Bensiiniõli. Mis see kütus on?

Gaasiõli füüsikalised ja keemilised omadused

Kodumaisel õlirafineerimisel peab tekkiv gaasiõli vastama GOST R 52755-2007 tehnilistele nõuetele ega ole iseseisev, vaid liitkütus, mis saadakse gaasikondensaatide või õli segamisel. Sellist gaasiõli soovitatakse kasutada ainult lisandina.

GOST näeb ette järgmised gaasiõli parameetrid:

1. Tihedus välistemperatuuril 15^°C, t/m³ – 750… 1000.
2. Kinemaatiline viskoossus 50 juures^°C, mm2/s, mitte kõrgem - 200.
3. Keemistemperatuur, ^°C - 270…500.
4. Väävliühendite sisaldus valmistootes,% - kuni 20.
5. Happearv KOH-i järgi - kuni 4.
6. Mehaaniliste lisandite olemasolu,% - kuni 10;
7. Vee olemasolu,% - kuni 5.

Selles standardis ei ole gaasiõli kohta muid omadusi ja märkimisväärne andmevahemik võimaldab järeldada, et tegelikult ei esinda gaasiõli ühtset süsivesinike klassi, vaid on jagatud mitmeks rühmaks. Gaasiõli on kahte peamist tüüpi – atmosfäärigaasiõli (või kerge) ja vaakumgaasiõli (või raske).

Atmosfäärigaasiõli füüsikalised omadused

Seda tüüpi süsivesinikke saadakse atmosfäärirõhul (või veidi kõrgemal, kuni 15 kPa), kui fraktsioonid temperatuuriga 270–360^°S.

Kerge gaasiõli on küllaltki suure voolavusega, suhteliselt madala viskoossusega ning suurtes kontsentratsioonides võib see toimida paksendajana. See vähendab oluliselt seda tüüpi gaasiõli kasulikkust sõidukite kütusena, mistõttu mõned naftakauplejad ei müü mitte kerget gaasiõli, vaid selle kondensaati, mis on tegelikult pideva naftakeemia tootmise jääkprodukt.

Atmosfäärigaasiõli saab eristada selle värvi järgi – see on kas puhas kollane või kollakasroheline. Eelmises lõigus toodud gaasiõli omaduste ebakindlus viitab ka seda tüüpi kütuse üsna ebastabiilsele käitumisele, mida süvendab märkimisväärne lämmastiku ja eriti väävli olemasolu, mis saastavad mootoreid.

Vaakumgaasiõli füüsikalised omadused

Raske gaasiõli keeb kõrgematel temperatuuridel, vahemikus 350…560^°C ja vaakumis katalüsaatori anuma sees. Selle viskoossus on kõrgem, seetõttu suureneb leekpunkt vastavalt (kuni 120 ... 150^°C) ja paksenemise temperatuur, vastupidi, väheneb ja ei ületa -22 ... -30^°C. Sellise gaasiõli värvus on kergelt kollakas ja mõnikord peaaegu läbipaistev.

Kuigi raske gaasiõli välistarbija omadused on väga lähedased vastava diislikütuse omadustele, ei ole need stabiilsed ja sõltuvad suuresti välistingimustest. Seda seletatakse gaasiõli saamiseks kasutatavate töötlemisviisidega. Seetõttu, kuna see on nafta rafineerimise keemiliste protsesside vahefraktsioon, ei saa sellel olla püsivaid tööomadusi.

Gaasiõli pealekandmine

Sõidukite iseseisva kütuseliigina gaasiõli ei soovitata. Siiski leiab see rakendust järgmistes majandustegevuse valdkondades:

• Elu- ja tööstusruumide kütmiseks kasutatavad ahjuseadmed.
• Väikese võimsusega diiselmootoritega varustatud jõe- ja merelaevad.
• Diiselgeneraatorid.
• Põllumajandus- või tee-ehitusmasinad, muruniidukitest ja viljakuivatitest ekskavaatorite ja kaabitsateni.

Sageli soovitatakse gaasiõli kasutada varukütusena haiglates, andmekeskustes ja muudes vedelaid naftasaadusi kasutavates organisatsioonides. Seda ei seleta niivõrd gaasiõli kui kütuse väärtus, vaid selle odavus.

Gaasiõli ja diislikütus: erinevused

Alustame sellest, et autode diislikütusena ei saa soovitada MITTE ÜHTEGI tüüpi gaasiõli: see saastab tugevalt mootori liikuvaid osi, mille tõttu langeb pöördemomendi väärtuste stabiilsus ja sellise tarbimine. kütus" suureneb järsult. Kuid vähem õrnade jõuajamite puhul (mida kasutatakse tõste- ja transpordiseadmetes, kombainides, traktorites jne) ei oma gaasiõli füüsikalis-keemiliste omaduste ebastabiilsus erilist tähtsust ning selliste seadmete mootorite kasutamine on lühem. aega.

Välismaal enam levinud mõiste "punane diislikütus" tähendab ainult spetsiaalse värvaine lisamist gaasiõlile. See aitab jälitada hoolimatuid kütusejagajaid, kuna bensiinijaamas tuvastatud värvimuutus toob kaasa suuri trahve.

Gaasiõli ja diislikütuse keemiline koostis on peaaegu identne, mistõttu tasub välja tuua, et sellest vaatenurgast on gaasiõli näol tegemist punase tooniga diislikütusega. Mis paratamatult põhjustab teie autole märkimisväärset kahju.

Vaakumgaasiõli hüdropuhastid