Legendaarsed autod - TVR Toscan Speed Six - Auto Sportive
Legendaarsed autod - TVR Toscan Speed Six - Auto Sportive
Le TVR -il on halb maine... Põhjuseid on kaks: omanikud jätavad nad jalutama ja kui nad seda ei tee, püüavad nad neid igal võimalikul viisil tappa. Neile, kes seda ei tunne, oli TVR asutatud inglise autotootja Blackpoolist Trevor Wilkinson... Ta on alati teinud sportautosid, välimuselt väga brittide, kergeid ja võimsaid mootoreid. Vähe sellest, Trevor tahtis alati, et need oleksid „kindlad ja puhtad”, mis tähendab, et puudub ABS, veojõukontroll ja stabiilsuskontroll, ülitundlik rool ja kerge kaal.
Toscana TVR
La Toscanaminu arust on TVR-is... Esitleb Maja maksimaalne mehaaniline ja stiililine väljendus Inglise auto; Damien McTaggerti kujundatud kitsenev "mõnevõrra rästik" joon väljendab viha ja tundlikkust igal sentimeetril. Need ümmargused prožektorid, mis on kaunistatud kere sees teemantidega, muudavad selle seksikaks ja eksootiliseks nagu mõned teised autod maailmas.
Sama on ka interjööridega, kus armatuurlaud näeb välja nagu mingi tulnukate skulptuur, see on nii voolav, keerduv ja raskesti tõlgendatav. Aga vahet pole, sest see on ilus. Ja kiiresti, väga kiiresti.
Tema sisseehitatud kuuesilindriline 3,6 l, kuulsa Speed Six toodetud 360 CV (Viimastes versioonides 400) ja vastutas ainult reklaamimise eest 1.100 кг. Raam oli torukujuline terasest ja korpus klaaskiust. Kahekordsed kolmnurksed vedrustused ees ja taga ei jätnud kahtlust auto äärmuslikus hinges. Oh, ma unustasin, käigukast oli manuaalne ja sellel oli ainult 5 ülekandearvu, kuid sellest piisas, arvestades kuuesilindrilise mootori tohutut pöördemomenti.
С erivõimsus vaid 3,0 kg hj, la TVR Toscana kiirendab 0–100 km / h 4 sekundiganeid. ta puudutas mind 300 km / h, parem kui Ferrari 360 Modena. Probleem oli aga juhitavuses: Toscana auto nõudis tähelepanu ja nõudis ettevaatust ka kõige kogenumate juhtide käest. 4,3 meetrit pikk, 1,8 meetrit lai ja teljevahe vaid 2,3 meetrit oli segamaastikul liiga manööverdatav. Rool oli piisavalt kiire, et teid esimesel aevastusel teelt välja lükata, samal ajal kui 4,0-liitrise V-XNUMX pöördemoment suutis tagarattad iga hetk üle koormata. See ei kuulu nende autode hulka, millega saab vihmasel päeval turvaliselt sõita.
See aga muutis selle põnevaks, ekstreemseks ja kõigist teistest spordialadest erinevaks, omamoodi ristandiks Lotuse ja muskliauto vahel.
La TVR Toscana seda toodeti aastatel 1999–2006 hindadega 68.000 100.000–XNUMX XNUMX kuni peaaegu XNUMX XNUMX eurot. Toscana erinevate muudatuste (sh S ja R) tulemuseks on suurenenud töömaht ja mootori võimsus ning väiksemad stiiliuuendused.
Kuigi TVR lõi nišituru välja ja oli superautode maailmas väljakujunenud kaubamärk, lõpetas ettevõte 2006. aastal kasumi puudumise tõttu tegevuse.
