Euroopa Komisjon: 2025. aastaks suudab EL toota piisavalt elemente oma elektrikutele.

Euroopa Komisjoni asepresident Maros Sefkovic ütles, et Euroopa Liit suudab 2025. aastaks toota piisavalt liitiumioonelemente, et rahuldada kasvava hulga elektrisõidukite vajadusi. Seega ei pea autotööstus lootma imporditud osadele.

Euroopa Liit jõuab Kaug-Idale järele ... Kaug-Ida ettevõtete arvelt?

Shefkovic usub, et EL ei suuda mitte ainult oma vajadusi rahuldada, vaid võib isegi hakata eksportima. Reutersi andmetel (allikas) hakkame 2025. aastaks tootma liitiumioonelemente, mis suudavad toota vähemalt 6 miljonit elektrisõidukit. Kui eeldada, et keskmisel elektrikul on 65 kWh aku, saame 390 miljonit kWh ehk 390 GWh.

Siiski tuleb lisada, et see tootmispotentsiaal on vähesel määral Euroopa ettevõtete tegevuse tulemus. Meie mandril investeerivad lisaks Rootsi Northvoltile Lõuna-Korea LG Chem ja Hiina CATL, kui nimetada suurimaid. Panasonic on viimasel ajal püüdnud seda teha:

> Panasonic plaanib teha koostööd Euroopa ettevõtetega. Võimalik liitiumioonakude tehas meie mandril?

Juba 2025. aastal kasutatakse liidumaade teedel 13 miljonit madala ja nullheitega sõidukit ehk hübriide ja elektrisõidukit. Pehmeterase tootmisel kasutatava liitiumioonaku ja vesiniku segmendi kavandatav kiire areng võimaldab ELil saavutada 2050. aastaks kliimaneutraalsus.

Avastuse foto: elektroodidega lehed tootmisliinil. Järgmised sammud hõlmavad keritud, suletud ja elektrolüüdiga täidetud (c) DriveHunt / YouTube:

See võib teile huvi pakkuda: