoolule üleminekuks muundurit, mille võimsus võib olla enam-vähem oluline. Selle muunduri võimsuse arvestamine on oluline, kuna kodulaadimise korral (st valdav enamus kasutusjuhtudest) võib see mõjutada teie elektri liitumist.

Tõepoolest, sellise abonemendiga liitudes on teil teatud arvesti võimsus, mida väljendatakse kilovoltamperides (kVA, kuigi see on samaväärne kW-ga): enamiku elektriarvestite vahemik on 6–12 kVA, kuid see võib olla kuni 36 kVA. kui vajalik.

Siiski käsitlesime seda üksikasjalikult oma artiklis, mis käsitleb elektrilaadimise ja elektriarvesti seost: ainuüksi elektrisõiduki laadimine võib kulutada märkimisväärse osa teie tellimusest. Näiteks kui teil on 9kVA tellimus ja teie auto võimsus on 7,4 kW (läbi

seinakarp

Näiteks ei jää teil palju energiat maja muude seadmete (küte, pistikupesad jne) toiteks. Siis on teil vaja suuremat tellimust.

Ühefaasiline või kolmefaasiline?

Seda teavet silmas pidades saate nüüd ise valida laadimisvõimsuse. Muidugi, mida võimsam on laadimine, seda kiiremini auto laadib.

Teatud võimsuse jaoks saame valida kolmefaasilise voolu , millel on seetõttu kolm faasi (ühe asemel) ja mis võimaldab rohkem võimsust. Tegelikult kasutavad elektrisõidukite mootorid ise kolmefaasilist voolu. See vool muutub vajalikuks kiireimate laadimiste jaoks (11 kW või 22 kW), aga ka üle 15 kVA arvestite puhul.

Nüüd on teil uut teavet, mis aitab teil teha teadlikke laadimisvalikuid ja mõista selle toimimist paremini. Vajadusel aitab IZI by EDF teil paigaldada teie koju laadimisjaama.