Kasutatud sportautod – Toyota MR2 – sportautod
Kasutatud sportautod – Toyota MR2 – sportautod
Kas otsite ökonoomset keskmise mootoriga sportautot? Siis on Toyota MR2 see, mida vajate
La Toyota MR2 kolmas põlvkond (W30) on väga odav ja väga lõbus. Selle vabas õhusõidukiga nelja silindriga 1.8 on ainult 140 hj, kuid kaaluga 975 kg on MR2 võimsuse ja kaalu suhe. 6,96 kg CV kohta.
See ei ole nii eksootiline ega ilus kui Lotus Elise, kuid siiski on keskne mootor и tagumine ajam, nagu mini superauto.
PÕHIMÄRGNIK
Väike, kerge ja hea haarduvusega: Toyota MR2 W30 Ta on naljakas väike sportlane ja ka pisut vallandav. Teisest küljest ei ole tema välimus just kõige põnevam (eelmine põlvkond oli vastik ja klanitud), kuid kui välimusetakistus on ületatud, muutub see lõbusaks.
La Sõiduasend see on madal ja kogutud, istmed on diskreetsed ja käigukang on lühike ja rooli lähedal.
Nagu ma juba ütlesin, mootor see ei ole jõukoletis ja kannatab liiga tasase ja lineaarse kohaletoimetamise all. Hea asi seal pöördemoment 170 Nm muudab sõidu väga paindlikuks, nii et saate sõita vähese gaasiga ja kipub olema väike kütusekulu.
kus Toyota MR2 särab, tõsi, see on mägiteedel. IN madal raskuskesesiis samm lühikesed ja kingad mitte väga laiadele 15-tollistele velgedele (mõõt 185/55 ta on ees 205/50 taga) teeb vähe Jeppe tark ja rõõmsameelne. Tänu ideaalsele kaalujaotusele liigub see kikivarvul ja on uhke tasakaaluga. Seega, kui jõudu napib, muutub inerts väga oluliseks ja rütm on fundamentaalse tähtsusega. Probleemid veojõu siis pole neid seal ja saab gaasipedaali katki teha kindlalt, et tagaosa jääb sinna kinni.
Ütleme Toyota MR2 ühendab natuke Lotus Elise ja Mazda MX-5 omadusi, kuid sellises hämmingus, et see ei meeldi kõigile. Kuigi hind võib panna meelt muutma.
HINNAD
La Toyota MR2 W30 See on vaieldamatult odavaim keskmise mootoriga sportauto turul: seda kasutatakse täna hindades vahemikus 5.000–7.000 eurot kuni 8.000 eurot. Lisaks on see väga usaldusväärne, nii et ärge hirmutage mitme kilomeetri pikkuste isenditega.
