Kuidas mootorrattaga sõita, kui lumi sajab?
Jätkama rouler à mootorratas ан tahes turvalisus en mesinikeriti kui sajab lund, peab rattur võtma teatud koguse ETTEVAATUSABINÕUD.
Mõned viitavad mootorrattale, teised sellele, kes sellega sõidab.
Talvel hästi varustatud mootorratas
Alates esimesest külmast ilmast on parem paigaldada Rehvid Suurima et sakiline... Need rehvid kuumenevad kiiremini kogu oma pinna ulatuses. Need on ka palju suuremad. tõhus eest evakueerima la Lund või sulatada vett. Loomulikult tuleks välja jätta naastrehvid, mis pole mootorratastel lubatud.
Un esiklaas See on ka väga hea investeering sõitjale, kes sõidab kehval hooajal. Nii on see kaitstud nii vedelikupritsmete kui ka tuule eest, mis eest kõndides võib kiiresti väga ebameeldivaks muutuda. Kõik, kes soovivad samal ajal oma käsi kaitsta, võivad valida mootorratta ekraani, mis annab neile rohkem mugavust.
Hea on ka siis, kui temperatuur kipub langema. vidanger Autorõli mootorratas ja asendada see talvetingimustesse sobiva õliga, mis tõenäoliselt ei hangu.
Edasi sol Kaetud de Lund, peab sõitja vältima esimesena starti, et tagaratas ei libiseks ega kukuks. Eelkõige on oluline harjutada pidurdusjaotust. Teoreetiliselt peaks esiosa vastu pidama 60–70% ja tagumine 30–40% pidurdusjõust, mida praktikas pole alati lihtne saavutada.
Talvel hästi varustatud jalgrattur
Võib arvata, et on üleliigne öelda, et rattur peaks talvel olema hästi kaetud. Kuid me peame tunnistama tõsiasja, et me ei ole sellest alati teadlikud temperatuur sügis väga kiiresti Vitess... Mõõdetud on, et temperatuur 0 ° paigalseisus langeb kiirusel 21 km/h -130 °. Seetõttu on lihtsam mõista, et klassikaline, isegi kvaliteetne riietus kaotab oma efektiivsuse.
Seetõttu tuleks kaaluda erivarustust, nagu põll ja varrukad. Täielikult veekindlad püksid ja jope, et hoida ratturit külma ja märja ilmaga kahju eest. Ilmselgelt on sellistes ilmastikuoludes vaja kaelasoojendajat.
See on sama ilmne kui kiiver lahutamatu on vajalik. Vähemalt moodulkiiver koos lõuakaitsega.
Talvise sõiduga kohanemine hõlmab järgmist: vestlus kohta kõverad võimalikult lähedal keskjoontele, etéviter le lõpuks de marsruut sageli jäine. Samuti võite jalad jaluselt eemaldada, et vältida kukkumist vähendatud kiirusel. Ja loomulikult kasutame valgusfoore, mitte esitulesid, et vältida valguskardina teket.
Igal juhul olge väga valvsad, sest lumine tee on ohtlik. Ja ideaalis, kui saate oma mootorrattasõitu edasi lükata, tehke seda.
