Jaguar peatab I-Pace'i tootmise. Lingid puuduvad. Räägime taas Poola tehasest LG Chem.

Briti The Timesi teatel peatab Jaguar I-Pace’i tootmise nädalaks. LG Chemi tarnitud ja Wroclawi lähedal asuvas tehases toodetud liitiumioonelemendid puuduvad. See on järjekordne signaal tööstusele Lõuna-Korea tootja probleemide kohta.

Probleem liitiumioonakude olemasoluga

Elektriline Jaguar I-Pace on ehitatud Magna Steyri tehases Austrias Grazis. Times sai teada, et auto tootmine on alates esmaspäevast, 10. veebruarist nädalaks peatatud liitiumioonelementide tarneprobleemide tõttu (allikas). I-Pace pole esimene LG Chem elemendipõhine mudel Poolast, mis on hätta jäänud.

Tõenäoliselt samal põhjusel kärbiti Brüsselis Audi e-troni tehases tööaega ja osa lepingulisi töötajaid koondati.

> Audi vähendab töökohti Belgias asuvas e-troni tehases. Probleem tarnijaga

Samuti võib Mercedes EQC puhul tegu olla termilise mugavuse elementide pakkumisega, samuti on signaale, et firma ei suuda nende suurust kontrollida (paistetus?). Midagi selles peab olema, sest Bjorn Nylandi testitud esimene elektriline krossover Mercedes-Benz ebaõnnestus, andes märku probleemist mobiilsidetasandil.

Handelsblattile laekunud teabe kohaselt LG Chem ei suuda tarnida vajalikku arvu püsivalt hea kvaliteediga elemente..

Seega on tõenäoline, et BMW strateegia pistikhübriidide peale surumiseks ja elektriseadmetest eemaldumiseks võib olla parim viis sellest keerulisest perioodist üle saada.

> Liitiumioonakuga Samsung SDI: täna grafiit, varsti räni, varsti liitiummetallielemendid ja sõiduulatus BMW i360-s 420-3 km

Avafoto: Jaguar I-Pace (c) Jaguari aku ja ajam

See võib teile huvi pakkuda: